hallo zusammen,
habe folgende teile neu: alle 4 lambdasonden, 2 nockenwellensensoren, steuergerät überprüft, zündkerzen, zündspulen, benzinfilter, luftfilter, kurbellwellengehäuse, drosselklappe, Luftmengenmesser überprüft
und habe immer noch folgendes problem:
-beim beschleunigen (am stärksten im ersten gang) zerrt der wagen nach vorne, beschleunigt zwar kraftvoll, aber unregelmäßig (je tiefer der gang, desto heftiger, in den höheren gängen merkt man es nicht mehr so, am schlimmsten ist es im ersten. auch beim wiedereinkuppel in den ersten, also zum beispiel wenn man einparkt (beim einparken geht er deshalb auch manchmal aus) oder an einer kreuzung wenn man im ersten immer anfahren muss oder im stau immer im ersten kuppelt, dann gibt es beim wiedereinkuppeln einen ruck, der ist aber auch immer anders, also wenn mann denkt man hat ein gefühl dafür gefunden, ist es wieder anders
-er kuppelt nicht sauber aus und ein, muss immer die kupplung schleifen um aus und einzukuppeln
- diese phänomene sind sehr unregelmässig und immer anders. manchmal läuft der wagen sogar perfekt und ich merke es sofort, dann läuft er super, und er beschleunigt flüssig und kuppelt super.
-keine fehlermeldung im computer
-motorkontrolleuchte : aus
-springt normal an
-hat power
bin verzweifelt, habt ihr irgendwelche tipps? hat jemand das gleiche problem gehabt?
habe folgende teile neu: alle 4 lambdasonden, 2 nockenwellensensoren, steuergerät überprüft, zündkerzen, zündspulen, benzinfilter, luftfilter, kurbellwellengehäuse, drosselklappe, Luftmengenmesser überprüft
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-beim beschleunigen (am stärksten im ersten gang) zerrt der wagen nach vorne, beschleunigt zwar kraftvoll, aber unregelmäßig (je tiefer der gang, desto heftiger, in den höheren gängen merkt man es nicht mehr so, am schlimmsten ist es im ersten. auch beim wiedereinkuppel in den ersten, also zum beispiel wenn man einparkt (beim einparken geht er deshalb auch manchmal aus) oder an einer kreuzung wenn man im ersten immer anfahren muss oder im stau immer im ersten kuppelt, dann gibt es beim wiedereinkuppeln einen ruck, der ist aber auch immer anders, also wenn mann denkt man hat ein gefühl dafür gefunden, ist es wieder anders
-er kuppelt nicht sauber aus und ein, muss immer die kupplung schleifen um aus und einzukuppeln
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Hallo,
versuch mal mit einem Getriebeölwechsel. Aber besorge dir das Öl vom :-), ist besser als das aus dem Zubehör ud wenn du schon dabei bist dann wechsel gleich das Öl vom Hinterachsgetriebe mit.
Gruß
Olli
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Wollte nur mal nachfragen wie es um dein Problem steht.
zieht er falschluft?
