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AndreCSI erstellt am 24.07.2011 um 11:15:15 pn profil link zitat
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Hallo,

haben bei meinem Vater seinem E9 einen Ölwechsel gemacht und seitdem klappert er leicht im Stand aber erst wenn das Öl etwas wärmer wird.

Ab etwa 1500U/min ist es aber weg.

Können da die Pleuellager kaputt sein? Wurden aber eig erst vor 35tkm gewechselt (Motorrevision).
Oder liegts am Öl?

Motor ist M30B35 und Öl 10w40.

mfg alex
cxm erstellt am 27.07.2011 um 06:51:40 pn profil zitat link
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Hi,

besorge Dir mal im Baumarkt eine Messingstange (ca. 1 cm Durchmesser, 1-1,20 m lang).
Das eine Ende hälst Du an verschiedene Stellen am Motor, das andere ans Ohr.
Damit kannst Du die Lage der Klapperei genauer eingrenzen.
Zylinderkopf, Steuerkette, Kurbelwelle, etc.
Experten können damit sogar gezielt defekte Kurbelwellenlager raushören.

Ist das Klappern bei höheren Drehzahlen tatsächlich weg oder wird es nur vom normalen Motorgeräusch übertönt?
Oder geht es wegen der Frequenz in ein Dauerrauschen über?

Mit remote raten werden wir hier nicht weiter kommen.
Nur soviel: Hydrostössel kannst Du ausschließen... ;-)

Ciao - Carsten


Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
AndreCSI erstellt am 27.07.2011 um 16:41:59 pn profil zitat link
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505 Beiträge
hahaha der hat ja gar keine ^^


das mit dem rohr ist eine super idee das besorg ich mir.

das rasseln ist dann tatsächlich komplett weg. Kein rauschen oder dauergeklappere etc.

vielen dank schonmal :)
cxm erstellt am 27.07.2011 um 18:41:43 pn profil zitat link
Mitglied seit: 07.08.2003

Hofheim / Taunus
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7397 Beiträge
Zitat:


das mit dem rohr ist eine super idee das besorg ich mir.
(Zitat von: AndreCSI)




Hi,

kein Rohr - massive Stange...

Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...