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Hi BMW-freunde, hab meinen BMW auf Turbo umgebaut m50b25 vanos
Jetzt meine Frage ich brauch eine metallkopfdichtung für den Motor und eine Breitbandlambda und abgassensor, habt ihr eine gute Adresse bzw mehren Adressen oder hat noch jemand was zu liegen?
Mfg Matti
Jetzt meine Frage ich brauch eine metallkopfdichtung für den Motor und eine Breitbandlambda und abgassensor, habt ihr eine gute Adresse bzw mehren Adressen oder hat noch jemand was zu liegen?
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Wozu brauchst Du eine Metallkopfdichtung ? Wieviel Ladedruck fährst Du ?
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wahrscheinlich mehr wie 0,4bar :D
breitbandlambda da bist bei innovate gut aufgehoben
abgastem kannst bei em-racing bestellen
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Hi danke für die antworten, Jap werde mehr als nur 0,4bar fahren. Angestrebt sind erstmal 1,0bar und deshalb suche ich eine metallkopfdichtung
Mfg
Mfg
zum thema kopfdichtung würds mich auch inderessieren, bin zwar noch nicht soweit, aber langsamm muß ich mir auch gedanken machen
es gibt ja die methode mit schneidringen
dann beschichtete und und beschichtete kopfdichtungen
schneidringe sind schon ganz geil, nachteil, das jedes mal kopf geplant werden muß wenn man den runternimmt
unbeschichtete kopfdichtung sollen wohl undicht werden bei anderen laufen die wohl (quelle internet)
es gibts zu bmw turbo irgendwie zu wenig infos :D
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ganz ein fach - Metallkopfdichtung von Cometic hält nicht.
Cooperring Dichtung nehmen, hält bis zu 2bar
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Darki hast du eine Adresse der dichtungen wo man die kaufen kann?
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gut dann hab ich schonmal die adresse, aber wie dick sind die ungefähr?
Schön und gut aber die Cooperring ist eine Schneidringdichtung, soeine kannst max. 3x verwenden danach kannst deinen Zylinderkopf Schrotti bringen!
Die Dichtungen haben ca. Serienstärke!
Bearbeitet von: BMW_325i am 04.10.2011 um 20:25:11
Die Dichtungen haben ca. Serienstärke!
Bearbeitet von: BMW_325i am 04.10.2011 um 20:25:11
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
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darki, du bist aber nicht der eugen oder?
hast mal ein bild von der cooperring?
hast mal ein bild von der cooperring?
ja bin ich
Zum Thema Schneidringdichtung und Kopfplanen - wie oft wollt ihr den Kopf runternehmen ? Ist es nicht so, dass man den Motor 1mal richtig baut und damit fährt ? Hab noch nie ein Kopf 3mal geplant...
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eigentlich kein mal, aber.....
ab und zu kommt es anders wie mans gerne hätte :)
nach 3 mal runternehmen kannst da teil aufn sauger packen:D:D:D
kann man die cooperring mehrmals verwenden oder wie hab ich das jetzt verstanden?
Bearbeitet von: esp262 am 05.10.2011 um 11:04:51
ab und zu kommt es anders wie mans gerne hätte :)
nach 3 mal runternehmen kannst da teil aufn sauger packen:D:D:D
kann man die cooperring mehrmals verwenden oder wie hab ich das jetzt verstanden?
Bearbeitet von: esp262 am 05.10.2011 um 11:04:51
Die Ringe der Dichtung sind wiederverwendbar, die Klebedichtung muss neu (ist nicht teuer)
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Zitat:
ja bin ich
Zum Thema Schneidringdichtung und Kopfplanen - wie oft wollt ihr den Kopf runternehmen ? Ist es nicht so, dass man den Motor 1mal richtig baut und damit fährt ? Hab noch nie ein Kopf 3mal geplant...(Zitat von: Darki325i)
Schon klar, aber man muss es erwähnen das bei diesen Dichtungen nach ca. 3x planen der Kopf Schrottwert hat!
mfg
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
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@bmw 325, bist die ganze zeit irgendwie am mäckern, hast du eine bessere alternative?
also köpfe wird wohl noch genug geben, und kosten auch nicht die welt
also köpfe wird wohl noch genug geben, und kosten auch nicht die welt
Zitat:
@bmw 325, bist die ganze zeit irgendwie am mäckern, hast du eine bessere alternative?
also köpfe wird wohl noch genug geben, und kosten auch nicht die welt(Zitat von: esp262)
Sorry das ich was beitrage, dann spar ich mir halt meine Kommentare!!
Und entschuldigen Sie das ich einen negativen Aspeckt der Schneidringdichtung beigetragen habe!
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
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man das man sich sofort angegriffen fühlt
was fährst du den für eine dichtung????
was fährst du den für eine dichtung????
guten morgen,
eine andere Frage, dadurch das die Dichtung gleich dick ist wie die Originale, würde das dann heißen, dass ich mit gleicher Verdichtung, dennoch höhere Drücke fahren kann?
eine andere Frage, dadurch das die Dichtung gleich dick ist wie die Originale, würde das dann heißen, dass ich mit gleicher Verdichtung, dennoch höhere Drücke fahren kann?
mußt schon andere kolben fahren
also ich meine schon noch in einem normalen rahmen, soll heißen auf seriendichtung zb. die üblichen 0,6 bar und mit der cooper dichtung halt dann 0,8 - 0,9 bar?
ich fahr zurzeit auf meiner originalen dichtung 0,85 bar, bis jetzt hälts..
nebenbei info: öltemp geht nie über 110° auf einer bergstraße 5 min. lang vollgas und das ohne ölkühler, ansonsten zwischen 90 und 100 grad.
ich fahr zurzeit auf meiner originalen dichtung 0,85 bar, bis jetzt hälts..
nebenbei info: öltemp geht nie über 110° auf einer bergstraße 5 min. lang vollgas und das ohne ölkühler, ansonsten zwischen 90 und 100 grad.
