Hallo Leute,
hab nen neuen Kupplungsnehmerzylinder. Iwie funzt das nicht. Da kann i pumpen und pressen was i will, wenn ich die Entlüftungsschraube auf schraube kommt da kein Öl raus. Wenn ich mit Druckluft in die Ölzufuhr rein pumpen tu, dann kommt aus der Entlüftungsschraube auch keine Luft raus???
Is der Kupplungsnehmerzylinder evtl defekt?
hab nen neuen Kupplungsnehmerzylinder. Iwie funzt das nicht. Da kann i pumpen und pressen was i will, wenn ich die Entlüftungsschraube auf schraube kommt da kein Öl raus. Wenn ich mit Druckluft in die Ölzufuhr rein pumpen tu, dann kommt aus der Entlüftungsschraube auch keine Luft raus???
Is der Kupplungsnehmerzylinder evtl defekt?
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also is mir etz schleierhaft was du mit der Druckluft machst, aber ist etz erst mal egal.
Musst mit einem Bremsenentlüftergerät an den Ausgleichsbehälter der Bremsanalge anschließen,
dann den Druck aufbauen, dann einfach den Entlüfternippel des Nehmerzylinders immer wieder kurz aufmachen, wieder schließen, wieder aufmachen bis es blasenfrei rauskommt.
hoffe dir geholfen zu haben.
Musst mit einem Bremsenentlüftergerät an den Ausgleichsbehälter der Bremsanalge anschließen,
dann den Druck aufbauen, dann einfach den Entlüfternippel des Nehmerzylinders immer wieder kurz aufmachen, wieder schließen, wieder aufmachen bis es blasenfrei rauskommt.
hoffe dir geholfen zu haben.
Also der Ausgleichbehälter wird nicht mit Öl befüllt sondern mit Bremsflüssigkeit . Hoffendlich ist auch Flüssigkeit drauf denn wo nix ist kann auch nix kommen. Du füllst den Flüssigkeitsbehälter mit Bremsflüssigkeit voll und baust Druck auf 2-3 mal Kupplungspedal durchtreten und beim dritten mal durchgetreten halten. Ein Kumpel von dir dreht nun die Entlüftungsschraube auf so das die Luft die im System ist entweicht. Am besten du machst einen durchsichtigen Schlauch unten auf den Entlüftungsnippel das andere Ende in eine Flasche o.ä. das wiederholst du so lange bis sich im Schlauch keine Luftblasen mehr befinden. Ist das der Fall soltest du Druck auf deiner Kupplung haben.
Achte aber immer darauf das der Behälter immer mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist da sonst wieder Luft ins System gelangt.
Achte aber immer darauf das der Behälter immer mit Bremsflüssigkeit gefüllt ist da sonst wieder Luft ins System gelangt.
BMW-Gruss ///M ario
Bevor du aber das Kupplungspedal loslässt unten die Entlüfterschraube wieder zudrehen.Und das jedes mal wenn du durchgetreten hast.
BMW-Gruss ///M ario
Also das Gerät mit dem Flüssigkeitsdruck hatten wir.
Also Druck drauf, Kupplung treten, Schraube auf, Schraube zu, Kupplung los, Kupplung drauf, Schraube auf.....
Also Druck drauf, Kupplung treten, Schraube auf, Schraube zu, Kupplung los, Kupplung drauf, Schraube auf.....
Wenn du das ohne dem Gerät machst dann so wie du es vereinfacht beschrieben hast . Mit Gerät brauchst nix treten nur Schraube auf bis keine Luft mehr kommt und dann Schraube zu dreimal durchtreten (aber langsam) und nochmals Schraube auf dabei immer das Gerät an lassen.
BMW-Gruss ///M ario
Kommt dann aus dem Entlüfternippel Bremsflüssigkeit?
Na sicher da kommt dann Bremsflüssigkeit.
BMW-Gruss ///M ario
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
*malausgrab*
so ich hab da ein kleines Problem.
Gestern wollt ich bei meinem Rallyeauto Bremsflüssigkeit wechseln und entlüften.
Nur beim kupplung entlüften war wohl zu wenig flüssigkeit drinn (sitzt ja sehr hoch der abgang am behälter).
Fakt ist , das zwar jetzt keine blasen mehr kommen, aber trotzdem null gegendruck am pedal ist.
Was hab ich verschaut bzw wie kann man das korrigieren?
hab da mal was gehört mit "umgedreht entlüften" also quasi nen schlach vom bremssattel zum geberzylinder. Konnte das leider nicht testen magels eines passenden schlauches. Aber klappt das?
so ich hab da ein kleines Problem.
Gestern wollt ich bei meinem Rallyeauto Bremsflüssigkeit wechseln und entlüften.
Nur beim kupplung entlüften war wohl zu wenig flüssigkeit drinn (sitzt ja sehr hoch der abgang am behälter).
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hab da mal was gehört mit "umgedreht entlüften" also quasi nen schlach vom bremssattel zum geberzylinder. Konnte das leider nicht testen magels eines passenden schlauches. Aber klappt das?
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