Hallo,
Ich möchte nun mein 318i Cabrio Baujahr 1994 ohne Boardcomputer ohne Klima umrüsten.
Ich könnte sehr günstig ein 323i mit 135tkm erwerben.
Er hat Boardcomputer und Klimaanlage Baujahr 95 und ist außerdem eine Limosine.
Nun zu meinen Fragen.
1.) Kann ich die Klima vom 323i einfach übernehmen ?
2.) Er hat Boardcomputer ich nur die Anlaoge uhr (Habe schon den großen BC gekauft) kann ich den Kabelbaum besser vom 323i übernehmen und dann einfach einen KABEL-nachrüstsatz von mittleren auf großen BC kaufen ?
3.) Natürlich da ich keinen günstigen 328 bekomme möchte ich gerne was dran machen.
Wie ich gelesen habe soll eine M50 ansaugbrücke schon das A.O sein.
Allerdings geht es mir am meisten um die Auspuffanlage.
Welche Kombinationen bringen am meisten Leistung ?
M3 Fächerkrümmer + 200 Zeller Kat + Bastuck ESD,Eisenmann ESD ?
Ebay Fächerkrümmer fürn 328 + 200 Zeller kat + Bastuck, Eisenmann ESD ?
4.) Wie bekannt sind 6 Zyli. BMW Motoren ja eigentlich unzerstörbar wie sieht es mit einem guten Chip tuning aus ?
5.) Kann ich das Getriebe von meinem 318i übernehmen ? Da ich nicht so der jenige bin der schnell auf der Autobahn sein will sondern schnell beschleunigen möchte.
Ich habe für mein ganzen umbau gute 2000€ zur Verfügung umbauen tu ich selber.
Was ratet ihr mir ? Das Spenderfahrzeug soll 700€ kosten.
Ich hoffe auf schnelle und gute antworten.
Bitte erspart mir eure Kommentare mit "Bau doch auf Kompressor um oder Turbo" Bla bla bla.
MFG
Bearbeitet von: E36318i am 28.08.2011 um 22:57:18
Ich möchte nun mein 318i Cabrio Baujahr 1994 ohne Boardcomputer ohne Klima umrüsten.
Ich könnte sehr günstig ein 323i mit 135tkm erwerben.
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Nun zu meinen Fragen.
1.) Kann ich die Klima vom 323i einfach übernehmen ?
2.) Er hat Boardcomputer ich nur die Anlaoge uhr (Habe schon den großen BC gekauft) kann ich den Kabelbaum besser vom 323i übernehmen und dann einfach einen KABEL-nachrüstsatz von mittleren auf großen BC kaufen ?
3.) Natürlich da ich keinen günstigen 328 bekomme möchte ich gerne was dran machen.
Wie ich gelesen habe soll eine M50 ansaugbrücke schon das A.O sein.
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Was ratet ihr mir ? Das Spenderfahrzeug soll 700€ kosten.
Ich hoffe auf schnelle und gute antworten.
Bitte erspart mir eure Kommentare mit "Bau doch auf Kompressor um oder Turbo" Bla bla bla.
MFG
Bearbeitet von: E36318i am 28.08.2011 um 22:57:18
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Hi,
1. übernehmen: ja, einfach: Ansichtssache
2. vergleiche Teilenummern im ETK
3. M50 Ansaugbrücke
4. individuelle Kennfeldanpassung ja (teuer!), kein pauschales Chiptuning Angebot, schon gar kein 200€ Ebay Angebot
5. keien Ahnung
Wenn Du auf 3. und 4. verzichtest, sollten auch die 2t€ reichen.
Hast ja grundsätzlich alles im Spenderfahrzeug da.
Frohes Schaffen...
Ciao - Carsten
1. übernehmen: ja, einfach: Ansichtssache
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Super das mit der Klima freut mich aufjedenfall schonmall.
M50 Ansaugbrücke war mir klar wenn ich noch vielleicht ne Schrick Nockenwelle kriege ?.
Kann mir keiner was dazu sagen wie es mitn nem M3 Auspuff an dem 323i ist ?
M50 Ansaugbrücke war mir klar wenn ich noch vielleicht ne Schrick Nockenwelle kriege ?.
Kann mir keiner was dazu sagen wie es mitn nem M3 Auspuff an dem 323i ist ?
Getriebe kannste nehmen.
--------
www.Benny-P.de
www.ROADHOUSE-project.de
Verkaufe M50 Ansaugbrücke / Nockenwellen
www.Benny-P.de
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Verkaufe M50 Ansaugbrücke / Nockenwellen
Umbautechnisch steht auch alles in der Suche. Klima und BC sind kein Problem.
Getriebe ist bei allen E36 inklusive M3 gleich übersetzt. Lediglich der M3 hat als 3,2 nen 6. Gang.
Bis zum 328i sind alle Getriebe genau identisch.
Wenn Auspuffanlage, dann auch M50 Brücke und individuell abstimmen lassen, sonst bringts dir gar nichts.
M3 Fächerkrümmer bringt dir gar nichts, da zu groß. Lieber einer für die normalen 6 Zylinder.
Auf doppelflutig solltest du auch gleich umbauen, dh. Katanlage vom 328er nehmen und je nach Bedarf andere Kats einschweißen. Der Endtopf ist relativ egal, hier kannst du nach Soundwunsch entscheiden.
Mit dem Budget solltest du für alles auskommen, da du ja ein ganzes Fahrzeug für 700€ bekommst.
Neue Motorlager und Achslager hinten solltest du in dem Zug ebenfalls gleich verbauen.
Getriebe ist bei allen E36 inklusive M3 gleich übersetzt. Lediglich der M3 hat als 3,2 nen 6. Gang.
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M3 Fächerkrümmer bringt dir gar nichts, da zu groß. Lieber einer für die normalen 6 Zylinder.
Auf doppelflutig solltest du auch gleich umbauen, dh. Katanlage vom 328er nehmen und je nach Bedarf andere Kats einschweißen. Der Endtopf ist relativ egal, hier kannst du nach Soundwunsch entscheiden.
Mit dem Budget solltest du für alles auskommen, da du ja ein ganzes Fahrzeug für 700€ bekommst.
Neue Motorlager und Achslager hinten solltest du in dem Zug ebenfalls gleich verbauen.
Super danke !
Wo kann man den sowas indi. einstellen lassen?
Kann man nicht direkt besser sportfacherkrummer statt normalen 6 zylinder kruemmer? Diese lager hat das spenderfahrzeug neu mit rechnung.
Wo kann man den sowas indi. einstellen lassen?
Kann man nicht direkt besser sportfacherkrummer statt normalen 6 zylinder kruemmer? Diese lager hat das spenderfahrzeug neu mit rechnung.
Am Besten wendest du dich an den User Sven. Das wäre eine sehr kompetente Anlaufstelle für Chip-Tuning.
Ich meinte damit ja auch nen Fächerkrümmer für die 6 Zylinder Modelle außer M3.
Ich meinte damit ja auch nen Fächerkrümmer für die 6 Zylinder Modelle außer M3.
