Dieser Beitrag wurde vom Moderator Gygax E30 am 04.03.2010 um 08:02:36 aus dem Forum "1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
ich komme aus der VW Ecke und fahre derzeit (noch) einen Golf IV R32. Da ich von VW aber in mehrfacher Hinsicht (Kulanz, Service, sehr viele Fälle von Steuerkettenrissen bei der Maschine im Golf IV & 5 R32, Audi A3, Audi TT über 100 Fälle bekannt!) enttäuscht worden bin, möchte ich ein Fahrzeug, bei dem man nicht bei jedem Tritt aufs Gas Angst haben muss, dass der Motor jeden Moment ohne Ankündigung hoch geht.
Deshalb möchte ich von Euch wissen, ist der 265 PS Motor im 130i zuverlässig oder sind auch hier Schwachstellen bekannt?
Die Reihen 6-Packs sind ja bekanntlich sehr Robust und auch in meinem Bekanntenkreis gibt es E39er 523 und E36er 328 jenseits der 300.000 km bzw. 200.000 Grenze.
Nur ist der 265 PS 3.0 L ja ein wesentlich modernerer Motor (kenne mich da nicht 100%ig aus aber ich denke der wird eine neuere Version von Vanos und Valvetronic haben) und das muss ja nicht unbedingt für die Robustheit sprechen.
Dass ich nur gutes Öl fahre, den Motor warm und kalt fahre und die Intervalle einhalte versteht sich bei solchen Autos ja von selbst.
Danke im Voraus für Eure Erfahrungen und viele Grüße
Dominic
Bearbeitet von: Don_Domi am 28.02.2010 um 13:58:07
Bearbeitet von: Gygax E30 am 04.03.2010 um 08:02:36
Hallo zusammen,
ich komme aus der VW Ecke und fahre derzeit (noch) einen Golf IV R32. Da ich von VW aber in mehrfacher Hinsicht (Kulanz, Service, sehr viele Fälle von Steuerkettenrissen bei der Maschine im Golf IV & 5 R32, Audi A3, Audi TT über 100 Fälle bekannt!) enttäuscht worden bin, möchte ich ein Fahrzeug, bei dem man nicht bei jedem Tritt aufs Gas Angst haben muss, dass der Motor jeden Moment ohne Ankündigung hoch geht.
Deshalb möchte ich von Euch wissen, ist der 265 PS Motor im 130i zuverlässig oder sind auch hier Schwachstellen bekannt?
Die Reihen 6-Packs sind ja bekanntlich sehr Robust und auch in meinem Bekanntenkreis gibt es E39er 523 und E36er 328 jenseits der 300.000 km bzw. 200.000 Grenze.
Nur ist der 265 PS 3.0 L ja ein wesentlich modernerer Motor (kenne mich da nicht 100%ig aus aber ich denke der wird eine neuere Version von Vanos und Valvetronic haben) und das muss ja nicht unbedingt für die Robustheit sprechen.
Dass ich nur gutes Öl fahre, den Motor warm und kalt fahre und die Intervalle einhalte versteht sich bei solchen Autos ja von selbst.
Danke im Voraus für Eure Erfahrungen und viele Grüße
Dominic
Bearbeitet von: Don_Domi am 28.02.2010 um 13:58:07
Bearbeitet von: Gygax E30 am 04.03.2010 um 08:02:36
schau doch einfach mal hier rein
Meine Spur ist links
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...Falsches Unterforum
mfg
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