Hallo,
erstmal hab die Suche benutzt aber doch keine "richtig passende" antwort dazu gefunden.
Da Ich mit Saisonkennzeichen fahren, habe Ich kurz vor dem Ablauf der erlaubten Fahrzeit Monat 10 mein Auto "Winterfest" gemacht. Kurz davor hat es angefangen, im 2. und 3. Gang ab ca 4000 Umdrehung bis 5500 Umdrehhungen, mächtig zu vibrieren. Dachte eig ans Differential da ich dies bei meinem Vorgänger E36 auch einmal hatte. Habe über die Wintermonate Diff gewechselt und sonstiges anderes noch was davon nicht abhängig ist gewechselt. Gestern wars Wetter gut, Strassen sauber, gleich rausgeholt, erstmal ne knappe Stunde schön gemütich Warmgefahren.
Danach wollte Ich testen ob es weg ist. Und siehe da, immer noch ein Vibrieren im 2. und 3. Gang. (war fast am durchdrehen).
Nun meine frage, kann es das Mittellager der kardanwelle sein? War vorher beim :-) , habe alles so geschildert wie hier auch. Dann hat er ne Probefahrt gemacht und hat auf das lager oder auch das normale Getriebe getippt. Am Mittwoch hätte Ich einen Termin zum nachschauen.
Wäre es sinnvoll erstmal das Lager zu tauschen, oder soll Ich den :) schauen lassen und dann entscheiden das Ich es erstmal selber wechsle.
Oder was meint ihr zu den Symptomen?
Wäre über eure Hilfe sehr dankbar.
Gruesse Daniel
*edit* natürlich kardanwelle- sorry :):):)
Bearbeitet von: scholli_86 am 08.03.2010 um 17:16:20
Bearbeitet von: scholli_86 am 08.03.2010 um 17:17:22
erstmal hab die Suche benutzt aber doch keine "richtig passende" antwort dazu gefunden.
Da Ich mit Saisonkennzeichen fahren, habe Ich kurz vor dem Ablauf der erlaubten Fahrzeit Monat 10 mein Auto "Winterfest" gemacht. Kurz davor hat es angefangen, im 2. und 3. Gang ab ca 4000 Umdrehung bis 5500 Umdrehhungen, mächtig zu vibrieren. Dachte eig ans Differential da ich dies bei meinem Vorgänger E36 auch einmal hatte. Habe über die Wintermonate Diff gewechselt und sonstiges anderes noch was davon nicht abhängig ist gewechselt. Gestern wars Wetter gut, Strassen sauber, gleich rausgeholt, erstmal ne knappe Stunde schön gemütich Warmgefahren.
Danach wollte Ich testen ob es weg ist. Und siehe da, immer noch ein Vibrieren im 2. und 3. Gang. (war fast am durchdrehen).
Nun meine frage, kann es das Mittellager der kardanwelle sein? War vorher beim :-) , habe alles so geschildert wie hier auch. Dann hat er ne Probefahrt gemacht und hat auf das lager oder auch das normale Getriebe getippt. Am Mittwoch hätte Ich einen Termin zum nachschauen.
Wäre es sinnvoll erstmal das Lager zu tauschen, oder soll Ich den :) schauen lassen und dann entscheiden das Ich es erstmal selber wechsle.
Oder was meint ihr zu den Symptomen?
Wäre über eure Hilfe sehr dankbar.
Gruesse Daniel
*edit* natürlich kardanwelle- sorry :):):)
Bearbeitet von: scholli_86 am 08.03.2010 um 17:16:20
Bearbeitet von: scholli_86 am 08.03.2010 um 17:17:22
Mein Herz schlägt Blau/Weiß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo scholli_86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kardanwelle mittellager defekt ?"!
Gruß
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Gruß
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Kann auch die kardanwelle selber sein ! (Kurbelwelle ) Lach !!!
lol kurbelwelle oder kardanwelle jetzt????
wenn kardanwelle, dann meinst du bestimmt die hardy-scheibe, oder?
die reißt wohl gerne mal
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edit*
sry natürlich kardanwellen mittel lager.
bin so durcheinander, sry :)
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Mein Herz schlägt Blau/Weiß
Meine das nadellager vom Gelenk der Kardanwelle !Bei der Hardyscheibe merkt man das meistens schon beim anfahren ! Mittellager macht meistens ständig geräusche beim defekt !
so, habe jetz gerade mal nachgeschaut.
Hardyscheibe hat einen riss quer durch an einer schraube bis an die ausenseite.
Müsste ja daran liegen in dem fall oder?
Hardyscheibe hat einen riss quer durch an einer schraube bis an die ausenseite.
Müsste ja daran liegen in dem fall oder?
Mein Herz schlägt Blau/Weiß
Ein Riss darf natürlich nicht in der Hardyscheibe sein ! Würde aber beim wechseln der Haryscheibe die anderen sachen mit überprüfen so wie das mittellager und die Kardanwelle selbst ! Ein defekt kann andere sachen in mitleidenschaft ziehen !
Die Hardyscheibe selber zu wechseln dürfte ja kein Problem sein, aber wie sieht es mit dem Mittellager aus ? Braucht man dazu Spezialwerkzeug (ne Presse z.B.) ?
ja um das mittellager zu wechseln brauchst du eine presse,
-auspuff hitzeblech abbauen
-kardanwelle ausbauen
-kardanwelle besteht aus 2 teilen die am kreuzgelenk mit einer schraube verbunden sind bevor du diese schraube löst musst du die kardanbwelle markieren und erst dann auseinander ziehen also ein strich auch dem einen teil der welle und einen an der andren , die kardanwelle ist gewuchtet da sind kleine gewichte aufgeschweist, wenn du sie flach zusmmensetzt kann das eine unwucht ergebn und dir schaden anrichten (diff),
-dann den teil de welle mit dem lager in die presse un das lager abpressen,
-neues lager aufpressen
-zusammenbauen
-fertig
lager kostet so um die 50eur
-auspuff hitzeblech abbauen
-kardanwelle ausbauen
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
hallo, ist dein problem mittlerweile gelöst? ich hab auch so ein brummen nur bei mir tritt es immer unterschiedlich auf.
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