Hallo und frohes Fest!
Ich würde gerne in absehbarer Zeit eine E46 Limousine mein Eigen nennen. :)
Nun habe ich schon ein wenig recherchiert und herausgefunden, dass sich die Facelift-Varianten mit N42/N46-Motorcode anbieten, da sie mehr Leistung bringen und zusätzlich einen geringen Verbrauch haben. Für mich als Student kommt kostentechnisch ein 316i oder ein 318i in Frage.
Am besten gefallen mir dabei die Fahrzeuge mit der Lifestyle-Ausstattungsserie. Vorallem die Sternspeiche-136-Felgen machen einen guten Eindruck.
Daher folgende Fragen:
Lohnt sich die Mehrleistung eines 318i?
Lieber mehr Kilometer und mehr Ausstattung?
Welche Preise wären angemessen?
Auf was sollte man beim Kauf besonders achten? (bekannte Problemstellen etc.)
Gruß,
pixl
Bearbeitet von: pixl am 26.12.2010 um 16:57:26
Ich würde gerne in absehbarer Zeit eine E46 Limousine mein Eigen nennen. :)
Nun habe ich schon ein wenig recherchiert und herausgefunden, dass sich die Facelift-Varianten mit N42/N46-Motorcode anbieten, da sie mehr Leistung bringen und zusätzlich einen geringen Verbrauch haben. Für mich als Student kommt kostentechnisch ein 316i oder ein 318i in Frage.
Am besten gefallen mir dabei die Fahrzeuge mit der Lifestyle-Ausstattungsserie. Vorallem die Sternspeiche-136-Felgen machen einen guten Eindruck.
Daher folgende Fragen:
Lohnt sich die Mehrleistung eines 318i?
Lieber mehr Kilometer und mehr Ausstattung?
Welche Preise wären angemessen?
Auf was sollte man beim Kauf besonders achten? (bekannte Problemstellen etc.)
Gruß,
pixl
Bearbeitet von: pixl am 26.12.2010 um 16:57:26
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Hallo,
da ich zur Zeit auch auf der suche nach einem e 46 316i oder 318i bin kann ich dir zu den Problemen die es bei dem Auto gibt ein paar Dinge sagen:
Querlenker bzw.Hydrolager. Sind meist bei ca.100tkm fällig.
Schwachstelle Kurbelwellen-Gehäuse-Enlüftung
Steuerkette springt über/Gleitschienen defekt
Fahre ein gutes Öl,Castrol oder Mobil- 0W40!
Undichtigkeiten Vakuumpumpe häufig! (ca 400 euro bei BMW).
der 318i ist günstig im Unterhalt und Anschaffung
mfg Enrico
Zitat:
Querlenker bzw.Hydrolager. Sind meist bei ca.100tkm fällig.
Schwachstelle Kurbelwellen-Gehäuse-Enlüftung
Steuerkette springt über/Gleitschienen defekt
Fahre ein gutes Öl,Castrol oder Mobil- 0W40!
Undichtigkeiten Vakuumpumpe häufig! (ca 400 euro bei BMW).(Zitat von: Enrico_93)
Kann ich diese Stellen als Laie selbst überprüfen?
Und was kosten etwaige Reparaturen?
Für einen Laien und Studenten bietet sich auf jeden Fall ein Kauf beim Händler an. Hierbei würde ich noch eine Zusatzgarantie abschliessen.
Wenige der eben angesprochenen Punkte kannst du nur durch auffällige Geräusche ausfindbar machen.
e46 Benziner sind gerade als Fl Modell ralativ unauffällig.
Viele Krankheiten außer an Achsteilen (wie immer) sind nicht mehr vorhanden.
Würde nach einem 318er Ausschau halten. Bis max. 120tk bekommst du den beim Händler für etwa 7000€.
Wenige der eben angesprochenen Punkte kannst du nur durch auffällige Geräusche ausfindbar machen.
e46 Benziner sind gerade als Fl Modell ralativ unauffällig.
Viele Krankheiten außer an Achsteilen (wie immer) sind nicht mehr vorhanden.
Würde nach einem 318er Ausschau halten. Bis max. 120tk bekommst du den beim Händler für etwa 7000€.
sollten die querlenker kaputt gehen wird dass sehr teuer da diese seher aufwändig zum reparieren sind soviel ich weiß.
Schau bitte dass du auf jeden Fall ein Facelift Modell kaufst, da bei diesen Modellen solche Fehler bereits behoben sind.
Und wie mein Vorredner bereits sagte kauf dir dein Auto beim Händler. Dort kannst du einen Zusatz Vertrag abschließen somit hast du ein Jahr länger Garantie.
Bearbeitet von: Enrico_93 am 26.12.2010 um 17:34:58
Schau bitte dass du auf jeden Fall ein Facelift Modell kaufst, da bei diesen Modellen solche Fehler bereits behoben sind.
Und wie mein Vorredner bereits sagte kauf dir dein Auto beim Händler. Dort kannst du einen Zusatz Vertrag abschließen somit hast du ein Jahr länger Garantie.
Bearbeitet von: Enrico_93 am 26.12.2010 um 17:34:58
