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Zitat:
haben die M3's echt noch Zahnriemen? oO weis das nicht genau ...sieht aufm Bild danach aus(Zitat von: theblade)
weiß jetz nich, wo du den zahnriemen erblickt haben willst. aber m3 hat steuerkette. bmw will seinen kunden doch nich durch sinnlose werkstattaufenhalte die kohle aus der tasche ziehen und es dann mit 2kg gewichtsersparnis rechtfertigen.
ich bin eine butterblume
Zitat:
haben die M3's echt noch Zahnriemen? oO weis das nicht genau ...sieht aufm Bild danach aus(Zitat von: theblade)
Das ist der (Keil)-riementrieb.
Mit dem werden die Nebenaggregate angetrieben wie z.b. Wasserpumpe, Servopumpe, Lichtmaschine, usw.
mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert
Und die Verzahnung auf der Scheibe ist für den Sensor, wenn ich das jetzt richtig deute. Oder ist der Anlasser auch auf der Seite?
Der bzw. die Insassen :
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZUM ABSOFORT JÄHRLICHEN 2TEN GEBURTSTAG !
Da hat er oder sie echt Schwein und Glück gehabt .
MfG
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZUM ABSOFORT JÄHRLICHEN 2TEN GEBURTSTAG !
Da hat er oder sie echt Schwein und Glück gehabt .
MfG
Ich biete eine neue und unbenutzte Dachbox mit 320 Litern Fassungsvermögen an .
Zitat:
Und die Verzahnung auf der Scheibe ist für den Sensor, wenn ich das jetzt richtig deute. Oder ist der Anlasser auch auf der Seite?(Zitat von: kiese)
das ist inkrementenrad, das ist schwingunsdämpfer und riemenscheibe in einem. das die verzahnung ist da, um die drehzah abnehmen zu können. irgendwas um die 54zähne und 1 zahn pause.
außerdem wird die steuerkette doch auch über ein zahnrad betrieben.
ich bin eine butterblume
Zitat:
der unfall m3 hat doch original m3 spiegel gehabt sieht man an der tür auf dem boden das kann nicht das selbe fahrzeug sein
zumindest haben beide Autos eine Kenzeichenhalterung vom gleichen Händler.
Junge, junge hatte der Glück... die carbon airbox scheint aber noch okay zu sein schmunzel.
Auch der Unfallwagen hat die Abschleppöse an der Vorderseite angeschraubt - könnte als ebenfalls zu dem gezeigten "Vorher" Bild passen...
Man wird sich mal wieder bewusst was dort für Kräfte wirken und das man warscheinlich Nie für alle mitdenken kann.
Gruß.
Man wird sich mal wieder bewusst was dort für Kräfte wirken und das man warscheinlich Nie für alle mitdenken kann.
Gruß.
<=530i komplettes M-Paket mit Vollausstattung - man gönnt sich ja sonst nichts=>
na hoffentlich hat der "Hobbyrennfahrer" ne Vollkasko mit abgeschlossen mit verherigen Wertgutachten !
Suche Chromshado vom E39 M5
zeig mir mal die versicherung, die für unfälle auf der rennstrecke eintritt
EIGHTY ONE
...bist du bereit zu leben?
Zitat:
zeig mir mal die versicherung, die für unfälle auf der rennstrecke eintritt(Zitat von: angry-playboy)
Da muss man doch vorher unterschreiben oder?
Da zahlt keine Versicherung....
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
@Angry
Die Nordschleife ist eine Landstrasse mit Maut ohne Geschwindigkeitsbegrenzung *glaub*
Die Nordschleife ist eine Landstrasse mit Maut ohne Geschwindigkeitsbegrenzung *glaub*
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Moment moment.
Die Nordschleife gilt als Landstraße sobald Touristenverkehr ist.......und ist somit die einzige mautpflichtige Straße für PKW in Deutschland.
d.h. es gilt Tempolimit (stehen auch überall Schilder an der Strecke zB wenn man durch Adenau Richtung Ex-Mühle fährt), bei nem Unfall kommt dann auch die Polizei.....wenn auch nicht immer unbedingt auf die Nordschleife selbst.
Man unterschreibt am Anfang gar nichts, man geht rein und läd seine RingCard auf, fährt ne Runde und fertig.
ALLE Fahrzeuge, die im Touriverkehr auf die NS wollen, MÜSSEN straßenzugelassen sein.
Ich hab schon Leute wieder zurücksetzen sehen, weil die Marshalls stichprobenartig dB-Messungen bei Autos mit Nachrüstauspuffanlagen durchführen, und diese zu laut waren.....gibt ja Autos die ab Werk laut sind, da kann man ja nicht einfach mal leiser drehen,die dürfen dann (zB Porsche von 9ff, SLR McLaren, Carrera GT.....unglaublich laut die Dinger)
Wie sich jetzt genau eine Versicherung bei einem Schaden auf der NS verhält, weiß ich allerdings nicht, da meine Kumpels und ich bisher vor solch einem Fall verschont geblieben sind (toi-toi-toi).
Sobald du als Rennfahrer mit Lizenz in einer Rennveranstaltung (Driver Days, VLN etc etc) mit einem nicht zugelassenem (aber FIA konformen) Auto teilnimmst, bezahlt da natürlich keine Versicherung, das ist dann anders geregelt ;-)
Bei Track Days auf dem GP Kurs sieht das ganze aber wieder anders aus, da hat man zwar schöne Auslaufzonen (hat man auf der NS nicht), das rausziehen aus dem Kies kostet aber 180 Euro bar auf die Kralle, Leitplanken sind pro Meter auch nicht billig und Versicherungsschutz hat man auch keinen, und muss das auch Anfangs unterschreiben.
Bearbeitet von: tobibeck80 am 14.11.2009 um 11:23:51
Die Nordschleife gilt als Landstraße sobald Touristenverkehr ist.......und ist somit die einzige mautpflichtige Straße für PKW in Deutschland.
d.h. es gilt Tempolimit (stehen auch überall Schilder an der Strecke zB wenn man durch Adenau Richtung Ex-Mühle fährt), bei nem Unfall kommt dann auch die Polizei.....wenn auch nicht immer unbedingt auf die Nordschleife selbst.
Man unterschreibt am Anfang gar nichts, man geht rein und läd seine RingCard auf, fährt ne Runde und fertig.
ALLE Fahrzeuge, die im Touriverkehr auf die NS wollen, MÜSSEN straßenzugelassen sein.
Ich hab schon Leute wieder zurücksetzen sehen, weil die Marshalls stichprobenartig dB-Messungen bei Autos mit Nachrüstauspuffanlagen durchführen, und diese zu laut waren.....gibt ja Autos die ab Werk laut sind, da kann man ja nicht einfach mal leiser drehen,die dürfen dann (zB Porsche von 9ff, SLR McLaren, Carrera GT.....unglaublich laut die Dinger)
Wie sich jetzt genau eine Versicherung bei einem Schaden auf der NS verhält, weiß ich allerdings nicht, da meine Kumpels und ich bisher vor solch einem Fall verschont geblieben sind (toi-toi-toi).
Sobald du als Rennfahrer mit Lizenz in einer Rennveranstaltung (Driver Days, VLN etc etc) mit einem nicht zugelassenem (aber FIA konformen) Auto teilnimmst, bezahlt da natürlich keine Versicherung, das ist dann anders geregelt ;-)
Bei Track Days auf dem GP Kurs sieht das ganze aber wieder anders aus, da hat man zwar schöne Auslaufzonen (hat man auf der NS nicht), das rausziehen aus dem Kies kostet aber 180 Euro bar auf die Kralle, Leitplanken sind pro Meter auch nicht billig und Versicherungsschutz hat man auch keinen, und muss das auch Anfangs unterschreiben.
Bearbeitet von: tobibeck80 am 14.11.2009 um 11:23:51
Alter Schwede... Ich kenne den fahrer des M3 persönlich und hoffe dass wirklich nichts weiter passiert ist.
Ich habe ihn beim Fahren auf dem Salzburgring kennengelernt, er fährt jahrelang professionell Rennstrecke und besitzt mehrere üble Autos(er ist Inhaber einer großen Tschechischen Autovermietung und kam mit nem Truck und mehreren Autos angereist). Der M3 war zu nem großteil aus Carbon und hatte meiner Erinnerung nach um die 480PS. Erhatte auch noch nen Mitsubishi mit 800Ps dabei.
Fahrer, seine beiden Autos und sein Truck...
Gute Besserung,
Tobi
Ich habe ihn beim Fahren auf dem Salzburgring kennengelernt, er fährt jahrelang professionell Rennstrecke und besitzt mehrere üble Autos(er ist Inhaber einer großen Tschechischen Autovermietung und kam mit nem Truck und mehreren Autos angereist). Der M3 war zu nem großteil aus Carbon und hatte meiner Erinnerung nach um die 480PS. Erhatte auch noch nen Mitsubishi mit 800Ps dabei.
Fahrer, seine beiden Autos und sein Truck...
Gute Besserung,
Tobi
480ps hahah das ich net lache!!
sehr unglaubwürdig,
wenn einer zu mir sagt er hat 360ps,
ok ann glaube ich das gerade noch so,
aber 480ps never ever!!
sehr unglaubwürdig,
wenn einer zu mir sagt er hat 360ps,
ok ann glaube ich das gerade noch so,
aber 480ps never ever!!
Zitat:
480ps hahah das ich net lache!!
sehr unglaubwürdig,
wenn einer zu mir sagt er hat 360ps,
ok ann glaube ich das gerade noch so,
aber 480ps never ever!!(Zitat von: obervirus)
Hast du in deine Glaskugel geblickt oder was? Und weißt was genau am Motor verändert wurde? Aus dem Dreckhaufen da oben wir man ja nicht schlau..
Mit Geld kann man sich fast alle Träume erfüllen... und wie es aussieht hat der Mensch genug davon..
Aus dem All betrachtet ist die Erde Weiß und Blau, das kann kein Zufall sein!
Zitat:
Sobald du als Rennfahrer mit Lizenz in einer Rennveranstaltung (Driver Days, VLN etc etc) mit einem nicht zugelassenem (aber FIA konformen) Auto teilnimmst, bezahlt da natürlich keine Versicherung, das ist dann anders geregelt ;-)
Falsch, zumindest die meisten großen Motorsportteams (VLN,STT,Berg-Cup etc.) lassen ihre Autos versichern!
Die bezahlen aber auch imense Summen an die Versicherung im Jahr.
Lieber Nürburgring anstatt Ehering.
Mit ner normalen KFZ Versicherung wie du und ich sie haben?
Ich glaube nicht.
war etwas unklar formuliert von mir
Ich glaube nicht.
war etwas unklar formuliert von mir
Zitat:
Zitat: Sobald du als Rennfahrer mit Lizenz in einer Rennveranstaltung (Driver Days, VLN etc etc) mit einem nicht zugelassenem (aber FIA konformen) Auto teilnimmst, bezahlt da natürlich keine Versicherung, das ist dann anders geregelt ;-)
Falsch, zumindest die meisten großen Motorsportteams (VLN,STT,Berg-Cup etc.) lassen ihre Autos versichern!
Die bezahlen aber auch imense Summen an die Versicherung im Jahr.
Mit ner normalen KFZ Versicherung wie du und ich sie haben?
Ich glaube nicht.
war etwas unklar formuliert von mir(Zitat von: tobibeck80)
wär mir neu das man die Autos bei Motorsportveranstaltungen versichern lassen kann. Ich kenn das nur vom Kartsport her... Aus eigener Erfahrung ist es möglich sich als Mensch selber versichern zulassen wobei 1. ist das ne mords qual da ne Versicherung zu finden und 2. geht sowas ziemlich innen Geldbeutel aber über Schäden am Material muss man im normalfall immer selber haften...
Zitat:
Mit ner normalen KFZ Versicherung wie du und ich sie haben? Ich glaube nicht.
Doch, wobei das meist speziellere Verträge sind zwischen Versichertem/Versicherung. Ein Alzen wird da nicht 1/4 jährlich 200Euro hinblättern oder so, sondern meist mehr als 5000 Euro pro Rennveranstaltung.
Nach dem Inzwischen gefühlten 200sten Totalschaden hat jetzt auch Johannes Scheid seinen "Eifelblitz" versichern lassen.
gruss
Lieber Nürburgring anstatt Ehering.
