Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 14.02.2010 um 20:31:24 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo leute wie ihr schon wisst bin ich kurz vor dem umbau,von meinem 328 mit einem kompressor von rotrex! c30-84!
Ich wollt jetzt mal erfahrungen sammeln mit wieviel ladedruck ich MAX fahren kann,mit dem originalen motor! also ich weis das 0,6 bar ca 320PS bringt! wär es denn nicht möglich mit 0,7 bar zu fahren ohne das mein motor mir um die ohren fliegt!!! würde das sich dann überhaupt lohnen die 0,1bar mehr ladedruck!!!
Hoff ihr könnt mir wie schon so oft weiter Helfen!
Bearbeitet von: angry-playboy am 14.02.2010 um 20:31:24
Hallo leute wie ihr schon wisst bin ich kurz vor dem umbau,von meinem 328 mit einem kompressor von rotrex! c30-84!
Ich wollt jetzt mal erfahrungen sammeln mit wieviel ladedruck ich MAX fahren kann,mit dem originalen motor! also ich weis das 0,6 bar ca 320PS bringt! wär es denn nicht möglich mit 0,7 bar zu fahren ohne das mein motor mir um die ohren fliegt!!! würde das sich dann überhaupt lohnen die 0,1bar mehr ladedruck!!!
Hoff ihr könnt mir wie schon so oft weiter Helfen!
Bearbeitet von: angry-playboy am 14.02.2010 um 20:31:24
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
mit gutem LLK 0,6bar. Darüber muss Verdichtung runter und einiges im Motor verbessert werden.
Es wurde von BlackDevil mal mit 0,7 bar gefahren hätte ich gemeint aber nicht so lange musst ihn mal fragen wieso.
gruß
ich baue nächstes monat auch von gpower auf Rotrex um c30-94 mit 2,5l
gruß
ich baue nächstes monat auch von gpower auf Rotrex um c30-94 mit 2,5l
http://www.ferienaufdembirkenhof.de/index.html
Verkaufe
19 ZOll M3 Felgen M67 Hochglanzverdichtete Front 1200€
M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 250€
5 Gang Getriebe 300€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 350€
AC Schnitzer Fahrwerk 400€
Verkaufe
19 ZOll M3 Felgen M67 Hochglanzverdichtete Front 1200€
M3 Lenkrad mit Multifunktion ohne Airbag 250€
5 Gang Getriebe 300€
Diff mit 3.07 und 2,93 je 350€
AC Schnitzer Fahrwerk 400€
ich hab dem user angeschrieben aber so wie es aussieht ist er selten on!!!!
kann mir den keiner saben ob das noch machbar wär für den motor???
kann mir den keiner saben ob das noch machbar wär für den motor???
Denke 0,5 bar sollte der M52 Motor mit Serienlaufzeug verkraften.
Kannst ja noch gesputterte Lagerschalen verbauen.
Wichtig ist eine saubere Abstimmung.
Fahre den M50 aktuell knapp 0,6 bar LD mit Serienlaufzeug, nur verstärkte Lagerschalen.
20 TKM ohne probleme.
Kannst ja noch gesputterte Lagerschalen verbauen.
Wichtig ist eine saubere Abstimmung.
Fahre den M50 aktuell knapp 0,6 bar LD mit Serienlaufzeug, nur verstärkte Lagerschalen.
20 TKM ohne probleme.
Your feeble attempts only delay the inevitable!
also ich weis das es beim 328 ohne großartige probleme 0,6 bar möglich ist es gibts ja auch viele user die das so fahren! aber ich wollt wissen ob auch 0,7 bar möglich wären und ob das sich überhaupt lohnt!!!
Zitat:
also ich weis das es beim 328 ohne großartige probleme 0,6 bar möglich ist es gibts ja auch viele user die das so fahren! aber ich wollt wissen ob auch 0,7 bar möglich wären und ob das sich überhaupt lohnt!!!(Zitat von: BmW68)
Es ist schon ein Unterschied ob 0,6 oder 0,7 bar LD.
Hört sich zwar nicht viel an, dennoch kann der unterschied schon groß sein.
Lohnen tut es sich bestimmt, warum auch nicht.
MFG Mario
Your feeble attempts only delay the inevitable!
ok erstmal danke für deine antworten! vllt kann mir ja doch jemand sagen ob es für den motor machbar ist :D
ich weis aufjedenfall von einigen user die auf 0,6 LD fahren ohne probleme!
ich weis aufjedenfall von einigen user die auf 0,6 LD fahren ohne probleme!
die grenze bei serien 328i sind 0,6-0,65bar (Je nach dem wie sauber die ABSTIMMUNG ist und wie sauber alles verbaut und auf einnander abgestimmt ist z.B. LLK und Verrohrung)
ab 0,65bar fängt dir die Maschine im sommer an zu kloppfen.
Aus diesem Grund ist auch der User BlackDevil den Umbau nicht lange so gefahren.
genau 0,7bar zu fahren rentiert sich nicht.
da du die Verdichtung runter machen musst, dadurch verlierst du aber wieder Leistung in den unteren Drehzahlbereichen.
Also entweder max. 0,55-0,65bar oder dan RICHTIG!! ;-)
ab 0,65bar fängt dir die Maschine im sommer an zu kloppfen.
Aus diesem Grund ist auch der User BlackDevil den Umbau nicht lange so gefahren.
genau 0,7bar zu fahren rentiert sich nicht.
da du die Verdichtung runter machen musst, dadurch verlierst du aber wieder Leistung in den unteren Drehzahlbereichen.
Also entweder max. 0,55-0,65bar oder dan RICHTIG!! ;-)
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Zitat:
die grenze bei serien 328i sind 0,6-0,65bar (Je nach dem wie sauber die ABSTIMMUNG ist und wie sauber alles verbaut und auf einnander abgestimmt ist z.B. LLK und Verrohrung)
ab 0,65bar fängt dir die Maschine im sommer an zu kloppfen.
Aus diesem Grund ist auch der User BlackDevil den Umbau nicht lange so gefahren.
genau 0,7bar zu fahren rentiert sich nicht.
da du die Verdichtung runter machen musst, dadurch verlierst du aber wieder Leistung in den unteren Drehzahlbereichen.
Also entweder max. 0,55-0,65bar oder dan RICHTIG!! ;-)(Zitat von: Blackengel)
Ja genau, so war es bei mir. Hatte keine Lust, den Karren nochmal abzustimmen darum ist alles verkauft worden.
Würde wie schon Blackengel geschrieben hat, den mit max. 0,65bar Aufladen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 20 Monaten
Hallo leute.
Habe gerade gelesen, was hier so besprochen wurde und sorry, dass ich das Thema jetzt aufmache.
Wollte selber wissen ob ein 328i 1bar oder mehr aushalten würde????
wären ca. 400Ps machbar, bei 328er?????????
ich weiss, dass M-Motoren mit Gruppe N Lagerschalen+ andere Verdichtung bis ca. 480Ps aushalten oder mehr....
Nur wie ist es bei 328i????
Habe gerade gelesen, was hier so besprochen wurde und sorry, dass ich das Thema jetzt aufmache.
Wollte selber wissen ob ein 328i 1bar oder mehr aushalten würde????
wären ca. 400Ps machbar, bei 328er?????????
ich weiss, dass M-Motoren mit Gruppe N Lagerschalen+ andere Verdichtung bis ca. 480Ps aushalten oder mehr....
Nur wie ist es bei 328i????
Bin BMW VERÜCKT
Zitat:
Hallo leute.
Habe gerade gelesen, was hier so besprochen wurde und sorry, dass ich das Thema jetzt aufmache.
Wollte selber wissen ob ein 328i 1bar oder mehr aushalten würde????
wären ca. 400Ps machbar, bei 328er?????????
ich weiss, dass M-Motoren mit Gruppe N Lagerschalen+ andere Verdichtung bis ca. 480Ps aushalten oder mehr....
Nur wie ist es bei 328i????(Zitat von: Juliusmpower)
1 Bar würde die Alufolie nicht lange aushalten.
Schade :( :( :(
Dachte es wäre machbar, wenn man die Verdichtung und andere sachen anpassen würde......
Also 400ps standhaft zu machen, bei dem Motor ist nicht drinn??? Oder???
wenn ich richtig rechne müssten 0,8bar über 400ps sein, oder????
Dachte es wäre machbar, wenn man die Verdichtung und andere sachen anpassen würde......
Also 400ps standhaft zu machen, bei dem Motor ist nicht drinn??? Oder???
wenn ich richtig rechne müssten 0,8bar über 400ps sein, oder????
Bin BMW VERÜCKT
@XuMuK Hast du Bilder von zerstörten Blöcken, oder machst du das an "hören/sagen" fest???
Es sollte doch nicht um Ladedruck gehen, sondern um Luftmasse;-)
Bearbeitet von: cabrio-let am 16.10.2011 um 03:17:48
Es sollte doch nicht um Ladedruck gehen, sondern um Luftmasse;-)
Bearbeitet von: cabrio-let am 16.10.2011 um 03:17:48
Zitat:
Schade :( :( :(
Dachte es wäre machbar, wenn man die Verdichtung und andere sachen anpassen würde......
Also 400ps standhaft zu machen, bei dem Motor ist nicht drinn??? Oder???
wenn ich richtig rechne müssten 0,8bar über 400ps sein, oder????(Zitat von: Juliusmpower)
Bei 0,8 Bar kratzt du mit serienmßiger Auspuffanlage und Nockenwellen irgendwo bei 350 PS rum. Wenn du schon die Verdichtung reduzieren willst, dann kannst auch gleich auf den Graugussblock vom M50 umbauen.
Zitat:
@XuMuK Hast du Bilder von zerstörten Blöcken, oder machst du das an "hören/sagen" fest???
Es sollte doch nicht um Ladedruck gehen, sondern um Luftmasse;-)
Die Ironie deines Beitrages kann sich leider meiner Logik nicht erschließen. Falls dein Kommentar irgendwo ernstgemeint war: Ladedruck und durchgesetzte Luftmasse hängen unmittelbar zusammen. Das solltet ihr als Turbo-Gurus bereits in der ersten Klasse der Aufladeschule gelernt haben. Und nicht nur "bei 1,8 Bar habe ich 1000PS aus 50ccm" schreien können...
das schöne an einem M52 Block und die Seriensteuerung ist die Klopfregelung...
400PS sind mit der M52-Maschine möglich. Durch andere Kopfdichtung und ARP schrauben musst du die Gewindebuchsen verstärken (helicoil... ) da die seriengewinde sehr gerne und leicht ausreissen...
dann kannst du leider den drehmoment nicht mehr so genau anziehen...
Ansonsten wie XuMuK geschrieben hat mindestens andere Ansaugbrücke und komplette Auspuffanlage ändern. Für 400PS brauchst du je nach Komponenten schon 1Bar Ladedruck
400PS sind mit der M52-Maschine möglich. Durch andere Kopfdichtung und ARP schrauben musst du die Gewindebuchsen verstärken (helicoil... ) da die seriengewinde sehr gerne und leicht ausreissen...
dann kannst du leider den drehmoment nicht mehr so genau anziehen...
Ansonsten wie XuMuK geschrieben hat mindestens andere Ansaugbrücke und komplette Auspuffanlage ändern. Für 400PS brauchst du je nach Komponenten schon 1Bar Ladedruck
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Danke für die Hilfe :)
Es ist mir schon klar, dass man einiges ändern muss.
Nur es war mir nicht klar ob so viel Druck halbar ist..
Möchte komplette Anlage vom M3 dazu verbauen, Einzelldrossel vom Dbilas oder M50 Brücke....
Kennt jeman diese Kits hier?
http://store.activeautowerke.com/active-autowerke-e36-328-supercharger-kit-level-1-p21.aspx
http://store.activeautowerke.com/active-autowerke-e36-328-supercharger-kit-level-2-complete-p25.aspx
Die Preise sind ja der hammer :)
Es ist mir schon klar, dass man einiges ändern muss.
Nur es war mir nicht klar ob so viel Druck halbar ist..
Möchte komplette Anlage vom M3 dazu verbauen, Einzelldrossel vom Dbilas oder M50 Brücke....
Kennt jeman diese Kits hier?
http://store.activeautowerke.com/active-autowerke-e36-328-supercharger-kit-level-1-p21.aspx
http://store.activeautowerke.com/active-autowerke-e36-328-supercharger-kit-level-2-complete-p25.aspx
Die Preise sind ja der hammer :)
Bin BMW VERÜCKT
F1 TURBO 1,5Ltr->1400PS
warme luft weniger sauerstoff anteil, kalte luft mehr sauerstoff anteil, und das bei 1 bar
soviel zu thema luftmasse bei 1 bar lol
aber egal, zeig mal lieber bilder zu gerissenen alufolie....
soviel zu thema luftmasse bei 1 bar lol
aber egal, zeig mal lieber bilder zu gerissenen alufolie....
