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Hi,
habe manchmal das Problem,
das wenn ich den Zünschlüssel rum dreh,
der Motor nicht an geht,
tut sich nix kein Ton!?
muss es dann öfters probieren,
und dann bei längerem halten in Stellung 2 (so ca. 30sec)
geht er an?????
Fahrzeug BMW M3 E46!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2009 um 21:02:36
habe manchmal das Problem,
das wenn ich den Zünschlüssel rum dreh,
der Motor nicht an geht,
tut sich nix kein Ton!?
muss es dann öfters probieren,
und dann bei längerem halten in Stellung 2 (so ca. 30sec)
geht er an?????
Fahrzeug BMW M3 E46!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2009 um 21:02:36
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versuchs mal mit einem anderen schlüssel und berichte erneut.
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Hi,
habe ich schon,
und ist seit dem nur einmal wieder aufgetreten.
Nicht so oft wie vorher! ?
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ich denke du hast ein problem mit der wegfahrsperre, lass mal den fehlerspeicher von der EWS auslesen
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
habe ich schon machen lassen,
der Freundliche hat alles ausgelesen, hat ca 30min gedauert.
aber nix gefunden, kein Fehler!
Wegfahrsperre war auch die eventuelle Diagnose!
Aber die wussten auch nicht weiter????
Ah????
der Freundliche hat alles ausgelesen, hat ca 30min gedauert.
aber nix gefunden, kein Fehler!
Wegfahrsperre war auch die eventuelle Diagnose!
Aber die wussten auch nicht weiter????
Ah????
hm, vielleicht einfahc mal für ne halbe stunde batterie ab, ist ja son allround heilmittel...
///C.O.T.T.E.C.///
Mein Compacter
Bei Interesse an Fehlerspeicherdiagnose, US-Tagfahrlicht, Blinkerquittierung etc. im Raum Dortmund/Schwerte
--> PN an mich
Mein Compacter
Bei Interesse an Fehlerspeicherdiagnose, US-Tagfahrlicht, Blinkerquittierung etc. im Raum Dortmund/Schwerte
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So heute mal Batterie
abgeklemmt!
mal sehen wie es weiter geht!
abgeklemmt!
mal sehen wie es weiter geht!
Also jetzt nach der Batterie abklemmen,
ist es trotzt dem wieder aufgetreten,
habe dann den anderen Schlüssel ausprobiert, und es ist auch nix gegangen.
habe dann den Schlüssel mehrmals wieder in der Zündstellung 2 gehalten,
und dann nach dem 2ten versuch,
ging der Motor nach ca 45 sec. halten an??????????????????
ist es trotzt dem wieder aufgetreten,
habe dann den anderen Schlüssel ausprobiert, und es ist auch nix gegangen.
habe dann den Schlüssel mehrmals wieder in der Zündstellung 2 gehalten,
und dann nach dem 2ten versuch,
ging der Motor nach ca 45 sec. halten an??????????????????
Zitat:
Also jetzt nach der Batterie abklemmen,
ist es trotzt dem wieder aufgetreten,
habe dann den anderen Schlüssel ausprobiert, und es ist auch nix gegangen.
habe dann den Schlüssel mehrmals wieder in der Zündstellung 2 gehalten,
und dann nach dem 2ten versuch,
ging der Motor nach ca 45 sec. halten an??????????????????(Zitat von: Bullz)
hey.....
vll.liegt es am Zündanlasschalter dieser sitz am zündschloss dahinter,wäre ne möglichkeit!!
mfg.
Link
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Darüber sollten sich einige Gedanken machen!!
Darüber sollten sich einige Gedanken machen!!
Stimmt könnte sein,
dann werde ich den mal tauschen lassen!
und dann hoffe ich es ist weg!
dann werde ich den mal tauschen lassen!
und dann hoffe ich es ist weg!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 20 Monaten
hallo,
habe jetzt das selbe Problem. Motor läßt sich nicht starten, da die Zündung auf Stellung 2 nicht angeht (keine Warnlampen, keine Lüftung) Anlasser dreht durch, aber Motor springt nicht an. Lasse ich den Schlüssel ca 30sec auf Stellung 2, drehe auf Stellung 1 und dann wieder auf 2, dann kommen auch die Warnlampen und Zündung und Motor springt an. Ist halt schon nervig wenn man z.B. an der Zapfsäule schnell wegfahren will weil der Hintermann schon wartet.
Schade daß "Bullz" damals kein Endergebnis reingeschrieben hat.
habe jetzt das selbe Problem. Motor läßt sich nicht starten, da die Zündung auf Stellung 2 nicht angeht (keine Warnlampen, keine Lüftung) Anlasser dreht durch, aber Motor springt nicht an. Lasse ich den Schlüssel ca 30sec auf Stellung 2, drehe auf Stellung 1 und dann wieder auf 2, dann kommen auch die Warnlampen und Zündung und Motor springt an. Ist halt schon nervig wenn man z.B. an der Zapfsäule schnell wegfahren will weil der Hintermann schon wartet.
Schade daß "Bullz" damals kein Endergebnis reingeschrieben hat.
Hi,
Sorry habe es verpennt!!!!
Also nach NEUEM Zündanlassschalter,
besteht das Problem leider immer noch! DRECK.
Die BMW Spezies wissen jetzt auch nicht mehr weiter.
Wegfahrsperre, Schlüssel und Zündanlassschalter alles Durch!
Und kein Fehler bei der Diagnose zu finden.
Sorry habe es verpennt!!!!
Also nach NEUEM Zündanlassschalter,
besteht das Problem leider immer noch! DRECK.
Die BMW Spezies wissen jetzt auch nicht mehr weiter.
Wegfahrsperre, Schlüssel und Zündanlassschalter alles Durch!
Und kein Fehler bei der Diagnose zu finden.
na so ein Mist. Bei mir wird das Problem jetzt immer schlimmer. Manchmal muß ich lange warten bis dann die Zündung an geht.
Fahr jetzt mal zum Händler. Mal sehen was die dann dazu meinen.
Danach melde ich mich wieder
Fahr jetzt mal zum Händler. Mal sehen was die dann dazu meinen.
Danach melde ich mich wieder
Gestern ist er mir das erste mal sogar ausgegangen. Wollte wenden, legte den Rückwärtsgang ein und AUS !! Mitten auf der Straße kam die Zündung nicht mehr.
Bin mal gespannt,
was bei Dir raus kommt!!!
was bei Dir raus kommt!!!
Überprüft mal eure Karosseriemassepunkte und auch ob der Massepol der Batterie richtig fest ist
nachdem das Problem immer schlimmer wurde (manchmal saß ich minutenlang da und drehte Schlüssel links und recht bis Zündung kam) habe ich vor einer Woche bei BMW den Zündschalter wechseln lassen. Kostete mich knapp 300 Euro, aber seither ist der Fehler weg. Ob es tatsächlich der Schalter war oder eventuell nur ein Wackelkontakt vorlag kann ich nicht sagen.
Bin auf jeden Fall froh daß es jetzt behoben ist
Bin auf jeden Fall froh daß es jetzt behoben ist
Ein bekannter von mir hat das gleiche Problem und ihm wurde gesagt das es am Steurgerät liegen sollte
Bei Tippen!!!!!!!!!!!!!!!
also Der Freundliche auf das Zündschloss, (jetzt)
Das wäre aber viel zu aufwendig zu machen!!!lol
also Der Freundliche auf das Zündschloss, (jetzt)
Das wäre aber viel zu aufwendig zu machen!!!lol
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Soooo,
nach langem Testen und Überprüfen,
immer noch nicht weiter!!!!!
Anlasser Alles OK
Zündschloss Alles OK
Massepunkte Alles OK
Zündanlasschalter OK
und geht immer noch nicht wie es Soll!!!!
Jetzt weiss keiner weiter!!!!
nach langem Testen und Überprüfen,
immer noch nicht weiter!!!!!
Anlasser Alles OK
Zündschloss Alles OK
Massepunkte Alles OK
Zündanlasschalter OK
und geht immer noch nicht wie es Soll!!!!
Jetzt weiss keiner weiter!!!!
ich hab nun auch das gleiche problem! batterie voll, alles klappt, nur kein mucks beim "schlüsselschalter 2 -> zündung"
der fehler kam von jetzt auf gleich. mal klappts mal nicht. werde morgen mal den fehlerspeicher auslesen und dann selbst mit dem multimeter messen... kann ja nicht so schwer sein das problem zu finden...
wird das zündsignal denn einfach per 12 V oder mittels "Bus als signal versendet"? das wäre noch sehr hilfreich zu wissen!
also kann ich bei der zündung was messen???
danke für eure hilfe
der fehler kam von jetzt auf gleich. mal klappts mal nicht. werde morgen mal den fehlerspeicher auslesen und dann selbst mit dem multimeter messen... kann ja nicht so schwer sein das problem zu finden...
wird das zündsignal denn einfach per 12 V oder mittels "Bus als signal versendet"? das wäre noch sehr hilfreich zu wissen!
also kann ich bei der zündung was messen???
danke für eure hilfe
http://spar-codes.de
