Dieser Beitrag wurde vom Moderator Gygax E30 am 07.10.2010 um 23:46:28 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
Ich möchte an meine Monoendstufe einen Subwoofer mit Doppelschwingspule anschließen.
Der Lautsprecher hat 2 mal 2 Ohm.
Kann mir jemand erklären wie ich den anschließen muß?
Danke im voraus
Bearbeitet von: Gygax E30 am 07.10.2010 um 23:46:28
Hallo zusammen,
Ich möchte an meine Monoendstufe einen Subwoofer mit Doppelschwingspule anschließen.
Der Lautsprecher hat 2 mal 2 Ohm.
Kann mir jemand erklären wie ich den anschließen muß?
Danke im voraus
Bearbeitet von: Gygax E30 am 07.10.2010 um 23:46:28
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
das kommt darauf an an wieviel ohm deine endstufe stabil ist.
müsste eigentlich draufstehen.
müsste eigentlich draufstehen.
...Falsches Unterforum
mfg
Gygax E30
Gygax E30
Du hast 2 Möglichkeiten hängt wie es Cloud schon schrieb mit der Stabilität Deiner Endstufe zusammen:
1. Parallelschaltung: D.h. Beide Anschlüsse der Subs + und - zusammen auf + und - Lautsprecheranschlüsse der Endstufe: Somit ist eine Impedanz von 1 Ohm entstanden und Deine Endstufe muss 1 Ohm stabil sein!
Hier wird auch die größte Leistung der Endstufe abgegeben!
2. Reihenschaltung: + von Endstufe auf + von Sub 1, dann von - sub1 aud + sub2 und -sub2 auf - von der Endstufe. Hier entsteht eine Impedanz von 4 Ohm. Deine Endstufe wird weniger Leistung abgeben können - kontrolliert aber besser den Sub.
Fazit: Prüfe die Stabilität Deiner Endstufe (steht ín der Betriebsanleitung) hast Du genug Leistung auch an 4 Ohm dann kasst Du auch die Rheinschaltung bevorzugen.
Hoffe es ist verständlich genug geschrieben.
Gruß Frank
1. Parallelschaltung: D.h. Beide Anschlüsse der Subs + und - zusammen auf + und - Lautsprecheranschlüsse der Endstufe: Somit ist eine Impedanz von 1 Ohm entstanden und Deine Endstufe muss 1 Ohm stabil sein!
Hier wird auch die größte Leistung der Endstufe abgegeben!
2. Reihenschaltung: + von Endstufe auf + von Sub 1, dann von - sub1 aud + sub2 und -sub2 auf - von der Endstufe. Hier entsteht eine Impedanz von 4 Ohm. Deine Endstufe wird weniger Leistung abgeben können - kontrolliert aber besser den Sub.
Fazit: Prüfe die Stabilität Deiner Endstufe (steht ín der Betriebsanleitung) hast Du genug Leistung auch an 4 Ohm dann kasst Du auch die Rheinschaltung bevorzugen.
Hoffe es ist verständlich genug geschrieben.
Gruß Frank
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Stabil ?
Ich kann euch sagen, das es eine Sinuslive SL-A500 V2 ist.
Maxpower @2 ohm = 800 W
" @4 ohm = 500 W
" @8 ohm = 300 W
450 W @ 2 ohm THD + N < 3%
250 W @ 4 ohm THD + N < 2%
150 W @ 8 ohm THD + N < 2%
RMS power measures: 14.4 Volt DC
Input sensitivity low level: 200mvrms - 5.0 Vrms
THD +N S/N Radio> 100 db a-weighted
Frequency response. 10 HZ - 500 Hz
Lowpass : 40 -180 Hz / 18db
Subsonic: 0 - 50 Hz variable / 24db
Das ist alles was da draufsteht, fast alles bömische Dörfer.
Ich kann euch sagen, das es eine Sinuslive SL-A500 V2 ist.
Maxpower @2 ohm = 800 W
" @4 ohm = 500 W
" @8 ohm = 300 W
450 W @ 2 ohm THD + N < 3%
250 W @ 4 ohm THD + N < 2%
150 W @ 8 ohm THD + N < 2%
RMS power measures: 14.4 Volt DC
Input sensitivity low level: 200mvrms - 5.0 Vrms
THD +N S/N Radio> 100 db a-weighted
Frequency response. 10 HZ - 500 Hz
Lowpass : 40 -180 Hz / 18db
Subsonic: 0 - 50 Hz variable / 24db
Das ist alles was da draufsteht, fast alles bömische Dörfer.
Subwoofer ist Blaupunkt Velocity Vw800
200 w rms 2 x 2 ohm
200 w rms 2 x 2 ohm
Diese Endstufe ist nicht 1 Ohm stabil - daher musst Du die Variante 2 (Rheienschaltung) wie oben beschrieben anwenden.
Somit ist die Endstufe mit 4 Ohm belastet.
Hättest mal besser eien Sub mit 2 mal 4 Ohm Subs nehmen sollen..... naja egal das führt jetzt glaube ich zu weit....
Gruß Frank
Bearbeitet von: Frankie01 am 08.10.2010 um 21:36:01
Somit ist die Endstufe mit 4 Ohm belastet.
Hättest mal besser eien Sub mit 2 mal 4 Ohm Subs nehmen sollen..... naja egal das führt jetzt glaube ich zu weit....
Gruß Frank
Bearbeitet von: Frankie01 am 08.10.2010 um 21:36:01
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Vielen Dasnk für eure Hilfe,
LG von der Mosel
LG von der Mosel
