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Kirschekenny erstellt am 27.04.2011 um 13:01:58 pn profil link zitat
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 20.08.2008

Melbeck
Deutschland

24 Beiträge
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.04.2011 um 09:08:31 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.

Moin, Moin,

hat jemand Erfahrungen beim Umbau auf V8 auf der Basis eines 520?

Was wird alles für den Umbau benötigt?
Getriebe ist das selbe ??

Meiner Meinung nach:

V8 mit Anbauteilen
Große Bremsanlage
Achsen + Antrieb
Auspuffanlage

Evtl. Teileangebote


Danke schonmal,

Kirsche

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.04.2011 um 09:08:31
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DJ007 erstellt am 27.04.2011 um 15:16:29 pn profil zitat link
gude

meiner meinung nach lohnt der umbau nicht... es sei denn du hast echt viel zeit und geld ;)

gruß


--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
fibie39 erstellt am 27.04.2011 um 16:24:54 pn profil zitat link
Mitglied seit: 03.07.2009

Hanhofen
Deutschland

1262 Beiträge
Kauf dir gleich einen v8 die bekommst schon günstig oder nen unfaller da kannst alles übernehmen ..Getriebe ist bestimmt Net das gleiche wie vom 20er ..
Allein Motor kostet einiges uns dann der Rest kleinteile usw ..

Wenn dann ein v8 zum schlachten .
Jokin erstellt am 27.04.2011 um 19:08:38 pn profil zitat link
Mitglied seit: 08.05.2004

Gehrden
Deutschland

453 Beiträge
Vergiss die Elektrik nicht, also Motorsteuergerät ... und damit das läuft brauchste die Wegfahrsperre ... und damit die läuft brauchste das Schließsystem des Spenderfahrzeugs. Damit hast Du dann auch Lichtschaltzentrum und Kombiinstrument des Spenderfahrzeugs.

Wenn das Xenon hatte und Du nicht, dann wird das auch noch umgerüstet.

Es ist einfacher einen V8 zu kaufen und lediglich die Blechteile des 520 um die gesamte Technik des V8 drumrumzuschrauben.

Das hat dann auch den Vorteil, dass Du den V8 vor dem Umbau auf Funktion prüfen kannst - bei eBay-Motoren ist schnell ein Haufen Geld versenkt.

Gruß, Frank
meins: http://www.jokin.de/z4
Krümelmonster1972 erstellt am 27.04.2011 um 19:59:35 pn profil zitat link
Hallo ,

ich würde auch eher einen V8 kaufen .
Wenn er reparaturbedürftig ist , dann kannste ja das Geld nehmen was bei Umbau gespart worden ist .

MfG
moatze erstellt am 27.04.2011 um 23:05:43 pn profil zitat link
Mitglied seit: 20.11.2009


Deutschland

11 Beiträge
Oft sind die 8-Zylinder sogar gleich teuer oder gar billiger als die R6 wegen dem hohen Verbrauch. Umbau ist definitiv teurer als Neukauf!! Musst auch eintragen lassen etc...
pepa erstellt am 21.05.2011 um 06:56:21 pn profil zitat link
Mitglied seit: 01.04.2007

St Wendel
Deutschland

13 Beiträge
Hallo.
Es kann sein das es Unterschiede mit dem Kabelbaum ( nicht Motorkabel.)gibt. Die Unterschiede sind die Stecker ab (TU) 9,98 sind sie anders. Dann kann es noch sein das, das die Stecker nicht alle belegt sind
Mfg Patrick

kingpende erstellt am 19.06.2011 um 14:06:44 pn profil zitat link
Mitglied seit: 06.03.2009

Sinsheim
Deutschland

15 Beiträge
am bessten, du kaufst dir einfach nem 540i komplett.


die bekommst zur zeit relativ günstig und hast keine arbeit. und du sparst ein haufen geld !

Gobi erstellt am 21.06.2011 um 01:04:41 pn profil zitat link
Ich hatte auch vor Umzubauen... Mein 316 Coupe auf nen 323 o. 325..
Was soll ich sagen ich hab das alles durchgerechnet wobei ja auch Zeit eine Roller spielt.
Hab mir nen 540 geangelt. War eine gute Entscheidung.
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.



Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...