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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
325i 3L E91 neu Tickert meiner Meinung nach extrem
Hallo, ich fahre einen nagel neuen 325i der meiner Meinung nach zu laut vom Motorgeräusch ist. Er Tickert/nagelt extrem. Bei etwas stärkeren Beschleunigen hört man auch manchmal ein Blech vibrieren. Im Stand hört er sich fast an wie ein Diesel. Vorher habe ich einen e46 323i gefahren der deutlich Leiser von aussen sowie von innen ist. Desweiteren ist ein leiser elektronisches Zirpen/Piepen zum Ende des Videos zu hören. Der Händler sagt, das diese Geräusche kein Grund zur Beanstandung sind. Sie haben aber trotzdem eine Überprüfung des Wages/Motors durchgeführt. Konnten aber nichts finden. Sie meinen, dass die Motorgeräusche völlig normal sind. Das Tickern ist allerdings auch im Innenraum zu hören und nervt mich doch sehr. Wie ist Eure Meinung bzw. Einschätzung zu dem Video. Gruß und Danke
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Hey,
dein Motor hört sich an wie mein 3,0 ltr Diesel.
Würde es auch auf jeden Fall beanstanden, vorallem wenn das Auto neu ist!
Lg
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Würde es auch auf jeden Fall beanstanden, vorallem wenn das Auto neu ist!
Lg
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
hydrostössel?
Motor klingt ehrlich gesagt nicht in ordnung,sofort zum freundlichen !!!!
Also das ist mit Sicherheit nicht im Sinne des Erfinders und auch mit Sicherheit und Rechtens ein Grund zur Beanstandung zumal am Zustand des Motorraums zu erkennen ist dass das Auto brandneu ist.
Freundlichen wechseln und auf sofortige Behebung bestehen oder gleich der Zentrale in München schreiben im äußersten Fall Sachgutachter einschalten und Vertrag wandeln.
Freundlichen wechseln und auf sofortige Behebung bestehen oder gleich der Zentrale in München schreiben im äußersten Fall Sachgutachter einschalten und Vertrag wandeln.
So hört sich nichtmal mein 18 Jahre alter E36 325i mit 213tkm an, und da klackern die Hydros auch ein wenig.
Hallo,
erst mal viel Dank für Eure Antworten. Vielleicht hat ja jemand das gleiche Model/Motor, den bitte ich mal hier zu schreiben ob sich sein Motor auch so anhört. Ich habe heute mein BMW Händler nochmal kontaktiert und die Geräusche erneut reklamiert. Hat hat mir geantwortet, dass er mir ein vergleichbares Model besorgen will und dann mit mir ein Termin macht, um ein vergleich zu haben. Ich vermuter er meint, das die Geräusche völlig normal sind. :-( Also, wer hat ein vergleichbares Model, bitte mal schreiben, ob der der Motor auch diese Geräusche macht. Vielen Dank
erst mal viel Dank für Eure Antworten. Vielleicht hat ja jemand das gleiche Model/Motor, den bitte ich mal hier zu schreiben ob sich sein Motor auch so anhört. Ich habe heute mein BMW Händler nochmal kontaktiert und die Geräusche erneut reklamiert. Hat hat mir geantwortet, dass er mir ein vergleichbares Model besorgen will und dann mit mir ein Termin macht, um ein vergleich zu haben. Ich vermuter er meint, das die Geräusche völlig normal sind. :-( Also, wer hat ein vergleichbares Model, bitte mal schreiben, ob der der Motor auch diese Geräusche macht. Vielen Dank
So hört sich nun mal ein Direkteinspritzer an, tickert halt ziemlich laut im Vergleich zu den M50,M52,M54 und N52 Sixxpacks. Völlig normal.
Gruß Ron
Gruß Ron
hi, ich fahr selber den 325 i aber e92 coupe das haben die alle dieses klackern. Dachte erst das wer nicht normal aber das ist bei den 90er so ;) lg Micha
Wie schon erwähnt: das ist bei den 3,0 L. Direkteinspritzern (DI) ein leidiges Problem und -leider- normal...
Kannst höchstens mal mit verschiedenen Ölsorten herumexperimentieren, aber völlig beseitigen lässt sich das nicht.
Da lob ich mir den guten, alten 2,5 L. Sauger ;-)
Kannst höchstens mal mit verschiedenen Ölsorten herumexperimentieren, aber völlig beseitigen lässt sich das nicht.
Da lob ich mir den guten, alten 2,5 L. Sauger ;-)
Irren ist menschlich. Aber wenn man richtig Mist bauen will, braucht man einen Computer
da hilft kein öl der welt, das klackern sind die einspritzventile die öffnen und schließen, ist ganz normal bei modernen direkteinspritzern, bei VW und co nicht anders ! Technisch bis heute auch nicht anders machbar, allerdings ist bei normaler fahrt nichts davon zu hören, nur im stand oder bei sehr langsamer fahrt.
Freu dich über einen klasse kräftigen und vorallem sparsamen 6 Zylinder, viel besser als diese öden 4 zylinder turbo / kompressor direkteinspritzer !
Freu dich über einen klasse kräftigen und vorallem sparsamen 6 Zylinder, viel besser als diese öden 4 zylinder turbo / kompressor direkteinspritzer !
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Absolute Zustimmung, der N53 klingt nunmal so, bin mit dem Motor vertraut ;) Einziger Trost: Der Verbrauch. Da wirst du wahrscheinlich mit dem normalen Saugrohreinspritzer nich hinkommen. Mich hats allerdings auch etwas gestört.
Finds schade, dass BMW bzw. der Zulieferer da nichts unternommen hat, denn der Motor hört sich noch genauso an wie 2007, als die ersten N53er vom Band liefen.
Finds schade, dass BMW bzw. der Zulieferer da nichts unternommen hat, denn der Motor hört sich noch genauso an wie 2007, als die ersten N53er vom Band liefen.
