Folgendes Problem: Bei jedem Kaltstart geht die Drehzahl weit runter und wieder hoch, wenn ich losfahren will fährt er sehr stark ruckelig, beschleunigen ist überhaupt nicht drin, erst nach 15 min wenn das auto richtig warm ist fährt er wie gewohnt normal.
Ein Freund ist mal unters auto und hat gefühlt, dass am Rohr vom Endtopf luft rauskommt.
kann es daran liegen ?? kann ich das loch mit einer speziellen paste oder so stopfen ??
danke für eure hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.01.2010 um 17:46:53
Ein Freund ist mal unters auto und hat gefühlt, dass am Rohr vom Endtopf luft rauskommt.
kann es daran liegen ?? kann ich das loch mit einer speziellen paste oder so stopfen ??
danke für eure hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.01.2010 um 17:46:53
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Also ne Dichtmasse für die Verbindungsstellen am Auspuff gibt es schon aber ich wage mal zu bezweifeln, dass es allein daran liegt!
Nachdem was ich bis jetzt über solche Probleme gelesen hab und bei mir auch repariert hab kann es an folgenden teilen liegen:
Nockenwellensensor (Einlass/Auslass)
KGE Ventil oder an den Schläuchen von der KGE, da diese mit der Zeit getauscht werden müssen
Luftmassenmesser
Evtl. hilft dir das ja weiter ;)
Greetz Eddy
Nachdem was ich bis jetzt über solche Probleme gelesen hab und bei mir auch repariert hab kann es an folgenden teilen liegen:
Nockenwellensensor (Einlass/Auslass)
KGE Ventil oder an den Schläuchen von der KGE, da diese mit der Zeit getauscht werden müssen
Luftmassenmesser
Evtl. hilft dir das ja weiter ;)
Greetz Eddy
Biete:
Innenausstattung Raute Anthrazit
Suche:
M-Tech I/II Seitenschweller für Limo
ich denke Lmm
musst mal auslesen lassen
musst mal auslesen lassen
