Hallo,
mein E36 318i läuft im Leerlauf ziemlich unrund er geht von 1000 Umdrehungen plötzlich soweit mit der Drehzahl runter das er fast aus geht dann fängt er sich wieder un dass geht die ganze Zeit so weiter meisten aber nur wenn der Motor nicht Betriebswarm ist.
Meine Vermutung liegt beim Leerlaufregler!? Vielleicht könnt ihr mir helfen oder vielleicht hatte jemand das gleiche Problem.
Es wurde auch ein Kaltlaufregler nachgerüstet ob es vielleicht auch damit zusammenhängt?
Würde mich freuen wenn Ihr mir weiter helfen könntet...:)
MFG Marcel
mein E36 318i läuft im Leerlauf ziemlich unrund er geht von 1000 Umdrehungen plötzlich soweit mit der Drehzahl runter das er fast aus geht dann fängt er sich wieder un dass geht die ganze Zeit so weiter meisten aber nur wenn der Motor nicht Betriebswarm ist.
Meine Vermutung liegt beim Leerlaufregler!? Vielleicht könnt ihr mir helfen oder vielleicht hatte jemand das gleiche Problem.
Es wurde auch ein Kaltlaufregler nachgerüstet ob es vielleicht auch damit zusammenhängt?
Würde mich freuen wenn Ihr mir weiter helfen könntet...:)
MFG Marcel
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hi,
kann dir leider nicht weiterhelfen, aber mein E36 318i läuft auch so wie du es beschrieben hast, hab bis jetzt immer nur gehört das das normal sei, weil er schon älter ist. :O
mfg
kann dir leider nicht weiterhelfen, aber mein E36 318i läuft auch so wie du es beschrieben hast, hab bis jetzt immer nur gehört das das normal sei, weil er schon älter ist. :O
mfg
Ich würde mir als erstes mal die Kurbelgehäuseentlüftung anschauen. Hatte das gleiche Problem, da war bei mit eine Manschette kaputt. Die sitzt unter der Ansaugbrücke.
gegenfrage was ist es denn genau für ein motor?
M40
M43??
welches baujahr ist das Fahrzeug?
tippe auf defekten schlauch des kaltlaufreglers
M40
M43??
welches baujahr ist das Fahrzeug?
tippe auf defekten schlauch des kaltlaufreglers
Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst! Übersteuern ist, wenn du ihn hörst!
(Walter Röhrl)
(Walter Röhrl)
hast du mal sämtliche unterdruckschläuche auf dichtigkeit überprüft?
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Hallo Leute,
also die Unterdruckschläuchse sind alle ok.
Wie finde ich raus welcher Motor verbaut ist? (Ich weiß is ne böde frage :D)
MFG Marcel
also die Unterdruckschläuchse sind alle ok.
Wie finde ich raus welcher Motor verbaut ist? (Ich weiß is ne böde frage :D)
MFG Marcel
sag doch einfach dein baujahr des autos.
herauszufinden ist es über den kennbuchstaben auf der in fahrtrichtung linken seite des motorblocks.
herauszufinden ist es über den kennbuchstaben auf der in fahrtrichtung linken seite des motorblocks.
Untersteuern ist, wenn du den Baum siehst! Übersteuern ist, wenn du ihn hörst!
(Walter Röhrl)
(Walter Röhrl)
Baujahr ist 95.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Das ist der Kaltlaufregler. Habe ich auch und seitdem läuft er Im Stand machmal zu niedrig und hat weniger Leistung, weil er magerer läuft. Er hat sogar zwischendurch mal geruckt, was vorher nie der Fall war.
Zieh mal den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung ab und überprüf ob er schleimig ist und ob das Gummi des Schlauchs aufgeweicht ist.
Wenn der KLR abgeklemmt ist läuft das Ding wie ein Uhrwerk. Aber das darf man nur zu Testzwecken...
