Hallo Leute!
bin neu im Forum! Möchte vorab erwähnen das die Suchfunktion "intensiv" genutzt wurde, sowohl hier als auch im gesamten I-net!!!
Mich hat es vor ca. 3-4 Monaten mit der Fehlermeldung ELV auch erwischt! War direkt rot am leuchten!
Beim Freundlichen vorbei geschaut, Fehlermeldung wurde gelöscht (135 €) und nach einer Woche kam die Meldung wieder zurück! Laut :-)))) muss natürlich die Lenksäule getauscht werden....(700€)
Kulanz ist nicht drin meinten die, da der Wagen schon 135000 km gelaufen hat (Bj.05/2007 318d)
Die Sache ist jedoch die: Meine elek. Lenkradverriegelung funktioniert einwandfrei! Beim schließen verriegelt es und beim Schlüssel einstecken entriegelt es auch ohne Probleme. Das wie erwähnt set über 3 Monaten und einer Laufleistung von 2000km im Monat!!! Mich stört einfach nur die blöde Fehlermeldung!
Bin am verzweifeln!!! Was kann es sein?!
Batteriespannung?! Hab sie aufgeladen: Nichts gebracht! Eine andere (jedoch nicht neue) rein: Nichts gebracht!!
Habt ihr eine Idee???
Wäre für jeden Tipp dankbar!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kaljan318d,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ELV Lenkradverriegelung Fehlermeldung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ELV Lenkradverriegelung Fehlermeldung"!
Gruß
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Nach meiner Erfahrung sind ELV-Fehler zu 99% die Lenksäule. Hab bei 1er/3er bestimmt schon 50 Stück getauscht. In seltenen Fällen kommen noch das CAS-Steuergerät oder wenn vorhanden ComfortAccess in Frage.
Hat dein 3er ComfortAccess?
Bei manchen Autos lässt sich das Problem (zumindest für eine gewisse Zeit) durch programmieren(Softwareupdate) beheben, aus Erfahrung ist das aber nur selten endgültig.
Man muss leider sagen das die ELV ein Schwachpunkt bei 1er und 3er ist.
Wenn du keine weiteren Probleme/Funktionsausfall hast, dann musst du selbst wissen ob dir die Reparatur es wert ist.
Hat dein 3er ComfortAccess?
Bei manchen Autos lässt sich das Problem (zumindest für eine gewisse Zeit) durch programmieren(Softwareupdate) beheben, aus Erfahrung ist das aber nur selten endgültig.
Man muss leider sagen das die ELV ein Schwachpunkt bei 1er und 3er ist.
Wenn du keine weiteren Probleme/Funktionsausfall hast, dann musst du selbst wissen ob dir die Reparatur es wert ist.
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Nein habe kein ComfortAccess!
Ich glaube dass da noch das Problem besteht, das die ELV während der Fahrt unter Umständen blockieren könnte bzw sich verriegelt....muss mir das nochmal ankucken.
MfG
MfG
Zitat:
Ich glaube dass da noch das Problem besteht, das die ELV während der Fahrt unter Umständen blockieren könnte bzw sich verriegelt....muss mir das nochmal ankucken.
MfG(Zitat von: Airborne)
Bist du dir da sicher? Ich kenne jetzt nicht alle PUMA-Fälle zu dem Thema auswendig aber von einem Verriegeln unter der Fahrt hab ich noch nichts gehört. Das wäre ja lebensgefährlich, ich glaube nicht das BMW das ohne Rückruf oder "großzügige Kulanz" einfach lassen würde wie es ist.
Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.
Hmm,
ich fahr morgen mal zu einem anderen :-) und lass den Wagen nochmal durchchecken und evt. ein Software update aufspielen. Mal schauen was die sagen!
Ich komme mir vom ersten :-) ein wenig verarscht vor! Wie bereits geschrieben: Habe 135€ bezahlt für: Fahrzeugdiagnose, Fehlerspeicherabfrage und löschen des Fehlers!!! Also für nichts!! Eine neue Software wurde mir ja nicht wirklich programmiert!!! Der ELV-Fehler kamm genau ne Woche später zurück!!
Werd morgen nochmal berichten!
MFG
ich fahr morgen mal zu einem anderen :-) und lass den Wagen nochmal durchchecken und evt. ein Software update aufspielen. Mal schauen was die sagen!
Ich komme mir vom ersten :-) ein wenig verarscht vor! Wie bereits geschrieben: Habe 135€ bezahlt für: Fahrzeugdiagnose, Fehlerspeicherabfrage und löschen des Fehlers!!! Also für nichts!! Eine neue Software wurde mir ja nicht wirklich programmiert!!! Der ELV-Fehler kamm genau ne Woche später zurück!!
Werd morgen nochmal berichten!
MFG
Zitat:Zitat:
Ich glaube dass da noch das Problem besteht, das die ELV während der Fahrt unter Umständen blockieren könnte bzw sich verriegelt....muss mir das nochmal ankucken.
MfG(Zitat von: Airborne)
Bist du dir da sicher? Ich kenne jetzt nicht alle PUMA-Fälle zu dem Thema auswendig aber von einem Verriegeln unter der Fahrt hab ich noch nichts gehört. Das wäre ja lebensgefährlich, ich glaube nicht das BMW das ohne Rückruf oder "großzügige Kulanz" einfach lassen würde wie es ist.(Zitat von: Martin323ti)
Ne, eben nicht! :-D
Deshalb muss ich nochmal nachkucken!
@Kaljian
135€ nur für FS lesen und löschen sind ein "wenig" zu viel!
Haben die evtl noch ne Fehlersuche gemacht?
MfG
So, hab grade nochmal nachgeschaut.
Also, ich hatte es verwechselt, die ELV kann lediglich beim Motorstart gar nicht oder nur mit "nachhelfen" entriegelt werden.
Wenn wie vom TE beschrieben lediglich die rote Lampe leuchtet, ohne sonstige Auffälligkeiten bzw die gelbe Lampe ohne das sich die ELV entriegeln lässt, so liegt eine Kommunikationsstörung im Systemverbund CAS u. ELV vor.
Hierzu gibt es einen überarbeiteten Prüfplan für den Tester, diesen erhält der Händler normal über ein Online-Update.
Dieser Prüfplan muss komplett und genau abgearbeitet werden, je nach Befund entscheidet dann das Programm wie weiter vorgegangen werden soll.
Das heißt, es gibt am Ende des Testmoduls zum Beispiel die Anweisung lediglich den SW-Stand zu aktualisieren, die ELV zu ersetzen oder mit der Fehlersuche weiterzumachen.
MfG
Also, ich hatte es verwechselt, die ELV kann lediglich beim Motorstart gar nicht oder nur mit "nachhelfen" entriegelt werden.
Wenn wie vom TE beschrieben lediglich die rote Lampe leuchtet, ohne sonstige Auffälligkeiten bzw die gelbe Lampe ohne das sich die ELV entriegeln lässt, so liegt eine Kommunikationsstörung im Systemverbund CAS u. ELV vor.
Hierzu gibt es einen überarbeiteten Prüfplan für den Tester, diesen erhält der Händler normal über ein Online-Update.
Dieser Prüfplan muss komplett und genau abgearbeitet werden, je nach Befund entscheidet dann das Programm wie weiter vorgegangen werden soll.
Das heißt, es gibt am Ende des Testmoduls zum Beispiel die Anweisung lediglich den SW-Stand zu aktualisieren, die ELV zu ersetzen oder mit der Fehlersuche weiterzumachen.
MfG
@Kaljian
135€ nur für FS lesen und löschen sind ein "wenig" zu viel!
Haben die evtl noch ne Fehlersuche gemacht?
MfG
(Zitat von: Airborne)
[/quote]Ja, Fehlersuche wurde auch gemacht!
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