Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.11.2009 um 09:09:13 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo , hoffe ihr könnt mir weiterhelfen !!!!
so habe nen e36 320i cabrio mit m52 motor drin ,
habe jetzt nen e34 525i mit m50 motor , meine frage ist
kann ich den m50 einfach einbauen in mein cabrio , was gibt es für probleme, WAS MUSS ICH ÄNDERN?
kabelbaum ? steuergerät ? Ansaug ??
habe noch nicht angefangen , wollte erst mal fragen
BITTE UM HILFE , ihr kennt euch damit ja aus !
mfg dazo3e
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.11.2009 um 09:09:13
hallo , hoffe ihr könnt mir weiterhelfen !!!!
so habe nen e36 320i cabrio mit m52 motor drin ,
habe jetzt nen e34 525i mit m50 motor , meine frage ist
kann ich den m50 einfach einbauen in mein cabrio , was gibt es für probleme, WAS MUSS ICH ÄNDERN?
kabelbaum ? steuergerät ? Ansaug ??
habe noch nicht angefangen , wollte erst mal fragen
BITTE UM HILFE , ihr kennt euch damit ja aus !
mfg dazo3e
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.11.2009 um 09:09:13
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Andere Frage.
Welches BJ ist Dein Auto und welches BJ ist der Motor?
Soweit ich weiss, bekommt man nen Motor der älter als das Auto ist nicht eingetragen.
Ausserdem versucht man ja eigentlich bei seinem Auto nen Upgrade zu machen und kein downgrade.
Um nen Motor ausm 5er in nen 3er einzubauen musst auf jeden Fall die Ölwanne wechseln, da die Achse bei beiden unterschiedliche Abstände bzw Positionen hat.
Kabelbaum vom Motor bleibt ja eigentlich am Motor dran. Steuergerät musst auf jeden Fall tauschen, da Dein M52 die EWS II (elektronische Wegfahrsperre) und der E34 im schlimmsten Fall keine oder die EWS I hat. Das musst auf jeden Fall der Versicherung melden.
Gruß
Welches BJ ist Dein Auto und welches BJ ist der Motor?
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Kabelbaum vom Motor bleibt ja eigentlich am Motor dran. Steuergerät musst auf jeden Fall tauschen, da Dein M52 die EWS II (elektronische Wegfahrsperre) und der E34 im schlimmsten Fall keine oder die EWS I hat. Das musst auf jeden Fall der Versicherung melden.
Gruß
Zitat:
Andere Frage.
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Soweit ich weiss, bekommt man nen Motor der älter als das Auto ist nicht eingetragen.
Ausserdem versucht man ja eigentlich bei seinem Auto nen Upgrade zu machen und kein downgrade.
Um nen Motor ausm 5er in nen 3er einzubauen musst auf jeden Fall die Ölwanne wechseln, da die Achse bei beiden unterschiedliche Abstände bzw Positionen hat.
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Gruß(Zitat von: Ingmar)
Im Großen und ganzen kann ich dem zustimmen.
Nur die Aussage mit dem Baujahr passt so nicht.
Man bekommt nur keinen Motor eingetragen der von der Abgasnorm her schlechter ist als der ab Werk verbaute.
Das wird in diesem Fall Euro2 sein.
Und nen M50B25 kann man via Kaltlaufregler auch auf Euro2 bringen.
Aber such dir lieber nen M52B25 oder B28, da wirst mehr Spaß dran haben und auch sparsamer unterwegs sein. Zudem muss nicht so viel getauscht werden.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
<Thomas> wenn ein ice vorbeifährt hab ich kurzzeitig wlan
<Thomas> aber nie den pin
erst´mals danke ,
also mein e36 is bj 95
der e34 is bj 96
mit eintragen usw , is mir egal ;-)
steuergerät is klar
also mein e36 is bj 95
der e34 is bj 96
mit eintragen usw , is mir egal ;-)
steuergerät is klar
Zitat:Zitat:
Andere Frage.
Welches BJ ist Dein Auto und welches BJ ist der Motor?
Soweit ich weiss, bekommt man nen Motor der älter als das Auto ist nicht eingetragen.
Ausserdem versucht man ja eigentlich bei seinem Auto nen Upgrade zu machen und kein downgrade.
Um nen Motor ausm 5er in nen 3er einzubauen musst auf jeden Fall die Ölwanne wechseln, da die Achse bei beiden unterschiedliche Abstände bzw Positionen hat.
Kabelbaum vom Motor bleibt ja eigentlich am Motor dran. Steuergerät musst auf jeden Fall tauschen, da Dein M52 die EWS II (elektronische Wegfahrsperre) und der E34 im schlimmsten Fall keine oder die EWS I hat. Das musst auf jeden Fall der Versicherung melden.
Gruß(Zitat von: Ingmar)
Im Großen und ganzen kann ich dem zustimmen.
Nur die Aussage mit dem Baujahr passt so nicht.
Man bekommt nur keinen Motor eingetragen der von der Abgasnorm her schlechter ist als der ab Werk verbaute.
Das wird in diesem Fall Euro2 sein.
Und nen M50B25 kann man via Kaltlaufregler auch auf Euro2 bringen.
Aber such dir lieber nen M52B25 oder B28, da wirst mehr Spaß dran haben und auch sparsamer unterwegs sein. Zudem muss nicht so viel getauscht werden.(Zitat von: stefan323ti)
also , habe mal nachgeschaut , , laut bmw infos ;-) gibs im e36 nur nen m50 2,5 l und keinen m52 2,5 !?!?!
ja habe den motor halt rumliegen , weiß ja nicht ob die ganzen anbauteile , wie ansaugb , krümmer usw gleich sind , kann man ja die alten benutzen , vom m52
Klar gibt es den M52 Motor mit 2,5 Liter Motor im E36.
Nämlich M52B25- 323i 170PS, ist ein 2,5 Liter Motor ;-)
MFG Mario
Nämlich M52B25- 323i 170PS, ist ein 2,5 Liter Motor ;-)
MFG Mario
Your feeble attempts only delay the inevitable!
Zitat:
also , habe mal nachgeschaut , , laut bmw infos ;-) gibs im e36 nur nen m50 2,5 l und keinen m52 2,5 !?!?!
ja habe den motor halt rumliegen , weiß ja nicht ob die ganzen anbauteile , wie ansaugb , krümmer usw gleich sind , kann man ja die alten benutzen , vom m52(Zitat von: dazo3e)
Wie Mario schon schrieb gibt es natürlich nen M52B25, ich hab so nen Motor schliesslich über 4 Jahre lang durch die Gegend gefahren ;)))
Die Anbauteile kann man nicht alle übernehmen, vor allem nicht die Ansaugbrücke vom M52.
Da könntest auch gleich deinen M52B20 drin lassen wenn du dessen Ansaugbrücke auf den M50B25 schraubst ;)
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