Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.09.2010 um 21:16:32 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hey leute
also mein 323 bj97 hat den geist aufgegeben . nun habe ich noch nen e39 528 bj 97 mit unfall . und wollte wissen ob ich den motor samt kabelbaum in meinen 3er verpflanzen kann und auf was ich achten muss.
danke mal in vorraus .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.09.2010 um 21:16:32
Hey leute
also mein 323 bj97 hat den geist aufgegeben . nun habe ich noch nen e39 528 bj 97 mit unfall . und wollte wissen ob ich den motor samt kabelbaum in meinen 3er verpflanzen kann und auf was ich achten muss.
danke mal in vorraus .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.09.2010 um 21:16:32
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denke wenn du alles 1 zu 1 übernimmst sollte das kein Problem darstellen, Wenn diverse Teile von dem 5er, wie z.B. Motorhalterung nicht passen übernimmste die halt von deinem 3er, ich denke das wird gehen, aber mal ne Gegenfrage wenn dein andrer Motor Fratze is, hasste noch Verwendung für die Auspuffanlage? Ich bräuchte noch eine *g*
nee eigentlich nicht wollte die kats vom 5 er übernehmen und denn rest um schweisen .
aber wie seht es mit der elektronik aus also ich meine motorkabelbaum passt der vom 5 er auch beim 3er oder uss ich dAS AUCH TAUSCHEN weil wenn ich erlich bin technik jo elektronik ne aber habe einen freund der bei vm gelernt hat der kjönnte mir wediterhelfen
aber wie seht es mit der elektronik aus also ich meine motorkabelbaum passt der vom 5 er auch beim 3er oder uss ich dAS AUCH TAUSCHEN weil wenn ich erlich bin technik jo elektronik ne aber habe einen freund der bei vm gelernt hat der kjönnte mir wediterhelfen
Die Elektrik wirste ja sowieso übernehmen müssen, Motorsteuerung etc, ich hab so ein Umbau noch nicht gemacht aber wüsste auch nicht warum es nicht gehen sollte, Ich denke wenn du mit dem Umbau anfängst, kannste ja nach dem Ausbau alle Teile vergleichen und dementsprechen wirst du ja dann sehen was du übernehmen musst und was nicht, könnte mir höchstens vorstellen dass diverse Kabellängen beim 5er anders sind aber das ist ja denk ich kein Problem.
Was ich jetzt sagen will, ist dass du den Umbau definitiv beginnen kannst weil möglich ist er auf jeden Fall, und wenn du dann Probleme kriegst, freuen sich die Elektriker hier bestimmt dir helfen zu können ^^
Dann bleibt der Kat vom 3er also über??? *MEGAFETTGRINS*
Was ich jetzt sagen will, ist dass du den Umbau definitiv beginnen kannst weil möglich ist er auf jeden Fall, und wenn du dann Probleme kriegst, freuen sich die Elektriker hier bestimmt dir helfen zu können ^^
Dann bleibt der Kat vom 3er also über??? *MEGAFETTGRINS*
ok danke schon mall wollte nämlic h heute anfangen erst mal den 5er leer zu machen motorausbau nmüsste ja sauber erledigt sein in ca 2 bis 3 stunden .
ja der kat bleibt übrig
ja der kat bleibt übrig
Du wirst nicht drumrum kommen die Elektronik komplett zu übernehmen, zusätzlich noch das Gaspedal und so.
Der M52Tü aus dem E39 hat zb Doppelvanos, ein anderes Kat- und Lambdasondensystem, eine verstellbare Ansaugbrücke etc.
Unkomplizierter wäre es nen anderen M52B25 einzubauen und den Motor ausm E39 zu verkaufen.
Oder eben 1:1 alles übernehmen.
Der M52Tü aus dem E39 hat zb Doppelvanos, ein anderes Kat- und Lambdasondensystem, eine verstellbare Ansaugbrücke etc.
Unkomplizierter wäre es nen anderen M52B25 einzubauen und den Motor ausm E39 zu verkaufen.
Oder eben 1:1 alles übernehmen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
Cool was würdeste denn für den haben wollen wenn du ihn verkaufst?
ist nur ein m52b28 kein tü
hat nur einfach vanos
wieso gaspedal `????
also vom schrotplatz die bieten mir 130 €
hat nur einfach vanos
wieso gaspedal `????
also vom schrotplatz die bieten mir 130 €
Ah ok, einer der ganz frühen.
Dann ists nicht so aufwendig.
Motor tauschen (Motorlager und Ölwanne sind anders), Steuergerät tauschen und ggf den Kabelbaum.
Der Rest müsste passen.
Abgasanlage kannst du dann eigentlich auch behalten denk ich.
Dachte es wäre ein Tü Motor, dann wärs mehr Aufwand gewesen.
Dann ists nicht so aufwendig.
Motor tauschen (Motorlager und Ölwanne sind anders), Steuergerät tauschen und ggf den Kabelbaum.
Der Rest müsste passen.
Abgasanlage kannst du dann eigentlich auch behalten denk ich.
Dachte es wäre ein Tü Motor, dann wärs mehr Aufwand gewesen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
Ich bin der Meinung das den Kabelbaum vom 323 behalten kannst und das du nur das Steuergerät brauchst.
alsoo habe jetzt mal den 5 er motor ausgebaut . morgen fang ich an den 3 er auszubauen . also könnte ich den motorkabelbaum vom 5er bei behalten oder muss ich mir die arbeit machen und den vom 3er ab machen und auf dem 5er motor draufbauen ?????. jo motorhalter sindd anderst kann ich ja vom 3er benutzen ölwanne denke ich auch .
ah und das steuergerät vom 5er kann ich ja dan auch benutzen oder ???
ah und das steuergerät vom 5er kann ich ja dan auch benutzen oder ???
aso ja mift der auspufanlage meint ihr net das der kat zu klein ist wegen den 300 ccm mehr oder was meint ihr
setz dich vor dem Umbau mit dem TÜV in Verbindung, nicht dass anschliessend das böse Erwachen kommt. Zudem ist denen immer lieber, wenn sie gleich mit eingebunden sind.
T.D.
tüv is kein tehma hab ich noch über 1 einhalb jahre .
so
so
Der Motor passt bis auf Ölwanne und Halter. Vom 3er nehmen.
Motorkabelbaum solltest Du vom 3er nehmen, da der Motorkabelbaum vom 3er zu Deinem Karosseriekabelbaum passt. (Dem Motor ist es egal welchen Kabelbaum Du nimmst, da es im wesentlichen um die Anschlüsse und Ausstattung geht).
Steuergerät vom 5er kannst Du zum vorübergehenden Betrieb verwenden. Für ganz kurze Strecken läuft sogar mit einigen Einschränkungen das vom 323.
Langfristig würde ich das Steuergerät aber auf 328 codieren lassen, da die Basissoftware beim 5er eine andere ist.
Sollte der 5er Automatik haben, wird dann auch gleich auf Handschalter umcodiert...
Wenn Du mehr Infos brauchst, oder jemanden suchst der die Geräte umcodiert, PN oder Email an mich.
Der Kat und die Rohrführung vom 323 passt von der Auslegung "schlechter" zum M52B28 als die Anlage vom 328, insofern macht es Sinn die Kats vom 528 drunter zu bauen. Am einfachsten und Sicht von Leistung und Klang am zuverlässigsten wäre, wenn Du die Anlage vom 328 besorgst.
Motorkabelbaum solltest Du vom 3er nehmen, da der Motorkabelbaum vom 3er zu Deinem Karosseriekabelbaum passt. (Dem Motor ist es egal welchen Kabelbaum Du nimmst, da es im wesentlichen um die Anschlüsse und Ausstattung geht).
Steuergerät vom 5er kannst Du zum vorübergehenden Betrieb verwenden. Für ganz kurze Strecken läuft sogar mit einigen Einschränkungen das vom 323.
Langfristig würde ich das Steuergerät aber auf 328 codieren lassen, da die Basissoftware beim 5er eine andere ist.
Sollte der 5er Automatik haben, wird dann auch gleich auf Handschalter umcodiert...
Wenn Du mehr Infos brauchst, oder jemanden suchst der die Geräte umcodiert, PN oder Email an mich.
Der Kat und die Rohrführung vom 323 passt von der Auslegung "schlechter" zum M52B28 als die Anlage vom 328, insofern macht es Sinn die Kats vom 528 drunter zu bauen. Am einfachsten und Sicht von Leistung und Klang am zuverlässigsten wäre, wenn Du die Anlage vom 328 besorgst.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
mit TÜV meinte ich, damit du legal unterwegs bist, muss der Motor ja eingetragen sein!
T.D.
ja aber wer weis schon das das ein 2,8 liter motor ist . ich brauche keinen motor der eingedragen ist wegen 20 ps mehr .,
wenn du damit leben kannst! Gut, so lange nichts passiert und keiner richtig hinschaut, aber sollte es beispielsweise zu einem Unfall kommen und die Versicherung wittert irgendwas, dann versuchen sie mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit alles, um um die Zahlung herumzukommen, egal wer die Schuld trägt.
Also mir wärs zu heikel!
Also mir wärs zu heikel!
T.D.
an was wollen dies merken an den motor kenn buchstaben sind die selben an gedriebe ist das vom 3er .
Die Motorkennbuchstaben sind nicht die gleichen, zumindest nicht die, die unten am Motorblock beim Getriebe stehen.
Und der einfachste Anhaltspunkt sind die rosanen Einspritzdüsen, die nur der M52B28 hat ;)
Und der einfachste Anhaltspunkt sind die rosanen Einspritzdüsen, die nur der M52B28 hat ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
jop und jeder tüv prüfer ist bmw experte der das auf anhieb weis jooooppppp
