Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.12.2009 um 22:20:00 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo, ich hab ein kleines problem.
und zwar hat mein Motor (Artikelnr. 11 00 7 506 890) nen Kopfdichtungsschaden.
nun würde ich gunstig den gleichen Motor aus nem Z4 bekommen, allerdings mit der Artikelnr.
11 00 0 141 000
jetzt würde mich mal interessieren, was der unterschied zwischen den beiden motoren ist.
bei meinem steht hinten dran bis 9/2002 und bei dem vom Z4 ab 9/2002
siehe hier: Link
was bedeutet die Beschreibung nicht/rückwirkend austauschbar???
Könnte ich den Z4 Motor ohne bedenken und größere Umbauarbeiten in meinen E46
Ez. 12/2000 einbauen oder ist da was zu beachten.
Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus
Bearbeitet von: 330i Benny am 14.12.2009 um 20:51:44
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.12.2009 um 22:20:00
Hallo, ich hab ein kleines problem.
und zwar hat mein Motor (Artikelnr. 11 00 7 506 890) nen Kopfdichtungsschaden.
nun würde ich gunstig den gleichen Motor aus nem Z4 bekommen, allerdings mit der Artikelnr.
11 00 0 141 000
jetzt würde mich mal interessieren, was der unterschied zwischen den beiden motoren ist.
bei meinem steht hinten dran bis 9/2002 und bei dem vom Z4 ab 9/2002
siehe hier: Link
was bedeutet die Beschreibung nicht/rückwirkend austauschbar???
Könnte ich den Z4 Motor ohne bedenken und größere Umbauarbeiten in meinen E46
Ez. 12/2000 einbauen oder ist da was zu beachten.
Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus
Bearbeitet von: 330i Benny am 14.12.2009 um 20:51:44
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.12.2009 um 22:20:00
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 330i Benny,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied M54B30 Motoren?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unterschied M54B30 Motoren?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
kann mir da keiner helfen?
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
Zitat:
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.12.2009 um 22:20:00 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo, ich hab ein kleines problem.
und zwar hat mein Motor (Artikelnr. 11 00 7 506 890) nen Kopfdichtungsschaden.
nun würde ich gunstig den gleichen Motor aus nem Z4 bekommen, allerdings mit der Artikelnr.
11 00 0 141 000
jetzt würde mich mal interessieren, was der unterschied zwischen den beiden motoren ist.
bei meinem steht hinten dran bis 9/2002 und bei dem vom Z4 ab 9/2002
siehe hier: Link
was bedeutet die Beschreibung nicht/rückwirkend austauschbar???
Könnte ich den Z4 Motor ohne bedenken und größere Umbauarbeiten in meinen E46
Ez. 12/2000 einbauen oder ist da was zu beachten.
Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus
Bearbeitet von: 330i Benny am 14.12.2009 um 20:51:44
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.12.2009 um 22:20:00(Zitat von: 330i Benny)
Es gibt bei den Motoren einen Unterschied. Die älteren haben eine Abgasnorm von Euro3 D4 und die neueren Euro4. Liegt dann an der Sekundäluftpumpe, die die höhere Abgasnorm verursacht. Die bläst Luft in den Krümmer, so dass er schneller heiß wird. Aber warum willst du den Motor tauschen, wenn "nur" die Kopfdichtung beschädigt ist?
weil ich den motor ziemlich getreten habe, und ich nicht weiß ob noch mehr defekt
ist.
leistungsverlust hat er auch zunehmend seit ca nem halben jahr.
der motor würde mich auch nur "unwesentlich" mehr kosten als der kopfdichtungstausch
und ich hätte ne nagelneue maschine bei der ich meine anfänglichen fehler vermeiden könnte
benötige ich dann noch die pumpe oder läuft der mit meinem steuergerät
auch ohne einwandfrei.
ich habe nämlich die euro3 d4 norm
ist.
leistungsverlust hat er auch zunehmend seit ca nem halben jahr.
der motor würde mich auch nur "unwesentlich" mehr kosten als der kopfdichtungstausch
und ich hätte ne nagelneue maschine bei der ich meine anfänglichen fehler vermeiden könnte
benötige ich dann noch die pumpe oder läuft der mit meinem steuergerät
auch ohne einwandfrei.
ich habe nämlich die euro3 d4 norm
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
jemand noch nen tip?
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
Zitat:
weil ich den motor ziemlich getreten habe, und ich nicht weiß ob noch mehr defekt
ist.
leistungsverlust hat er auch zunehmend seit ca nem halben jahr.
der motor würde mich auch nur "unwesentlich" mehr kosten als der kopfdichtungstausch
und ich hätte ne nagelneue maschine bei der ich meine anfänglichen fehler vermeiden könnte
benötige ich dann noch die pumpe oder läuft der mit meinem steuergerät
auch ohne einwandfrei.
ich habe nämlich die euro3 d4 norm(Zitat von: 330i Benny)
Sicherlich schon...nur weiß ich nicht wie das mit dem Steuergerät, Kabelbaum etc. ist. Würd das mal googeln und poste dir das dann.
Danke, ja das wäre echt nett, wenn du das machen könntest,
ich wüsste jetzt nicht genau wonach ich suchen sollte,
bin eher der mann für das grobe ;)
umbauen, einbauen kein problem, aber sobald was elektrisches dazu kommt
lieber die finger weg.
p.s. der motor ist ohne die meisten anbauteile, müsste noch einiges von meinem alten
übernehmen.
Bearbeitet von: 330i Benny am 17.12.2009 um 18:59:14
ich wüsste jetzt nicht genau wonach ich suchen sollte,
bin eher der mann für das grobe ;)
umbauen, einbauen kein problem, aber sobald was elektrisches dazu kommt
lieber die finger weg.
p.s. der motor ist ohne die meisten anbauteile, müsste noch einiges von meinem alten
übernehmen.
Bearbeitet von: 330i Benny am 17.12.2009 um 18:59:14
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
Anzeige:
