Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.01.2011 um 09:13:50 aus dem Forum "BMW X1, X3, X5, X6" in dieses Forum verschoben.
Hallo Zusammen,
ich bin interessiert an einem X5 E70 und hätte dazu ein paar Fragen.
Ein BMW-Vertragshändler in meiner nähe bekommt demnächst einen Leasing-Wagen zurück, Daten:
BMW E70, 3.0D Bj 10/07; km. 58.000; Komfortsitze, PDC, Navi Professionell, Farbe: weiß; Xenon, Regensensor usw.
Also eine doch gute Ausstattung, die mir persönlich ausreichen würde.
Preis :37.000EUR inkl Euro Plus Garantie.
Nun ist meine Frage, lohnt es sich einen Leasingwagen zu kaufen, da man davon ausgeht, dass die Besitzer die Wagen nicht wirklick pfleglich behanden und wovor ich am meisten skeptisch bin, dass die Motoren nicht mehr soooo toll sind, da man davon ausgehen kann, dass ein Kunde sein Leasingauto gleich von dem ersten Kilometer an tritt.
Was haltet ihr generell von dem Wagen?
Danke schon mal...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.01.2011 um 09:13:50
Hallo Zusammen,
ich bin interessiert an einem X5 E70 und hätte dazu ein paar Fragen.
Ein BMW-Vertragshändler in meiner nähe bekommt demnächst einen Leasing-Wagen zurück, Daten:
BMW E70, 3.0D Bj 10/07; km. 58.000; Komfortsitze, PDC, Navi Professionell, Farbe: weiß; Xenon, Regensensor usw.
Also eine doch gute Ausstattung, die mir persönlich ausreichen würde.
Preis :37.000EUR inkl Euro Plus Garantie.
Nun ist meine Frage, lohnt es sich einen Leasingwagen zu kaufen, da man davon ausgeht, dass die Besitzer die Wagen nicht wirklick pfleglich behanden und wovor ich am meisten skeptisch bin, dass die Motoren nicht mehr soooo toll sind, da man davon ausgehen kann, dass ein Kunde sein Leasingauto gleich von dem ersten Kilometer an tritt.
Was haltet ihr generell von dem Wagen?
Danke schon mal...
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.01.2011 um 09:13:50
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Hi,
sehe eher Vorteile für ein ex-Leasing Fahrzeug gegenüber einem privaten Gebrauchtwagen.
Die Leasingnehmer werden schon vernünftig mit dem Wagen umgehen, sonst ist bei Abgabe eine saftige Nachzahlung fällig.
Die Restwerte sind ja meistesn recht hoch angesetzt.
Auf der anderen Seite sind Leasingfahrzeuge meistens nicht verbastelt, weil die Leasingnehmer eher nicht die Basteltypen sind und die Hemmschwelle bei Leasingfahrzeugen höher liegt.
Ich hätte mittlerweile nicht mal mehr Bedenken gegen ex Fahrschul- oder Mietwagen.
Neue Kupplung beim Fahrschulwagen und die Mietwagen halten es auch alle aus.
Aber den Preis von 37t€ für einen 2007er X5 halte ich für eine Frechheit.
Das sind mindestens mal 5 Mille zuviel...
Ciao - Carsten
sehe eher Vorteile für ein ex-Leasing Fahrzeug gegenüber einem privaten Gebrauchtwagen.
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Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ich muss mich meinem Vorredner anschliessen.
Leasing-Rückläufer = (in der Regel) gut
Mietwagen = (in der Regel) mit Vorsicht zu geniessen
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Danke für eure Antworten.
Sind 37.000EUR zu viel für das Leasingauto oder generell für den X5 E70?
Wenn man so auf mobile.de schaut auf dem bmw Portal der Gebrauchten, dann findet man dort nichts (gutes) unter 40.000EUR....
Aber vielleicht lässt sich noch handeln ;-)
Sind 37.000EUR zu viel für das Leasingauto oder generell für den X5 E70?
Wenn man so auf mobile.de schaut auf dem bmw Portal der Gebrauchten, dann findet man dort nichts (gutes) unter 40.000EUR....
Aber vielleicht lässt sich noch handeln ;-)
Zitat:
Auf der anderen Seite sind Leasingfahrzeuge meistens nicht verbastelt, weil die Leasingnehmer eher nicht die Basteltypen sind und die Hemmschwelle bei Leasingfahrzeugen höher liegt.(Zitat von: cxm)
Die liegt meist schon höher, weil dem Leasingnehmer derartige Veränderungen nicht gestattet sind. Also eben vor allem Veränderungen, die man nicht "einfach so" rückgängig machen kann (=> Verspoilerung).
Darüber hinaus sind Leasingfahrzeuge in der Regel scheckheftgepflegt, die Historie ist wunderbar nachvollziehbar - und ich glaub, das Problem mit dem "wenig pfleglich behandeln" hat man eher mit Firmen-Leasingfahrzeugen mit verschiedenen Fahrern. Wenn man pro Monat so um die 500 Euro (so viel hat der X5 bestimmt verschlungen) an Leasingraten zahlt, merkt man das schon sehr deutlich - und passt auch gut auf den Wagen auf.
Meine Mutter fährt derzeit ihren dritten Leasingwagen. Und das Fahrzeug behandelt sie nicht anders als alle Autos, die sie irgendwann mal in ihrem Leben gekauft hat.
Nieder mit dem M-Packet...
Zitat:
Wenn man pro Monat so um die 500 Euro (so viel hat der X5 bestimmt verschlungen) an Leasingraten zahlt, merkt man das schon sehr deutlich - und passt auch gut auf den Wagen auf.(Zitat von: mb100)
Also der X5 kostet weit mehr als 500EUR :-)
Bei BMW direkt über den Konfigurator für ca. 1900EUR :-(
kommt natürlich auf km, Aussatttung und Anzahlung an...
Zitat:
Danke für eure Antworten.
Sind 37.000EUR zu viel für das Leasingauto oder generell für den X5 E70?
Wenn man so auf mobile.de schaut auf dem bmw Portal der Gebrauchten, dann findet man dort nichts (gutes) unter 40.000EUR....
Aber vielleicht lässt sich noch handeln ;-)(Zitat von: skriptkiddie89)
Ich hätte auf die Schnelle gesagt, dass das ein sehr guter Preis ist. Habe aber auch nur die Preise vom örtlichen BMW Händler im Kopf.
