Hy, wie bzw wo kann man sich schlau machen wenn man codieren lernen will?
Würde gerne an unseren Autos US Tagfahrlicht und Blinkerquitierung codieren und mal sehen was noch geht codieren.
Software ist vorhanden.
Habe bisher das im Internet gefunden:
http://www.oliverhaas.net/thema/ncs-expert-codieranleitung-fur-bmw-fahrzeuge.html
wäre nett wenn einer mit erfahrung was dazu schreiben könnte.
Danke schon mal im voraus.
Würde gerne an unseren Autos US Tagfahrlicht und Blinkerquitierung codieren und mal sehen was noch geht codieren.
Software ist vorhanden.
Habe bisher das im Internet gefunden:
http://www.oliverhaas.net/thema/ncs-expert-codieranleitung-fur-bmw-fahrzeuge.html
wäre nett wenn einer mit erfahrung was dazu schreiben könnte.
Danke schon mal im voraus.
Hallo,
habe auch erst seit ner woche die software zum codieren.
eigentlich musst du nur der anleitung in deinem Link folgen.
dann kannst du die .man datei ganz einfach über den texteditor ändern und speichern.
viele sachen sind selbsterklärend, den rest wie zb tagfahrlich musst ein bisschen googeln, oftmals stehn die werte dann irgendwo.
Zum anfang mal paar einfache sachen testen wie blinker quittierung und ähnliches.
habe auch erst seit ner woche die software zum codieren.
eigentlich musst du nur der anleitung in deinem Link folgen.
dann kannst du die .man datei ganz einfach über den texteditor ändern und speichern.
viele sachen sind selbsterklärend, den rest wie zb tagfahrlich musst ein bisschen googeln, oftmals stehn die werte dann irgendwo.
Zum anfang mal paar einfache sachen testen wie blinker quittierung und ähnliches.
BMW-Fahrer haben Blutgruppe ///M
also um überhaupt codieren zu können muss man ja die ganzes passwörter haben. ich hab welche für den e46, hat jemand schon für andere modelle passwörter ?
Habe hier noch was interessantes gefunden...weiter unten sind die Codes aufgeführt.
http://www.zwiki.net/index.php/Codierung#Kurzanleitung_f.C3.BCr_NCS_Expert
sind die codes immer gleich?
http://www.zwiki.net/index.php/Codierung#Kurzanleitung_f.C3.BCr_NCS_Expert
sind die codes immer gleich?
Zitat:
also um überhaupt codieren zu können muss man ja die ganzes passwörter haben. ich hab welche für den e46, hat jemand schon für andere modelle passwörter ?(Zitat von: Imotski)
kannst Du die vom E46 hier einfügen?
Hat sonst keiner Infos und Tipps?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
man kann auch ohne passörter codieren und diese anleitungen ind auch nicht
gerade verständlich es gibt einen anderen codierweg!
gerade verständlich es gibt einen anderen codierweg!
MfG
_DRIFT_KING_
_DRIFT_KING_
hier im forum gibt es eine anleitung. einfach mal suchen...
hier haben auch einige leute richtig viel ahnung (ghostrider 0815 ist einer davon)
hier haben auch einige leute richtig viel ahnung (ghostrider 0815 ist einer davon)
http://spar-codes.de
Ich hab ein wenig gesucht aber leider keine wirklich gute Anleitung gefunden. Hat zufällig jemand einen Link für mich?
Zitat:
Ich hab ein wenig gesucht aber leider keine wirklich gute Anleitung gefunden. Hat zufällig jemand einen Link für mich?(Zitat von: mariozankl)
a willst du codieren?
MfG
_DRIFT_KING_
_DRIFT_KING_
Ich will codieren lernen.
Bald steht der kauf eines e60 LCI an und da ich mich für solche sachen interessiere und leider niemanden in meiner Umgebung habe der BMW's codieren kann möchte ich mich ein bisschen einarbeiten.
Ich möchte keine schritt für schritt anleitung sondern ein wenig Grundwissen auf das ich aufbauen kann.
Gibt es irgendwo eine Anleitung die die Grundlagen ein wenig erklärt?
lg.
Mario
Bald steht der kauf eines e60 LCI an und da ich mich für solche sachen interessiere und leider niemanden in meiner Umgebung habe der BMW's codieren kann möchte ich mich ein bisschen einarbeiten.
Ich möchte keine schritt für schritt anleitung sondern ein wenig Grundwissen auf das ich aufbauen kann.
Gibt es irgendwo eine Anleitung die die Grundlagen ein wenig erklärt?
lg.
Mario
Oben in der Anleitung. Da ist alle haarklein erklärt. Das soll jetzt nicht überheblich klingen, aber wenn Du damit nichts anfangen kannst, solltest Du Dich da vielleicht nicht unbedingt selbst dranwagen. Man kann ne ganze Menge kaputt machen mit dem Zeug.
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
