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TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum
Felgen von E46 auf E36 = Eintragung notwenig ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2010 um 12:39:51 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo Zusammen,
wie sieht es denn aus, wenn ich original BMW E46 Felgen auf einen E36 schraube ?
Müssen die auch eingetragen werden, wenn die Reifengröße ( 225/45/17) nicht im Schein eingetragen ist ?
Die Reifengröße ist leider nur auf dem Luftdruck Aufkleber zu finden !
Oder gibt es vielleicht bei BMW eine Unbedenklichkeitsbescheiningung oder Freigabe o.ä. ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2010 um 12:39:51
Hallo Zusammen,
wie sieht es denn aus, wenn ich original BMW E46 Felgen auf einen E36 schraube ?
Müssen die auch eingetragen werden, wenn die Reifengröße ( 225/45/17) nicht im Schein eingetragen ist ?
Die Reifengröße ist leider nur auf dem Luftdruck Aufkleber zu finden !
Oder gibt es vielleicht bei BMW eine Unbedenklichkeitsbescheiningung oder Freigabe o.ä. ?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2010 um 12:39:51
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besorgt dir die unterlagen über die felgen und ab zum Tüv Sonderabnahme machen lassen.
danach brauchst du noch einen neuen Fahrzeugschein indem das dann Alles drin steht. kosten insgesammt ca 100 Euro
Angaben vom Tüv hatt mein Bruder bei seinen M68 auch so gemacht
mfg Marc
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mfg Marc
Natürlich müssen die eingetragen werden. Und zwar müssen erstens die Felgen für dein Auto abgenommen und eingetragen werden. Und zweitens die Reifengröße für dein Auto.
Nur die Kombination von Felge und Reifen hat man mit den Normfelgen vereinfacht; man braucht also keine Reifenfreigaben der Reifenhersteller mehr, und auch kein Gutachten der Felgenhersteller in dem die erlaubten Gummis gelistet sind.
Und nein: Es gibt normal keine Freigabe oder Bescheinigung von BMW, schon gar nicht für den E36, da die Felgen ja für den E46 vorgesehen sind.
Vorgehensweise ist demnach folgende:
1) Bei BMW in München eine Tragslastbescheinigung für die Felgen anfordern. Mit der kann man sehen, dass die Felge stabil genug ist um dein Auto zu tragen.
2) Eine passende Reifengröße wählen und auf den Felgen montieren. Die sollten im Abrollumfang und Breite auf dein Auto und zu den Felgen passen. Und wenn die in der Norm liegen, braucht es nichts weiter, ansonsten entsprechende Reifenfreigaben des Reifenhersteller, dass der Gummi auf diese Felgengröße darf.
3) Bereifung mit passenden Schrauben montieren und Freigängigkeit prüfen bzw. herstellen.
4) Zum TÜV und die Bereifung per Einzelabnahme (weil es kein Gutachten gibt, in welchem der TÜV Schraubengröße, Lochkreis, Nabendurchmesser usw. vorgekaut bekommt) eintragen lassen.
Wenn alles passt, die nötigen Papiere vorliegen (viel sinds ja nicht), und der TÜVler Erfahrung hat, geht das glimpflich ab. Dann kostet die Einzelabnahme den kleinsten Preis von ca. 70,- Euro. Dazu noch die Übernahme in die Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle ca. 25,- Euro.
P.S. Eines hab ich nicht bedacht und da kenne ich mich auch nicht so gut aus. Heutzutage muss ja nicht mehr jede erlaubte Reifengröße zwangsläufig in den Fahrzeugpapieren stehen, weils ja diese seltsamen COC Papiere (oder so ähnlich) gibt. Und da Du offenbar eine Reifengröße montieren magst, die durchaus ab Werk für E36 Standard war, kann es sein, dass Du von BMW für diese Reifengröße eine Freigabe für den E36 kriegst.
Allerdings auf einer Felge für E36, aber optimalerweise auf einer Felge der gleichen Größe und ET (oder zumindest ganz nah dran). Das wäre immerhin schon eine Erleichterung für den TÜV, wenn er bestätigt hätte, das die Reifengröße auf dem E36 passt. Dann könnt er sich das ausgiebige Prüfen der Freigängigkeit und die Wipperei usw. sparen bzw. minimieren.
Wenn der TÜVler Ahnung hat, macht er die Abnahme auch ohne Papiere gescheit und schnell. Aber wenn Du die Möglichkeit hast, kannst Du ja mal die Bereifungsliste für E36 und E46 von BMW holen und zum TÜV mitnehmen... Andererseits sollte der TÜV diese Daten ja schon vorliegen haben...
Oh mann, mit diesem COC-Kram kenne ich mich echt nicht aus.
Bearbeitet von: El loco am 03.05.2010 um 16:50:21
Nur die Kombination von Felge und Reifen hat man mit den Normfelgen vereinfacht; man braucht also keine Reifenfreigaben der Reifenhersteller mehr, und auch kein Gutachten der Felgenhersteller in dem die erlaubten Gummis gelistet sind.
Und nein: Es gibt normal keine Freigabe oder Bescheinigung von BMW, schon gar nicht für den E36, da die Felgen ja für den E46 vorgesehen sind.
Vorgehensweise ist demnach folgende:
1) Bei BMW in München eine Tragslastbescheinigung für die Felgen anfordern. Mit der kann man sehen, dass die Felge stabil genug ist um dein Auto zu tragen.
2) Eine passende Reifengröße wählen und auf den Felgen montieren. Die sollten im Abrollumfang und Breite auf dein Auto und zu den Felgen passen. Und wenn die in der Norm liegen, braucht es nichts weiter, ansonsten entsprechende Reifenfreigaben des Reifenhersteller, dass der Gummi auf diese Felgengröße darf.
3) Bereifung mit passenden Schrauben montieren und Freigängigkeit prüfen bzw. herstellen.
4) Zum TÜV und die Bereifung per Einzelabnahme (weil es kein Gutachten gibt, in welchem der TÜV Schraubengröße, Lochkreis, Nabendurchmesser usw. vorgekaut bekommt) eintragen lassen.
Wenn alles passt, die nötigen Papiere vorliegen (viel sinds ja nicht), und der TÜVler Erfahrung hat, geht das glimpflich ab. Dann kostet die Einzelabnahme den kleinsten Preis von ca. 70,- Euro. Dazu noch die Übernahme in die Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle ca. 25,- Euro.
P.S. Eines hab ich nicht bedacht und da kenne ich mich auch nicht so gut aus. Heutzutage muss ja nicht mehr jede erlaubte Reifengröße zwangsläufig in den Fahrzeugpapieren stehen, weils ja diese seltsamen COC Papiere (oder so ähnlich) gibt. Und da Du offenbar eine Reifengröße montieren magst, die durchaus ab Werk für E36 Standard war, kann es sein, dass Du von BMW für diese Reifengröße eine Freigabe für den E36 kriegst.
Allerdings auf einer Felge für E36, aber optimalerweise auf einer Felge der gleichen Größe und ET (oder zumindest ganz nah dran). Das wäre immerhin schon eine Erleichterung für den TÜV, wenn er bestätigt hätte, das die Reifengröße auf dem E36 passt. Dann könnt er sich das ausgiebige Prüfen der Freigängigkeit und die Wipperei usw. sparen bzw. minimieren.
Wenn der TÜVler Ahnung hat, macht er die Abnahme auch ohne Papiere gescheit und schnell. Aber wenn Du die Möglichkeit hast, kannst Du ja mal die Bereifungsliste für E36 und E46 von BMW holen und zum TÜV mitnehmen... Andererseits sollte der TÜV diese Daten ja schon vorliegen haben...
Oh mann, mit diesem COC-Kram kenne ich mich echt nicht aus.
Bearbeitet von: El loco am 03.05.2010 um 16:50:21
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Zitat:
Natürlich müssen die eingetragen werden. Und zwar müssen erstens die Felgen für dein Auto abgenommen und eingetragen werden. Und zweitens die Reifengröße für dein Auto.
Nur die Kombination von Felge und Reifen hat man mit den Normfelgen vereinfacht; man braucht also keine Reifenfreigaben der Reifenhersteller mehr, und auch kein Gutachten der Felgenhersteller in dem die erlaubten Gummis gelistet sind.
Und nein: Es gibt normal keine Freigabe oder Bescheinigung von BMW, schon gar nicht für den E36, da die Felgen ja für den E46 vorgesehen sind.
Vorgehensweise ist demnach folgende:
1) Bei BMW in München eine Tragslastbescheinigung für die Felgen anfordern. Mit der kann man sehen, dass die Felge stabil genug ist um dein Auto zu tragen.
2) Eine passende Reifengröße wählen und auf den Felgen montieren. Die sollten im Abrollumfang und Breite auf dein Auto und zu den Felgen passen. Und wenn die in der Norm liegen, braucht es nichts weiter, ansonsten entsprechende Reifenfreigaben des Reifenhersteller, dass der Gummi auf diese Felgengröße darf.
3) Bereifung mit passenden Schrauben montieren und Freigängigkeit prüfen bzw. herstellen.
4) Zum TÜV und die Bereifung per Einzelabnahme (weil es kein Gutachten gibt, in welchem der TÜV Schraubengröße, Lochkreis, Nabendurchmesser usw. vorgekaut bekommt) eintragen lassen.
Wenn alles passt, die nötigen Papiere vorliegen (viel sinds ja nicht), und der TÜVler Erfahrung hat, geht das glimpflich ab. Dann kostet die Einzelabnahme den kleinsten Preis von ca. 70,- Euro. Dazu noch die Übernahme in die Fahrzeugpapiere auf der Zulassungsstelle ca. 25,- Euro.(Zitat von: El loco)
BESTEN DANK für die ausführliche Info !!!!!
Zitat:
Und nein: Es gibt normal keine Freigabe oder Bescheinigung von BMW, schon gar nicht für den E36, da die Felgen ja für den E46 vorgesehen sind.
Bearbeitet von: El loco am 03.05.2010 um 16:50:21(Zitat von: El loco)
das stimmt nicht...ich hab auf meinem compact E36!!! sternspeiche 45 drauf und die sind auch für E36 zugelassen....hab sie zwar noch nicht eingetragen aber wurde schon mehrmals von den cops angehaltn und nix war...beim tüv angefragt die meinten das wär kein problem die einzutragen
Suche: eine Felge Radial Styling 32 in 7,5 x 17" ET41..alles anbieten auch mit lackschäden
In meinem Fall handelt es sich um die Sternspeiche 137 vom E46 in 8x17 IS47 !
Zitat:
Und nein: Es gibt normal keine Freigabe oder Bescheinigung von BMW, schon gar nicht für den E36, da die Felgen ja für den E46 vorgesehen sind.
völlig falsch
Natürlich gibt es die:
siehe hier
und auch hier
Wenn die Rad/Reifendimensionen mit der originalen Freigabe übereinstimmen, brauchst du dies nur ausdrucken, mitführen und Gut is.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wenn die Felge auch für den E36 erlaubt ist, und die Reifengröße ebenso, dann hat BMW natürlich Unterlagen.
Ich ging halt von einer Felge rein für E46 aus; mehr Info lag ja auch nicht vor.
Ich ging halt von einer Felge rein für E46 aus; mehr Info lag ja auch nicht vor.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
