Hallo,
habe da mal ein frage und zwar hat sich mein cousin letzten monat ein e93 330d gekauft, nun ging der wagen während der fahr aus und er ist zum freundlichen, dort haben die 1 1/2h versucht den speicher auszulesen und kamen nicht rein, sie meinten es sei ein importauto und dort könnten sie nix machen. nun meine frage was soll er machen ?!
und wie schaut es eigentlich mit dem kaufvertrag aus, muss der verkäufer angeben das es sich um einen re import handelt ?
Danke im vorraus . . .
habe da mal ein frage und zwar hat sich mein cousin letzten monat ein e93 330d gekauft, nun ging der wagen während der fahr aus und er ist zum freundlichen, dort haben die 1 1/2h versucht den speicher auszulesen und kamen nicht rein, sie meinten es sei ein importauto und dort könnten sie nix machen. nun meine frage was soll er machen ?!
und wie schaut es eigentlich mit dem kaufvertrag aus, muss der verkäufer angeben das es sich um einen re import handelt ?
Danke im vorraus . . .
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Also ich hatte nen Re-Import und da ging das Auslesen ganz normal.. warum auch nicht ? Der Wagen ist ja in Dtl. produziert und unterscheidet sich im Normalfall auch nicht (wenns nicht von ganz weit weg kommt) von deutschen Modellen.
Ob der Verkäufer angeben muss dass es ein Re-Import ist hängt vom Alter des Fzgs ab. Habe neulich in einem Bericht gesehen, dass es bei älteren Fahrzeuge (ab. ca 10 Jahren) nicht angegeben werden muss, da bei diesen kein Wertunterschied mehr entsteht.
Bei neueren Fahrzeuge sollte der Verkäufer es angeben. Ob er dazu verpflichtet ist, kann ich dir jedoch nicht sagen.
Gruß
Ob der Verkäufer angeben muss dass es ein Re-Import ist hängt vom Alter des Fzgs ab. Habe neulich in einem Bericht gesehen, dass es bei älteren Fahrzeuge (ab. ca 10 Jahren) nicht angegeben werden muss, da bei diesen kein Wertunterschied mehr entsteht.
Bei neueren Fahrzeuge sollte der Verkäufer es angeben. Ob er dazu verpflichtet ist, kann ich dir jedoch nicht sagen.
Gruß
also er hat jetzt die tolle info bekommen das das nur in einer Niederlassung ausgelesen werden kann da die dort mehr möglichkeiten haben . . .
War das mit dem Auslesen beim BMW Hänlder oder in einer freien Werkstatt?
Denn das Auslesen sollte jeder BMW Händler können, egal ob Re-Import, Import oder nicht.
Wenn es ein BMW Händler ist, würde ich diesen einfach wechseln. Eine freie Werkstatt hat einfach nicht immer die Mittel...
Denn das Auslesen sollte jeder BMW Händler können, egal ob Re-Import, Import oder nicht.
Wenn es ein BMW Händler ist, würde ich diesen einfach wechseln. Eine freie Werkstatt hat einfach nicht immer die Mittel...
- Codierung im Raum Wittlich
- Tempomatnachrüstung E90 E91 E92 E93 (beim 4 Zylinder) für 300,-
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Also das ist quatsch dass man einen Re-Import nicht auslesen kann.
Das hat dir doch nie eine BMW Werkstatt erzählt oder?
Das hat dir doch nie eine BMW Werkstatt erzählt oder?
Doch das war ein bmw händler, er ist aber nun zu einen anderen gefahren und dort meinten sie alles quatsch wegen import und so, ist eine ganz normale deutsche ausführung.
das problem mit dem nicht in das system reinkommen hat der "neue" händler aber nun auch, denke mal der "alte" war einfach zu faul es weiter zu versuchen und hat denn einfach nur gesagt das es sich um ein import handelt um den wagen wieder schnellst möglich vom hof zu bekommen.
na nun bin ich mal gespannt was bei rauskommt und ob sie den fehler finden bzw. in das system rein kommen, wagen ging einfach mal aus und läuft total unrund.
das problem mit dem nicht in das system reinkommen hat der "neue" händler aber nun auch, denke mal der "alte" war einfach zu faul es weiter zu versuchen und hat denn einfach nur gesagt das es sich um ein import handelt um den wagen wieder schnellst möglich vom hof zu bekommen.
na nun bin ich mal gespannt was bei rauskommt und ob sie den fehler finden bzw. in das system rein kommen, wagen ging einfach mal aus und läuft total unrund.
