Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
nicht jeder braucht soviel leistung
wenn einem ein 320er genug ist, ist es halt genug
der verbrauch ist ja auch ein großer faktor...
eine frage wofür dieser übertriebene Umbau? Wieso nicht gleich ein 320 mit M Austattung?
wenn einem ein 320er genug ist, ist es halt genug
der verbrauch ist ja auch ein großer faktor...
eine frage wofür dieser übertriebene Umbau? Wieso nicht gleich ein 320 mit M Austattung?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Spartak,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "MEIN KOMMENDES PROJEKT"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "MEIN KOMMENDES PROJEKT"!
Gruß
schau mal bei mir in den fotostorys mein alter 320ci hatte einen kompressor umbau von asa das ski1 kit und hatte damit 256ps ja und es war mir immer noch zu wenig ich hätte das kit noch erweitern können mit wasser methanol einspritzung und anderen klenigkeiten wie kleineres laderad usw auf 285ps aber ja das war es mir nicht wert habe ihn dann verkauft und mir einen e46 m3 gekauft dem seine fotostory ist zwar ncoh nicht aktuell aber da werd ich noch neue bilder machen weil er gestern seine neuen felgen bekommen hat ;D
Zitat:
der verbrauch ist ja auch ein großer faktor...(Zitat von: Spartak)
also ich verwette auch gerne mal nen Geldschein und sage das er genau so verbraucht wie der 330
was soll man bei nem gleich schweren Auto was träger ist einsparen und dann noch mit 18" oder 19"
einige haben von dem 330 ne völlig falsche Vorstellung und was die Bremsen angeht da macht euch mal vorher schlau wegen der Preise, wer davon arm wird dem würde ich generell von einem Auto abraten
verbrauchsunterschied liegt ca. bei 2l pro 100km
edit 2 -3l :D
Bearbeitet von: Spartak am 01.08.2010 um 21:07:54
edit 2 -3l :D
Bearbeitet von: Spartak am 01.08.2010 um 21:07:54
ich gebe es auf, früher hab ich auch so gedacht, aber meine Meinung hat sich geändert, weil ich mich selber überzeugt habe.
Leute die nur nach Datenblätter gucken wissen es anscheinend besser.
viel Spass beim Umbau, wenn er denn jemals statt findet.
Leute die nur nach Datenblätter gucken wissen es anscheinend besser.
viel Spass beim Umbau, wenn er denn jemals statt findet.
Ob das jemalswas wird.....
Entweder du lässt es folieren (herrlich lächerlich) oder du kaufst dir echte Carbonteile. Echte Carbonteile haben ihren Preis, das sollte dir klar sein. Wenn du jetzt wegen den ach so abartig hohen Unterhaltskosten Gedanken machst, wie zur Hölle willst du das "Tuning" finanzieren? Auf dicke Felgen sollte man auch geeignete Reifen aufziehen, und da darf/kann der Satz auch mal seine 700€ und weitaus mehr kosten. Und es gibt keine Fernost-Billigreifen die was taugen, spätestens beim 1. Abflug bei Regen verstehen es alle^^
Verbrauch ist beim 330 höher, 3 Liter wollen befeuert werden. Aber der minimal höhere Verbrauch rechtfertigt die weitaus besseren Fahrleistungen allemal. Wenns dann doch zuviel ist, gibts ja noch LPG.
Deine Fahrwerkswahl ist ebenso bedenklich, mit nem M-Tech biste da besser berraten was Fahreigenschaften angeht.
Wenn ich ganz ehrlich zu dir sein darf: Dein Vorhaben schön und gut, aber entweder du kaufst dir ein vernünftiges Auto (muss ja kein 330 sein, gibt auch gut ausgestattete 320 mit wenig km) und machst Abstriche beim Tuning, oder du schaltest einen Gang zurück, kaufst dir ein älteres Auto (e36, e39 sindauch günstig) und machst da das Tuning RICHTIG.
MfG Patrick
Entweder du lässt es folieren (herrlich lächerlich) oder du kaufst dir echte Carbonteile. Echte Carbonteile haben ihren Preis, das sollte dir klar sein. Wenn du jetzt wegen den ach so abartig hohen Unterhaltskosten Gedanken machst, wie zur Hölle willst du das "Tuning" finanzieren? Auf dicke Felgen sollte man auch geeignete Reifen aufziehen, und da darf/kann der Satz auch mal seine 700€ und weitaus mehr kosten. Und es gibt keine Fernost-Billigreifen die was taugen, spätestens beim 1. Abflug bei Regen verstehen es alle^^
Verbrauch ist beim 330 höher, 3 Liter wollen befeuert werden. Aber der minimal höhere Verbrauch rechtfertigt die weitaus besseren Fahrleistungen allemal. Wenns dann doch zuviel ist, gibts ja noch LPG.
Deine Fahrwerkswahl ist ebenso bedenklich, mit nem M-Tech biste da besser berraten was Fahreigenschaften angeht.
Wenn ich ganz ehrlich zu dir sein darf: Dein Vorhaben schön und gut, aber entweder du kaufst dir ein vernünftiges Auto (muss ja kein 330 sein, gibt auch gut ausgestattete 320 mit wenig km) und machst Abstriche beim Tuning, oder du schaltest einen Gang zurück, kaufst dir ein älteres Auto (e36, e39 sindauch günstig) und machst da das Tuning RICHTIG.
MfG Patrick
Zitat:
schau mal bei mir in den fotostorys mein alter 320ci hatte einen kompressor umbau von asa das ski1 kit und hatte damit 256ps ja und es war mir immer noch zu wenig ich hätte das kit noch erweitern können mit wasser methanol einspritzung und anderen klenigkeiten wie kleineres laderad usw auf 285ps aber ja das war es mir nicht wert habe ihn dann verkauft und mir einen e46 m3 gekauft dem seine fotostory ist zwar ncoh nicht aktuell aber da werd ich noch neue bilder machen weil er gestern seine neuen felgen bekommen hat ;D(Zitat von: black_e46_320ci)
wollte immer schon mal so etwas machen. naja ich könnte mir uch einfach enen gebrauchten kaufen mit m paket und alles. aber das ist dan, naja, nicht meins, verstehst du??
lg ralle
Zitat:
nicht jeder braucht soviel leistung
wenn einem ein 320er genug ist, ist es halt genug
der verbrauch ist ja auch ein großer faktor...
eine frage wofür dieser übertriebene Umbau? Wieso nicht gleich ein 320 mit M Austattung?(Zitat von: Spartak)
findet man bei uns ned, leider
Anzeige:
