Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2010 um 20:54:25 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo Freunde
Ich hab einen mega problem mit meinem motor..!
Gestern auf der autobahn kam auf mein bordcomputer das zeichen ÖLSTAND MOTOR
soooo und ich bin natürlich noch ca 30 kilometer gefahren bis zur ausfahrt und dann in die tanke um nach zu schauen...!
Problem ; öl stand minimal und ein perverses klappern --->>> öl gekauf und rein , heute morgen motor gestartet und klappern noch da und ca. nach 40 km hat es aufgehört ...! was kann das sein ???
es kommt immer wenn motor kalt ist und hört ca. nach 40 km immer auf...!
Wäre dankbar wenn einer helfn könnte...!
gruß ICH ;)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2010 um 20:54:25
Hallo Freunde
Ich hab einen mega problem mit meinem motor..!
Gestern auf der autobahn kam auf mein bordcomputer das zeichen ÖLSTAND MOTOR
soooo und ich bin natürlich noch ca 30 kilometer gefahren bis zur ausfahrt und dann in die tanke um nach zu schauen...!
Problem ; öl stand minimal und ein perverses klappern --->>> öl gekauf und rein , heute morgen motor gestartet und klappern noch da und ca. nach 40 km hat es aufgehört ...! was kann das sein ???
es kommt immer wenn motor kalt ist und hört ca. nach 40 km immer auf...!
Wäre dankbar wenn einer helfn könnte...!
gruß ICH ;)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.03.2010 um 20:54:25
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
schwer zu sagen, am bessten wäre, wenn du in eine werkstatt fährst.
habe mir dieses jahr ein paar E34, E39 und E38 mit V8 angesehen und bei vielen gab es geräusche, die vermutlich ählich waren zu denen, die dein motor macht.
mfg FRY
habe mir dieses jahr ein paar E34, E39 und E38 mit V8 angesehen und bei vielen gab es geräusche, die vermutlich ählich waren zu denen, die dein motor macht.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Moin,
Meist sind sowas die Hydro-Stößel, wenn die schon etwas älter sind sind sie nich mehr ganz dicht und dann muss der Motor lange laufen bis sie wieder ganz gefüllt sind, je wärmer der Motor umso dünner das Öl, was dafür sorgt daß die Stößel schneller voll sind. aber auch so ein Kettenspanner kann mal so tickende Geräusche machen, ne Werkstatt könnte dem Klappern mit nem Stetoskop näher kommen....
LG Thorsten, KFZ-Techniker-Meister und Technischer Trainer für KFZ-Werkstätten.
Meist sind sowas die Hydro-Stößel, wenn die schon etwas älter sind sind sie nich mehr ganz dicht und dann muss der Motor lange laufen bis sie wieder ganz gefüllt sind, je wärmer der Motor umso dünner das Öl, was dafür sorgt daß die Stößel schneller voll sind. aber auch so ein Kettenspanner kann mal so tickende Geräusche machen, ne Werkstatt könnte dem Klappern mit nem Stetoskop näher kommen....
LG Thorsten, KFZ-Techniker-Meister und Technischer Trainer für KFZ-Werkstätten.
