Servus,
bin gerade auf eine Untersuchung gestossen, welche von einem deutschen Automobilclub gestartet wurde (ich mache keine Werbung, daher bitte selbst im Web nach dem Club suchen).
Hierbei gehts um Auswirkungen von Kurzstreckenfahrten auf die Ölschmierfähigkeit (d.h. das Thema Kondensat und Verdünnung des Öls). Hierbei werden kleine Ölproben entnommen und zwar speziell bei Fahrzeugen mit DPF.
Frage an die Insider: muss ich mir jetzt Sorgen um das Öl machen ? Sollte ich das Wechselintervall halbieren (von 30 tkm auf 15 tkm) wenn ich viel Kurzstrecke fahre (und das Auto mit DPF ausgerüstet ist)?
Wäre dankbar für Hinweise,
Gruss,
Gregor
bin gerade auf eine Untersuchung gestossen, welche von einem deutschen Automobilclub gestartet wurde (ich mache keine Werbung, daher bitte selbst im Web nach dem Club suchen).
Hierbei gehts um Auswirkungen von Kurzstreckenfahrten auf die Ölschmierfähigkeit (d.h. das Thema Kondensat und Verdünnung des Öls). Hierbei werden kleine Ölproben entnommen und zwar speziell bei Fahrzeugen mit DPF.
Frage an die Insider: muss ich mir jetzt Sorgen um das Öl machen ? Sollte ich das Wechselintervall halbieren (von 30 tkm auf 15 tkm) wenn ich viel Kurzstrecke fahre (und das Auto mit DPF ausgerüstet ist)?
Wäre dankbar für Hinweise,
Gruss,
Gregor
Winners never quit and quitters never win.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo djsaeng,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdünnungseffekt vom Öl bei Kurzstrecken mit DPF"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdünnungseffekt vom Öl bei Kurzstrecken mit DPF"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Anzeige:
