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Bin zurück und brauche rat zu E85 Z4 3,0l !
Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 18.05.2011 um 11:56:46 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.
Hallo zurück erst mal :)
Ich war jetzt ca.36 Monate leider kein bmw Fahrer mehr wegen persönlichen Problem...
möchte jetzt aber wieder zu den Bmw Enthusiasten gehören!!
Und das Forum und ihr habt mir auch gefehlt...
Jetzt zu einem anderen Thema...
Ich bin auf der suche nach nem Z4 wurde dabei auf dieses Model aufmerksam:
Link
Ich bin halt nicht mehr so belesen was Bmw´s angeht und kenne mich mehr mit anderen Modellen aus als mit dem Z4...
Meine Frage einfach nur:Was haltet ihr von dem Ding?
Liebe Grüße Freu mich wieder hier zu sein!!!
Bearbeitet von: LatteBMW am 18.05.2011 um 11:56:46
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.05.2011 um 12:46:28
Hallo zurück erst mal :)
Ich war jetzt ca.36 Monate leider kein bmw Fahrer mehr wegen persönlichen Problem...
möchte jetzt aber wieder zu den Bmw Enthusiasten gehören!!
Und das Forum und ihr habt mir auch gefehlt...
Jetzt zu einem anderen Thema...
Ich bin auf der suche nach nem Z4 wurde dabei auf dieses Model aufmerksam:
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Ich bin halt nicht mehr so belesen was Bmw´s angeht und kenne mich mehr mit anderen Modellen aus als mit dem Z4...
Meine Frage einfach nur:Was haltet ihr von dem Ding?
Liebe Grüße Freu mich wieder hier zu sein!!!
Bearbeitet von: LatteBMW am 18.05.2011 um 11:56:46
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.05.2011 um 12:46:28
Einmal im Leben, durch
Wuppertal schweben ;-)
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hey
mir wäre der schon fast wieder zu verbastelt mit kompressor und emblem gecleane,radläufe etc.
und zu teuer finde ich den auch um einiges.
mfg
mir wäre der schon fast wieder zu verbastelt mit kompressor und emblem gecleane,radläufe etc.
und zu teuer finde ich den auch um einiges.
mfg
Ist ein sehr schöner Z .
Allein die Umbauten gingen ordentlich ins Geld .
Der G-Powerauspuff wird schon bei min. 2000€ liegen , da G-Power normal nur die Endschalldämpfer anbietet.
Er hat 3 Vorbesitzer und nur 39000km Laufleistung , wenn die Laufleistung korrekt ist geht meiner Meinung nach der Preis in Ordnung. Würde es aber vor dem Kauf beim Freundlichen überprüfen lassen , da der Kilometerstand nicht nur im Tacho sondern in sämtlichen Steuergeräten (Motor,Airbags,Licht) abgespeichert wird.
Mein Z ist von 5/2004 und hat auch erst diese Laufleistung da reines Schönwetterfahrzeug.
Wegen dem Kompressorumbau keine Angst , bei der Leistungsangabe bläst er gerade mal mit 0,4bar in den Motor,sogar BMW akzeptiert Infinitas/G-Powerumbauten.
Viel Erfolg noch
Allein die Umbauten gingen ordentlich ins Geld .
Der G-Powerauspuff wird schon bei min. 2000€ liegen , da G-Power normal nur die Endschalldämpfer anbietet.
Er hat 3 Vorbesitzer und nur 39000km Laufleistung , wenn die Laufleistung korrekt ist geht meiner Meinung nach der Preis in Ordnung. Würde es aber vor dem Kauf beim Freundlichen überprüfen lassen , da der Kilometerstand nicht nur im Tacho sondern in sämtlichen Steuergeräten (Motor,Airbags,Licht) abgespeichert wird.
Mein Z ist von 5/2004 und hat auch erst diese Laufleistung da reines Schönwetterfahrzeug.
Wegen dem Kompressorumbau keine Angst , bei der Leistungsangabe bläst er gerade mal mit 0,4bar in den Motor,sogar BMW akzeptiert Infinitas/G-Powerumbauten.
Viel Erfolg noch
Schönes Auto .
Ich würde ihn vor dem Kauf aber erst mal gründlich checken lassen .
Da er von privat ist , bekommste halt keine Garantie .
Und handeln würde ich auf jeden Fall noch .
MfG
Ich würde ihn vor dem Kauf aber erst mal gründlich checken lassen .
Da er von privat ist , bekommste halt keine Garantie .
Und handeln würde ich auf jeden Fall noch .
MfG
Noch vorab eine Info zu den Unterhaltkosten.
Versicherungseinstufung bleibt gleich.
Nur die Zündkerzen und das Öl müssen alle 15000km gewechselt werden.
Hast auch dabei mehr Ölinhalt im Motor.
Der Treibriemen und Luftfilter von Infinitas/G-Power alle 30000km.
Mußt aber weiterhin das Longlifeöl und die teuren Platinzündkerzen verwenden.
Ich ordere das Original BMW-Öl und Zündkerzen (NGK =BMW) immer günstig im Netz.
Versicherungseinstufung bleibt gleich.
Nur die Zündkerzen und das Öl müssen alle 15000km gewechselt werden.
Hast auch dabei mehr Ölinhalt im Motor.
Der Treibriemen und Luftfilter von Infinitas/G-Power alle 30000km.
Mußt aber weiterhin das Longlifeöl und die teuren Platinzündkerzen verwenden.
Ich ordere das Original BMW-Öl und Zündkerzen (NGK =BMW) immer günstig im Netz.
ich kenne die preise zwar nicht, aber finde das auto absolut geil. wirst bestimmt sehr sehr viel spass damit haben.
Also zu den Ersatzteilen...bekomme original bmw teile zum Einkaufspreis...freunde beim freundlichen...
deswegen unter anderem will ich ja wieder nen bimmer..
Ich finde den wagen halt sehr geil weil er genau so umgebaut wurde wie ich es selbst machen würde...es aber leid bin selbst immer so viel geld rein zu stecken ;-)
meine angst war nur das er entweder zu teuer ist verheizt und nicht lange hält..
unterhalt is auch kein ding da ich auf 35% fahre...
ihr kennt bestimmt das gefühl..ich bin halt brutal in das teil verschossen...ich muß mir andauernd die bilder anschauen...es ist ein traum in schwarz...
kommt auch keiner von hier aus der gegend von Worms oder??sonst muß ich mit nem kollegen runter..würde den Z natürlich von vorne bis hinten untersuchen bevor ich den kaufe...und bei dem Preis werde ich auch verhandeln...klar weiß jeder von uns das was er alles geändert hat ne menge geld gekostet hat..aber man das auch selten wieder rein bekommt...aber der ist 8 jahre alt...schon nen gutes alter mit dem Preis..naja würde mich freuen wenn ich noch nen paar Tipps bekommen würde...
LG
deswegen unter anderem will ich ja wieder nen bimmer..
Ich finde den wagen halt sehr geil weil er genau so umgebaut wurde wie ich es selbst machen würde...es aber leid bin selbst immer so viel geld rein zu stecken ;-)
meine angst war nur das er entweder zu teuer ist verheizt und nicht lange hält..
unterhalt is auch kein ding da ich auf 35% fahre...
ihr kennt bestimmt das gefühl..ich bin halt brutal in das teil verschossen...ich muß mir andauernd die bilder anschauen...es ist ein traum in schwarz...
kommt auch keiner von hier aus der gegend von Worms oder??sonst muß ich mit nem kollegen runter..würde den Z natürlich von vorne bis hinten untersuchen bevor ich den kaufe...und bei dem Preis werde ich auch verhandeln...klar weiß jeder von uns das was er alles geändert hat ne menge geld gekostet hat..aber man das auch selten wieder rein bekommt...aber der ist 8 jahre alt...schon nen gutes alter mit dem Preis..naja würde mich freuen wenn ich noch nen paar Tipps bekommen würde...
LG
Einmal im Leben, durch
Wuppertal schweben ;-)
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Mach Dir keine Angst , wenn er nur 39000km runter hat ist alles ok ,kann nichts verheizt sein.
Aber lieber 8 Jahre ,die Kilometerleistung und Schönwetter als einen der das ganze Jahr bewegt wird und Streusalz etc. abbekommt. Damals war mir auch wichtig wenig Kilometer und keinen Satz Winterreifen dabei ;-) Meiner ist ca. 1/2 Jahr jünger und hat kein Wehwechen oder Mängel.
Hast recht, wenn du die ganzen Teile reinstecken würdest ,wärst du bestimmt noch mal 18000€ los , wie es aussieht sind auch die M-Sitze nachgerüstet , da der Innenraum Beige ist.
Und dann noch die fetten Felgen ,das hin zu bekommen kostet mächtig.
Bei einem 3,0si kann man nix mit Kompressor machen und der e89 ,ne ,kein Stoffdach ,kannst nicht offen verreisen.Ist nix für mich ,hoffe der nächste kommt wieder mit Stoff.
Von meinem kann ich dir sagen,der Kompressor haut mächtig rein , wie ein 5,0 l , hab schon so einige blass aussehen lassen (Boxter S , SL500 ,R32 ,Carrera 4, 350Z )und man staune den Z4M da meiner viel leichter ist und keinen schweren Graugussblock hat.
Wenn ich meinen nicht hätte würde ich den Schnappen .
Aber lieber 8 Jahre ,die Kilometerleistung und Schönwetter als einen der das ganze Jahr bewegt wird und Streusalz etc. abbekommt. Damals war mir auch wichtig wenig Kilometer und keinen Satz Winterreifen dabei ;-) Meiner ist ca. 1/2 Jahr jünger und hat kein Wehwechen oder Mängel.
Hast recht, wenn du die ganzen Teile reinstecken würdest ,wärst du bestimmt noch mal 18000€ los , wie es aussieht sind auch die M-Sitze nachgerüstet , da der Innenraum Beige ist.
Und dann noch die fetten Felgen ,das hin zu bekommen kostet mächtig.
Bei einem 3,0si kann man nix mit Kompressor machen und der e89 ,ne ,kein Stoffdach ,kannst nicht offen verreisen.Ist nix für mich ,hoffe der nächste kommt wieder mit Stoff.
Von meinem kann ich dir sagen,der Kompressor haut mächtig rein , wie ein 5,0 l , hab schon so einige blass aussehen lassen (Boxter S , SL500 ,R32 ,Carrera 4, 350Z )und man staune den Z4M da meiner viel leichter ist und keinen schweren Graugussblock hat.
Wenn ich meinen nicht hätte würde ich den Schnappen .
Auf was muß ich den besonders achten bei nem Z4 oder grad bei dem?
lg
edit:Da er ja einer der ersten Modelle ist..wie denkt ihr da über Kinderkrankheiten...
Will natürlich auch nen zuverlässiges auto...und keine angst haben das er mucken macht..
Bearbeitet von: Steffene46 am 20.05.2011 um 16:12:54
lg
edit:Da er ja einer der ersten Modelle ist..wie denkt ihr da über Kinderkrankheiten...
Will natürlich auch nen zuverlässiges auto...und keine angst haben das er mucken macht..
Bearbeitet von: Steffene46 am 20.05.2011 um 16:12:54
Einmal im Leben, durch
Wuppertal schweben ;-)
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