Forum

Hallo,
wir haben ein problem mit unserem 118d Bj 2007. Das Fahrzeug hat vor ein paar Monaten mal angefangen zu knarzen wenn man den Schlüssel ins Schloss steckte! Danach erfolgte eine Meldung das dass Lenkradschloss nicht richtig funktionierte. Jetzt war lange zeit kein fehler mehr erkennbar bis gestern. Da kam die Meldung im Navi : " ! ELV ! GGF MOTORNICHT ABSTELLEN!
Wir sind dann heute zum freundlichen und der sagte jetzt es müsse die Lenksäule getauscht werden da das Schloss defekt ist! Kann das sein? Somal eine andere BMW Werkstatt sagte das es zu 90% mit einer Programmierung behoben werden kann.

Hat jemand ähnliche erfahrungen??? Und was kann man jetzt machen, ich will mir nicht das ganze Auto zerlegen lassen...

Störung Lenkradschloss wird angezeigt (E91 Bj2006)(3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

also bie meinem 120d den ich damals hatte wurde die Lenksäule auch auf Kulanz getauscht und dann war Ruhe
Es sollte dazu einen PUMA Eintrag bei BMW geben.

Hallo,

ich hatte bei meinem alten 1er BJ 12/2006 das gleiche Problem. Bei mir trat es allerdings meistens
dann auf, wenn ich auf einer abschüssigen Strasse geparkt hatte. Nach etwas rütteln am Lenkrad
und paar mal Schlüssel raus-rein ging die Sperre dann auf.
Bei mir wurde ein Softwareupdate durchgeführt und ab dann war Ruhe.

Mein freundlicher erklärte mir das so, da die Überwachungszeit des Lenkradschlosses zu knapp
eingestellt war. So konnte es sein, das wenn das Schloss etwas schwer geht, die Zeit zum öffnen
nicht ausgereicht hat.
Ich denke aber eher das es mit dem Sensor an sich zusammenhängt. Weis nicht was BMW da verbaut,
aber wenns ein normaler Magnetschaltet oder ähnliches ist, wird der mit den Jahren auch etwas
träger beim schalten, was auch gut zu dieser Geschichte mit der Überwachungszeit passen würde.

Ich würde an deiner Stelle erstmal ein Software update machen lassen. Schaden kann es ja nicht.

Also wir waren gesteren beim freundlichen und der sagt mit Programmieren ist da nicht mehr viel zu machen es müsse die Lenksäule neu. Kulanzantrag hat er gemacht und BMW würde 50% übernehmen für mich sind das dann noch 170€
Ich hab auch gesagt das es Softwaremäßig zu machen ist, das sagen auch drei weitere Händler "Das es zu 90% Programmierbar ist".
Am 04.01. haben wir erst nochmal bei einem anderen BMW Händler nen Termon mal shen was der sagt....

Ich bin bei meinem 1er bisher von dem Problem zum Glück verschont geblieben, jedoch hatte ein bekannter von mir das gleiche Problem an sienem 1er. Bei ihm musste auch die ganze Lenksäule getauscht werden, weil BMW sagte ein mechanischer defekt könne nicht ausgeschlossen werden. Das Ganze sieht für mich nach einer weiteren Sparmaßnahme an der falschen stelle an dem kleinen BMW aus. Die Herren in München sollten so langsam mal anfangen ihren teuer Verkauften schrott wieder ordentlich zu entwickeln.

schau mal hier
Link

hätte nicht gedacht das das Problem so verbreitet ist.

Ich war damals noch in der Garantie und mein Händler stellte mich vor die Wahl
erstmal das Softwareupdate oder gleich tauschen. Da ich mein auto gebraucht
hatte nahm ich erstmal die Software und wie gesagt war die 2 restlichen Jahre
bis zum Verkauf Ruhe.
Wenn's nichts kostet würde ich immer erstmal die Software variante ausprobieren,
als mir das halbe Auto zerlegen zu lassen :)