Hallo all,
nachdem der ABS Sensor hinten rechts gewechselt wurde fängt das ABS beim runterbremsen so ab unter 40 bis 30 km/h an zu rattern. Fahrzueg bremst und ist auch so gerade durch den TÜV, aber
normal ist das nicht. Jemand eine Idee? Danke
nachdem der ABS Sensor hinten rechts gewechselt wurde fängt das ABS beim runterbremsen so ab unter 40 bis 30 km/h an zu rattern. Fahrzueg bremst und ist auch so gerade durch den TÜV, aber
normal ist das nicht. Jemand eine Idee? Danke
ich der Siegel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Sealstamp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS rattert unter 30 km/h"!
Gruß
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Gruß
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hi
seid wann hast du das ??
ist nur von 40 auf 30 oder immer??
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das alte leiden das die Sensoren sich so nach und nach verabschieden. Das ist jetzt der dritte den wir gewechselt haben. vorher speicher auslesen und den hinten rechts gewechselt.
Das ABS rattert wenn man schon fast steht. Normal bremsen kein Problem. Bleibt man auf der Bremse rattert es dann bis man steht, den letzten Moment halt.
Das ABS rattert wenn man schon fast steht. Normal bremsen kein Problem. Bleibt man auf der Bremse rattert es dann bis man steht, den letzten Moment halt.
ich der Siegel
Gude,
es leuchtet aber nix im kombiinstrument? meine damit ASC/DSC Lämpchen sind aus?
leuchten die ---> ABS Steuergerät könnt hinüber sein....
Fehlerspeicher zeigt dies aber nicht an, wenns das steuergerät ist. man kann das rauspiepsen. war bei meinem 528i genaus. 2x raddrehsensor gewechselt... immer noch mäusekino im cockpit. danach neues ASC steuergerät in polen bei bosch bestellt (deutlicher preisunterschied zu hier, auch mit 2 jahren garantie ;) ) un jez funzt alles.
mfg
Bearbeitet von: DJ007 am 16.03.2011 um 12:08:34
es leuchtet aber nix im kombiinstrument? meine damit ASC/DSC Lämpchen sind aus?
leuchten die ---> ABS Steuergerät könnt hinüber sein....
Fehlerspeicher zeigt dies aber nicht an, wenns das steuergerät ist. man kann das rauspiepsen. war bei meinem 528i genaus. 2x raddrehsensor gewechselt... immer noch mäusekino im cockpit. danach neues ASC steuergerät in polen bei bosch bestellt (deutlicher preisunterschied zu hier, auch mit 2 jahren garantie ;) ) un jez funzt alles.
mfg
Bearbeitet von: DJ007 am 16.03.2011 um 12:08:34
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
die ASC/DSC Lämpchen sind aus! Gehen ab und zu mal sporadisch an. aber nach dem neuen Starten sind sie wieder aus.
Vermute auch das Steuergerät spinnt ... hab schon ne Adresse zur evtl Repararatur http://rhelectronics.de/
muss aber dann wohl erstmal zum freundlichen wegens Fehlerspeicher auslesen..Oder?
Vermute auch das Steuergerät spinnt ... hab schon ne Adresse zur evtl Repararatur http://rhelectronics.de/
muss aber dann wohl erstmal zum freundlichen wegens Fehlerspeicher auslesen..Oder?
ich der Siegel
Bei mir war es das Inkrementalrad.
Vermute das ebenfalls bei dir.
Gleiche Symptome.
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Zitat:
Inkrementalrad.(Zitat von: Heckpropeller)
wasn des?
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
google--->"e39 inkrementalrad" eingeben----> aha effekt!
=)
Es gibt nichts was der 5er nicht hat/bekommt! =))))
=)
Es gibt nichts was der 5er nicht hat/bekommt! =))))
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"Sensor hinten rechts und dabei ist mir aufgefallen das abs-ring nicht zu sehen ist(inkrementalrad)"
siehe oben , Ja, wir haben den Sensor hi.re. gewechselt. Das Ikrementalrad (glatte oberfläche) konnte man sehen.
die Radlager sind OK, war ja gleich damit beim TÜV ...
nochmal: Wenn man runterbremst fängt das ABS unter 40 km/h an zu rattern bis der Wagen steht. Fährt man langsam und tritt auf die Bremse merkt man es kaum .... oder eben nur ein ganz leichtes ansprechen des ABS...
Die Kontrollleuchten leuchten ab und zu mal wieder dauernd auf, aber nach einem ausschalten und Motorneustart gehen sie sofort wieder aus.
siehe oben , Ja, wir haben den Sensor hi.re. gewechselt. Das Ikrementalrad (glatte oberfläche) konnte man sehen.
die Radlager sind OK, war ja gleich damit beim TÜV ...
nochmal: Wenn man runterbremst fängt das ABS unter 40 km/h an zu rattern bis der Wagen steht. Fährt man langsam und tritt auf die Bremse merkt man es kaum .... oder eben nur ein ganz leichtes ansprechen des ABS...
Die Kontrollleuchten leuchten ab und zu mal wieder dauernd auf, aber nach einem ausschalten und Motorneustart gehen sie sofort wieder aus.
ich der Siegel
Es ist entweder das Inkrementalrad (vielleicht Billigteil von ebay verbaut---> Elektronikfehler) oder der Drehzahlsensor.
Was anderes kann man ausschliessen.
Ich hatte genau die gleiche Kacke.
Musste dann aber in eine Fachwerkstatt, erst die haben es hinbekommen.
Was anderes kann man ausschliessen.
Ich hatte genau die gleiche Kacke.
Musste dann aber in eine Fachwerkstatt, erst die haben es hinbekommen.
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hallo..hatte auch das problem bei mir war der neue sensor beim erstenmal nicht weit genug reingesteckt..habe alles nochmal gründlich sauber gemacht um den punkt wo der sensor rein kommt und dann war alles jut
wir haben den Sensor nochmal herausgenommen, alles gesäubert, ausgeblasen ...keine Änderung!
wenn man anfangs ca. 500 m unter 40 km/h fährt gehen die Lampen an, fahr ich normal los passiert erstmal nichts( bis auf das oben beschriebene rattern) aber irgendwann gehen dann die lampen an ... je nachdem
Werde wohl doch zum Freundlichen und das mal checken lassen "müssen"
wenn man anfangs ca. 500 m unter 40 km/h fährt gehen die Lampen an, fahr ich normal los passiert erstmal nichts( bis auf das oben beschriebene rattern) aber irgendwann gehen dann die lampen an ... je nachdem
Werde wohl doch zum Freundlichen und das mal checken lassen "müssen"
ich der Siegel
..tippe weiterhin aufs steuergerät..
irgendwo bekommt er falsche werte und schaltet so das ABS ein.
Das hengt entweder mit den einzelnen raddrehsensoren zusammen oder der fehler kommt vom steuergerät.
irgendwo bekommt er falsche werte und schaltet so das ABS ein.
Das hengt entweder mit den einzelnen raddrehsensoren zusammen oder der fehler kommt vom steuergerät.
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo all und die sich für die Lösung interessieren:
Nachdem ich den freundlichen nochmal kontaktiert habe, habe ich bei EBay ein neues Radlager gekauft (28,-€) und dieses gewechselt. Seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Der Tipp kam vom BMW Service, daß das Radlager bischen Spiel hätte ( und ja, es machte Laufgeräusche) und deshalb der Sensor spinnen würde.
Wie gesagt. Problem gelöst!
Nachdem ich den freundlichen nochmal kontaktiert habe, habe ich bei EBay ein neues Radlager gekauft (28,-€) und dieses gewechselt. Seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Der Tipp kam vom BMW Service, daß das Radlager bischen Spiel hätte ( und ja, es machte Laufgeräusche) und deshalb der Sensor spinnen würde.
Wie gesagt. Problem gelöst!
ich der Siegel
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