moin...
ich habe in mein e30 cabrio einen m50 umbau gemacht und habe auf e-lüfter umgebaut, weil mir des mit dem visko-lüfter zu eng wurde.
habe einen einstufigen tempertaurfühler im kühler drin, der bei 87°C schaltet und bei 80°C abschaltet. Habe den kabelbaum so gebaut, dass eine 20ampere sicherung und ein relais dazwischen geschaltet ist. kühler ist einer vom e36. natürlich neu.
Lief auch alles einwandfrei in der ersten zeit. dann bin ich mal eine längere strecke gefahren und als ich eine raucherpause gemacht habe, habe ich gehört wie es aus dem motorraum rauszischt. hab daraufhin motorthaube aufgemacht und mir kam eine große dampfwolke entgegen. Der kühler war kurz vorm platzen.
Daraufhin habe ich den verdacht gehabt, dass der temperaturfühler den geist aufgegeben hat. also einen neuen bestellt. eingebaut, probefahrt gemacht. Lüfter sprang wieder nicht an. Daraufhin hatte ich den Kabelbaum in verdacht. kabelbaum geprüft, relais und sicherung geprüft. alles ok. habe sogar einen neuen kabelbaum angefertigt um wirklich sicher zu gehen.
wieder probefahrt, lüfter sprang wieder nicht an.
Dann hatte ich das thermostat in verdacht. habe es daraufhin gewechselt und der lüfter ging auch wieder einwandfrei. Das ist jetzt 3 Wochen her. Aber seit heute geht er wieder nicht.
Was kann das sein?? Ich bin mit meinem Latein am Ende.
Ich sollte erwähnen, dass meine Kühlertemperatur im Kombi-Instrument nicht funktioniert. Weiß der Geier warum. ich habe alle möglichen kombinationen im kabelbaum ausprobiert und keine funktionierte. also hab ich es sein gelassen.
Ich hoffe ihr könnt mir nun weiter helfen :-(
Bearbeitet von: zer0 am 16.09.2011 um 13:04:06
Bearbeitet von: zer0 am 16.09.2011 um 13:04:42
ich habe in mein e30 cabrio einen m50 umbau gemacht und habe auf e-lüfter umgebaut, weil mir des mit dem visko-lüfter zu eng wurde.
habe einen einstufigen tempertaurfühler im kühler drin, der bei 87°C schaltet und bei 80°C abschaltet. Habe den kabelbaum so gebaut, dass eine 20ampere sicherung und ein relais dazwischen geschaltet ist. kühler ist einer vom e36. natürlich neu.
Lief auch alles einwandfrei in der ersten zeit. dann bin ich mal eine längere strecke gefahren und als ich eine raucherpause gemacht habe, habe ich gehört wie es aus dem motorraum rauszischt. hab daraufhin motorthaube aufgemacht und mir kam eine große dampfwolke entgegen. Der kühler war kurz vorm platzen.
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Ich sollte erwähnen, dass meine Kühlertemperatur im Kombi-Instrument nicht funktioniert. Weiß der Geier warum. ich habe alle möglichen kombinationen im kabelbaum ausprobiert und keine funktionierte. also hab ich es sein gelassen.
Ich hoffe ihr könnt mir nun weiter helfen :-(
Bearbeitet von: zer0 am 16.09.2011 um 13:04:06
Bearbeitet von: zer0 am 16.09.2011 um 13:04:42
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so kannste schonmal bissl eingrenzen das ganze.
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schaut einfach in die Galerie ...
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