Forum

Einen schoen guten Tag
Hier ein kurzes update.

Ziel S38B36 Motor mit Superchager 7psi. Super US Benzin mit 91 OCT und 400+ HP.

Ich bin gestern bei meinem Maschinenshop gewesen.
Also die Original Pleuel vom M5 bleiben drin. Empfehlung des Maschine shops. JE Kolben mit 9.5-9.8 Kompressions, ARP Kopfschrauben, Jetzt hatte ich erwaehnt das ich ARP Stehbolzen fuer mein Hauptlager bestellen wollte. Er sagte mir das dann die Hauptlager neu gebohrt werden muessen, da die Stehbolzen anders tragen. Ich habe schon neue Haupt und Pleullager, die dann ja wieder ersetzt werden muessten.

Ist da was dran an der "Linebohre" bei benutzung von Stehbolzen gegenueber Schrauben.

Mr.JAJA

Vordere Narbe an S38B36 Motor(Motoren: Umbau & Tuning Forum)
Kolben vom M30 B36 Motor im S38B36 ?(Motoren: Umbau & Tuning Forum)
1/4 Mile - Verbesserungen !!(Syndikat-Asphaltfieber [DAS BMW Treffen und Event] Forum)
540 er Verbesserungen Modelljahr(5er BMW - E39 Forum)

Für die Hauptlager brauchst du ganz bestimmt keine ARP schrauben. Pleule kannste auch lassen. Sogar die Kolben kannste drinnen lassen wenn du dir eine Verdichtungsreduzierende MLS holst

Was ich weiß, haben die Hauptlager Paßhülsen und haben auch eine Führung im Motorblock, was heißt wenn die Schrauben bzw Stehbolzen das gleiche Gewinde haben, müßte das kein Problem sein.