Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.11.2011 um 09:15:12 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hey Leute,
Ich würde gerne mehr Power auf einem 318ia(Automatik) rausholen. Was wäre denn da alles möglich? Chiptuning? Sonstiges? Preise?
Daten:
118 PS
Baujahr 1999 (Vorfacelift)
Ich bitte euch mir nicht damit anzukommen oder so ich soll mir einen neuen Wagen holen oder die Automatik ausbauen. Das kommt nicht in Frage, den Wagen wollte ich genauso wie die Automatik behalten. Obs sich lohnt ist die andere Fragen aber ich wollte einfach nur ganz Objektiv wissen wie es aussieht mit Möglichkeit und Kosten.
Einen Neuen Motor einzubauen habe ich mir auch schon überlegt Aber was bräuchte ich für einen 328i Motor denn noch alles außer ein neues Getriebe?
Danke und LG Chris
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.11.2011 um 09:15:12
Hey Leute,
Ich würde gerne mehr Power auf einem 318ia(Automatik) rausholen. Was wäre denn da alles möglich? Chiptuning? Sonstiges? Preise?
Daten:
118 PS
Baujahr 1999 (Vorfacelift)
Ich bitte euch mir nicht damit anzukommen oder so ich soll mir einen neuen Wagen holen oder die Automatik ausbauen. Das kommt nicht in Frage, den Wagen wollte ich genauso wie die Automatik behalten. Obs sich lohnt ist die andere Fragen aber ich wollte einfach nur ganz Objektiv wissen wie es aussieht mit Möglichkeit und Kosten.
Einen Neuen Motor einzubauen habe ich mir auch schon überlegt Aber was bräuchte ich für einen 328i Motor denn noch alles außer ein neues Getriebe?
Danke und LG Chris
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.11.2011 um 09:15:12
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi,
kann dir schon mal vom chiptuning abraten. Ist so gut wie sinnlos bei einem sauger. Hab es zwar auch gemacht aber nur weil ich sowas mal ausprobieren wollte. Ich muss sagen, es war geldverschwendung. Hab einen 530i 231ps mit chip bzw. kennfeldoptimierung 250ps. Ich spüre nix. Anders ist es, wenn du turbo hättest da würde sich die investierung lohnen.
Mfg. Alex
kann dir schon mal vom chiptuning abraten. Ist so gut wie sinnlos bei einem sauger. Hab es zwar auch gemacht aber nur weil ich sowas mal ausprobieren wollte. Ich muss sagen, es war geldverschwendung. Hab einen 530i 231ps mit chip bzw. kennfeldoptimierung 250ps. Ich spüre nix. Anders ist es, wenn du turbo hättest da würde sich die investierung lohnen.
Mfg. Alex
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
du holst 20 ps durch nen chip beim sauger nur mit ner zusätzlichen kernfeldoptimierung?
Okay.. Wieviel hat es dich denn gekostet?
Wieviel würde denn ein Turbo kosten(inklusive einbau)?
Wieviel würde denn ein Turbo kosten(inklusive einbau)?
turbo umbau bei nem 318 lohnt sich nicht da ist ein motor umbau billiger und man hat die haltbarkeit
ambessten unfallauto suchen 325, 328, 330
ambessten unfallauto suchen 325, 328, 330
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!
Hab ich auch schon gedacht, aber der Motor kostet mich 2000 mit Getriebe und brauch ich dann nich noch mehr teile die ich an meinem Tauschen müsste?
Gibt es nichts das man bei mir machen könnte?
Gibt es nichts das man bei mir machen könnte?
Also mit Chiptuning allein holst (lt. Prüfstand) ca. 20ps raus!
Noch 'nen K&N Tauschfilter, Fächerkrümmer und 'ne vernünftige Auspuffanlage und die leistungssteigerung sollte spürbar sein!
Aber wie davor schon erwähnt ist es vermutlich besser den Motor zu tauschen!
Noch 'nen K&N Tauschfilter, Fächerkrümmer und 'ne vernünftige Auspuffanlage und die leistungssteigerung sollte spürbar sein!
Aber wie davor schon erwähnt ist es vermutlich besser den Motor zu tauschen!
SUCHE: E46 Coupe M-Tech2 oder M3 Heck mit PDC!
Wieviel würde das ganze denn ohne Auspuffanlage kosten?
Ja waere es warscheinlich.
Ja waere es warscheinlich.
K&N Sportluftfilter ca. €70
Fächerkrümmer ca. €300
Chiptuning ca. €400
Fächerkrümmer ca. €300
Chiptuning ca. €400
SUCHE: E46 Coupe M-Tech2 oder M3 Heck mit PDC!
Ja, das ist schon sehr Teuer für "ein wenig" Leistungsanstieg.
Trotzdem Danke!
Trotzdem Danke!
ganz ehrlich das is doch logisch nen 318 ener in ner verbindung mit ner automatic is halt als grundlage für den alltag für die autobahn ok wenn manns gemütlich will ,
aber sonst einfach die ungünstigste variante leistung rauszukitzeln...
sprich wenn du nich unsumen in nen umbau reinhängen willst... leb damit oder fahrzeugwechsel alles andere als laie kannste kniggen von den kosten her!
das problem is nur dann das den wagen kein mensch kaufen wird da wirds schwierg...
aber sonst einfach die ungünstigste variante leistung rauszukitzeln...
sprich wenn du nich unsumen in nen umbau reinhängen willst... leb damit oder fahrzeugwechsel alles andere als laie kannste kniggen von den kosten her!
das problem is nur dann das den wagen kein mensch kaufen wird da wirds schwierg...
Zitat:
Ja, das ist schon sehr Teuer für "ein wenig" Leistungsanstieg.(Zitat von: chrisoffiziel)
Hi,
Dir stellt jemand 20 Mehr-PS für 770€ in Aussicht - das erscheint Dir zu teuer???
Dass ich das nicht für realistischg halte, spielt an der Stelle keine Rolle.
Außerdem wird der Wagen mehr verbrauchen.
Billiger wird's also nicht.
Die 100€-Regel kennst Du nicht?
Rechne damit, dass jedes Mehr-PS beim Tuning 100€ kostet.
Unter 10% Leistungssteigerung ist es ohnehin witzlos.
Du schließt einen Automatik-"Ausbau" aus (was immer sich dahinter verbergen mag), stehst aber einem Motorumbau aufgeschlossen gegenüber - wie passt das zusammen?
Auch ein Motorumbau ist preislich nur interessant, wenn Du es selbst machen kannst.
Zitat:
Ich bitte euch mir nicht damit anzukommen oder so ich soll mir einen neuen Wagen holen oder die Automatik ausbauen.
Dann komme Du nicht mit dem Einwand, Dir wäre irgendwas zu teuer...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ich lasse das jetzt mal Kommentarlos im Raum stehen :D
Vielen Dank für die anderen Antworten, im groben hab ich jetzt die Vorstellung von Kosten und was aus einem 318i rauszuholen ist.
Vielen Dank für die anderen Antworten, im groben hab ich jetzt die Vorstellung von Kosten und was aus einem 318i rauszuholen ist.
