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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 08.07.2010 um 14:29:29 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Wer kann mir weiter helfen ?

Ich möchte meinen Felgensatz eintragen lassen, Haken an der Sache, ich möchte meine Distanzscheiben dabei verwenden und im Gutachten steht:

Breifung 255 35 18
Serienfelge: 8,5 X 18 ET 50 +10 = ET 40



Jetzt habe ich aber:

Breifung 225/40/18
Serienfelge: 8,5 X 18 ET 48 (Sternspeiche 69 Felge) + 10mm also jetzt ET38.
(Welche für den E46 nicht vorgesehen ist, E53 X5 Felge)

Ich habe jetzt doch 3cm weniger auf der Felge, also genug Paltz zum Radhaus.

Es gibt doch genug ZUBEHÖR Felgen mit: 225 40 18 Reifen und 8,5 X 18 ET 35 ohne was am Auto machen zu müssen (z.B. Tomason TN1)

Wenn der Prüfer jetzt Theater macht, kann ich das nicht mit den Scheiben eintragen lassen :(

Ich war gerade in der Mittagspause da und er beruft sich auf vorgegebene BMW Daten im Gutachten der Spurverbreiterung.

Macht die DEKRA auch solche Abnahmen ?



Bearbeitet von: Rieger 325 am 08.07.2010 um 13:27:17

Bearbeitet von: angry81 am 08.07.2010 um 14:29:29

M3 E92 Felgen auf E46 M3, Hilfe bei Abnahme(TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum)
Abnahme nach §19 oder nicht/ ABE für Honda ?(Geplaudere Forum)
Tüv nach abmeldung, 21er oder 19er abnahme??(Baureihenübergreifendes Forum)
Tüv abnahme für Felgen/Fahrwerk was brauch ich(TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum)

Ich würde mal zu nem anderen Prüfer fahren, der eine machts der andere nicht. Hängt bei uns in der Gegend immer von der Laune des Prüfers ab.

Bearbeitet von: o_dog666 am 08.07.2010 um 14:04:02

Sollte kein Problem, vorausgesetzt der Prüfer hat Ahnung von der Materie. Dekra macht auch 21er

Wichtig ist eigentlich nur die Freigängigkeit sowie der Abstand zum Federbein und die obere Laufflächenabdeckung... Die Schrauben müssen mindestens 6,5 Umdrehungen in die Nabe gehen

Wenn es eine Original BMW-Felge ist, kann der Prüfer in seinen Unterlagen nachsehen, ob es mit der Tragfähigkeit pp. passt

Edit: fettgeschrieben hab ichs, da ich mit meinen Zender Felgen in 8,5x18 ET35 auf entsprechender Bereifung bei der Dekra durchgerasselt bin, da mir der Prüfer gesagt hat, das ich vorne Kotflügelverbreiterungen brauch, weils im Gutachten steht....

Bearbeitet von: E36-Freak am 08.07.2010 um 13:41:32

Dekra im Osten, TÜV im Westen!

Wenns drunter passt und nicht streift ist`s auch eintragbar!

kurzer Stand der Dinge:

Ich habe die Distanzscheiben runter gemacht,
78,85€ gelöhnt und der Fall war schnell erledigt.

Hier mal die kurz die Zusammenfassung.

5 Mann ins Auto, Lenkrad ganz einschlagen und schnell rechts und linksherum im Kreis fahren und darauf achten, ob was schleift (war aber nichts).

Dann stellen sie die Kiste auf den Prüfstand, von unten/innen die Felgendaten aufschreiben und mit den Schriftstücken (Zulässige maximale Radtraglast) von BMW
und der Reifenfreigabe des Reifenherstellers vergleichen.

Dann haben sie noch die Gesamtbreite der Felge mit einem großen Meßschieber gemessen.

Den Mist eingetragen und fertig.

Alles garnicht so wild, ausser mit meinen Distanzscheiben, das nervt schon, dass die nicht drauf bleiben durften. Grund dann wäre die zulässige Spurbreitenerhöhung von der Hinterachse um 1mm überschritten gewesen :(


Bearbeitet von: Rieger 325 am 14.07.2010 um 14:39:04

Zitat:

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Alles garnicht so wild, ausser mit meinen Distanzscheiben, das nervt schon, dass die nicht drauf bleiben durften. Grund dann wäre die zulässige Spurbreitenerhöhung von der Hinterachse um 1mm überschritten gewesen :(


Bearbeitet von: Rieger 325 am 14.07.2010 um 14:39:04

(Zitat von: Rieger 325)

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Die ham mal richtig Plan von was gehabt!! :-))) Wo warstn da?? Beim Bäcker oder Metzger zum eintragen? :-))