Hey..
also nach 328i Kompressor und nem M3 motor...
Fehlt mir irgend wie der kitzel! hab momentan meinen Winter 323i zum fahren und habe stark das verlangen mach irgend etwas richtig Leistungstarkem..
Jedoch unter 5000€ bleiben.. der winter is lang zum aufbauen..
denke an 20V turbo Fiat coupe.. oder sone Kisten.. Zwar nicht unbedingt optisch mein geschmack aber.. mit relativ wenig geld auf 300Ps + zu bringen..
Habt ihr sonst noch irgend welche tips? Fahrzeuge die leistungsstark sind und relativ günstig in der anschaffung?
mfg
also nach 328i Kompressor und nem M3 motor...
Fehlt mir irgend wie der kitzel! hab momentan meinen Winter 323i zum fahren und habe stark das verlangen mach irgend etwas richtig Leistungstarkem..
Jedoch unter 5000€ bleiben.. der winter is lang zum aufbauen..
denke an 20V turbo Fiat coupe.. oder sone Kisten.. Zwar nicht unbedingt optisch mein geschmack aber.. mit relativ wenig geld auf 300Ps + zu bringen..
Habt ihr sonst noch irgend welche tips? Fahrzeuge die leistungsstark sind und relativ günstig in der anschaffung?
mfg
****BMW 328i Cabrio****
***Rotrex Kompressorumbau***
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alte audi s3, fiat coupe, alte vtecs mit turbo austatten, guck ihm japsen regal da wirst sicher fündig.
Nissan 300ZX evtl?
die sind selten aber günstig und mit ordentlich Dampf.
die sind selten aber günstig und mit ordentlich Dampf.
Ja die 300zx habe ich mir auch schon angeschaut...
Mit der gleichen ps Anzahl würd es auch noch den Mitsubishi 3000GT geben... Damit Erfahrungen?
Aber die bi-Twin Turbo Richtung gefällt mir schon mal
Mit der gleichen ps Anzahl würd es auch noch den Mitsubishi 3000GT geben... Damit Erfahrungen?
Aber die bi-Twin Turbo Richtung gefällt mir schon mal
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audiv8,audi a6,a8 4,2 oder 540,740,750 etc,alfa gtv v6,saab turbo,impreza,evos...
VR6 mit Turbo...
Zitat:
Ja die 300zx habe ich mir auch schon angeschaut...
Mit der gleichen ps Anzahl würd es auch noch den Mitsubishi 3000GT geben... Damit Erfahrungen?
Aber die bi-Twin Turbo Richtung gefällt mir schon mal(Zitat von: Mafiatoilette87)
3000GT sind tolle Autos und erscheinen auf den ersten Blick als günstig. Allerdings fressen einen die Kisten in Sachen Unterhalt komplett auf(zumindest die Großen mit Turbo, Allradantrieb, Allradlenkung und den ganzen Spielerreien). Selbst ein Lancer Evolution ist im Unterhalt "günstiger" als die 3000GT und für nen Evo sollte man Pro Monat schon so 500-1000 Euro rechnen, je nach Fahrleistung. Ich war, bevor ich den BMW hatte, für knapp 6 Jahre in nem Mitsubishiclub und auch in der Mitsuszene sehr aktiv (unser Club hat, in Zusammenarbeit mit anderen, eins der größeren Mitsutreffen in Deutschland ausgerichtet) und hab sehr lange mit dem Gedanken gespielt mir entweder nen 3000GT oder nen älteren Evo zuzulegen, aber die Unterhaltskosten von den Kisten sind für Normalverdiener einfach indiskutabel (Es sei denn du hast nichts dagegen nur noch für das Auto zu leben und zu arbeiten).
Porsche 944 S2, Alfa GTV neben den schon genannten.
Willst du nur selber spass haben oder auch die leute permanent stehen lassen`?
Polo G40, andre KW 1,4l, mit nem garett Lader "beliebig" aufblasen. Hilfsrahmen bauen mit Dreieckslenkern und Spur hindrehen. Das ist fein. 250 oder 280ps, standhaft, für Kurven Hatzen sehr geil.
Polo G40, andre KW 1,4l, mit nem garett Lader "beliebig" aufblasen. Hilfsrahmen bauen mit Dreieckslenkern und Spur hindrehen. Das ist fein. 250 oder 280ps, standhaft, für Kurven Hatzen sehr geil.
Ja klar is en Mix aus beidem würde ich sagen!
Polo G40?? Und die bekommt man so krass auf Leistung?
Auch danke an die Info zum 3000gt..
Ist ja Wahnsinn..
Bin echt unschlüssig.
Bin gestern mim 350z von nem freund unterwegs gewessen, also den sollte ich auf jeden Fall knacken!
Polo G40?? Und die bekommt man so krass auf Leistung?
Auch danke an die Info zum 3000gt..
Ist ja Wahnsinn..
Bin echt unschlüssig.
Bin gestern mim 350z von nem freund unterwegs gewessen, also den sollte ich auf jeden Fall knacken!
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oder den corrado g60... der hat als grundmotor nen 1.8er und den kannste schon ganz gut befeuern mit leistung
Du musst halt andre kolben reinstecken, die Verdichtung im Auge behalten, Bremsen natürlich umrüsten, und einen anständigen garett lader draufmachen und abstimmen lassen nachher. MIt einsteigen losfahren hat das natürlich im ersten Moment nix zu tun.
Mit solchen Fahrzeugen, wie 3000gt oder 350z nicht vergleichbar. Also im Bezug auf den Komfort, kaufen, einsteigen und gas geben. Das geht beim Polo natürlich nicht so fort man muss den erst zusammenbauen sozusagen.
Mit solchen Fahrzeugen, wie 3000gt oder 350z nicht vergleichbar. Also im Bezug auf den Komfort, kaufen, einsteigen und gas geben. Das geht beim Polo natürlich nicht so fort man muss den erst zusammenbauen sozusagen.
Hatte mal nen calibra Turbo 4x4, denn fuhr ich mit eds phase 3,5 und 352 gemessenen Ps, hat wirklich viel spass gemacht............
Leider hat es das Verteilergetriebe nicht mitgemacht, auf jedenfall top auto, Preis/Leistung war und ist immernoch nahezu unschlagbar.
Leider hat es das Verteilergetriebe nicht mitgemacht, auf jedenfall top auto, Preis/Leistung war und ist immernoch nahezu unschlagbar.
Den Calibramotor fährt nen Kumpel in seinem E Kadett. Glaub 305PS rum. Macht laune ohne Ende, ist aber auch anfällig wie nochmal was. Der musste ne menge teile dadran verstärken und verbessern, grad Kopfdichtung und so zeugs
Zitat:
Hey..
also nach 328i Kompressor und nem M3 motor...
Fehlt mir irgend wie der kitzel! hab momentan meinen Winter 323i zum fahren und habe stark das verlangen mach irgend etwas richtig Leistungstarkem..
Jedoch unter 5000€ bleiben.. der winter is lang zum aufbauen..
denke an 20V turbo Fiat coupe.. oder sone Kisten.. Zwar nicht unbedingt optisch mein geschmack aber.. mit relativ wenig geld auf 300Ps + zu bringen..
Habt ihr sonst noch irgend welche tips? Fahrzeuge die leistungsstark sind und relativ günstig in der anschaffung?
mfg(Zitat von: Mafiatoilette87)
Vielleicht nen alten Audi? Schwierig in der Klasse mit wenig Geld, sich auch wenig Ärger einzuhandeln :)
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