Hallo zusammen,
hat einer von euch schon mal was von Turbokolben und Kolbenringen aus Titanbornitrit gehört?
Hatte heute morgen einen Kollegen aus dem Vertrieb hier, der bis vorgestern bei Honda war. Er hat in Japan mitbekommen, dass die Jungs da drüben an Hochleistungs-Turbomotoren arbeiten, die zukünftig mit Schmiedekolben und Kolbenringen aus Titanbornitrit arbeiten sollen.
Angeblich hat mein Kollege bereits drei Versuchsmotoren am Versuchsstand laufen gesehen, die bereits mit diesen Materialien bestückt sein sollen. Die Motoren sollen mit Drehzahlen um die 4000 U/min arbeiten und dabei kurbelwellenschonend sein.
hat einer von euch schon mal was von Turbokolben und Kolbenringen aus Titanbornitrit gehört?
Hatte heute morgen einen Kollegen aus dem Vertrieb hier, der bis vorgestern bei Honda war. Er hat in Japan mitbekommen, dass die Jungs da drüben an Hochleistungs-Turbomotoren arbeiten, die zukünftig mit Schmiedekolben und Kolbenringen aus Titanbornitrit arbeiten sollen.
Angeblich hat mein Kollege bereits drei Versuchsmotoren am Versuchsstand laufen gesehen, die bereits mit diesen Materialien bestückt sein sollen. Die Motoren sollen mit Drehzahlen um die 4000 U/min arbeiten und dabei kurbelwellenschonend sein.
Mysteriös.... Niemand sagt was dazu?
Wir beide sind jetzt Insider ;-) Würde aber gerne mehr darüber erfahren. Kurbelwellenschonend... bisschen mager. Gibts noch mehr nutzen?
Wir beide sind jetzt Insider ;-) Würde aber gerne mehr darüber erfahren. Kurbelwellenschonend... bisschen mager. Gibts noch mehr nutzen?
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Die Ringe waren sicher nicht aus Titanbornitrit. Wenn dann waren sie Titanbornitrit beschichtet. Denn das ganze ist ein Beschichtungsverfahren um Reibwerte zu verringern und Temperaturen besser abzuführen, änlich dem nitrieren wie es bei Kurbelwellen gemacht wird. Was das für einen Sinn bei Kolbenringen machen soll, keine Ahnung. Aber mit der Schonung der Kurbelwelle hat das ganze sicher garnix zu tun ;-) In der CNC Technik sind Bohrer und Fräser hier und da Titanbornitrit beschichtet.
Bearbeitet von: cabrio-let am 15.12.2011 um 21:07:13
Bearbeitet von: cabrio-let am 15.12.2011 um 21:07:13
