moin moin hummel hummel
so fahre jetzt seit einem halben jahr nen diesel!
habe ca 3km bis zur autobahn morgens, wie schädlich ist das für den motor?
fahre ganz sachte mit 110km/h (frankreich) und 1500 - 2000u/min
autobahn fahre ich so 12km.
hab die suche schon benutzt....
lg bo
so fahre jetzt seit einem halben jahr nen diesel!
habe ca 3km bis zur autobahn morgens, wie schädlich ist das für den motor?
fahre ganz sachte mit 110km/h (frankreich) und 1500 - 2000u/min
autobahn fahre ich so 12km.
hab die suche schon benutzt....
lg bo
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bo 88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "direkte autobahfahrt schädlich?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "direkte autobahfahrt schädlich?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hört sich doch ganz gut an , solange du den Kalten Motor nicht immer über 3000u/min Fährst sollte nichts passieren . ( Sachte warm fahren )
Mfg.
Mfg.
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
Ist doch gut so, besser als so ein Stadtgeier wo die Karre nicht richtig warm wird.
Wir zahlen ein halbes Jahrhundert und knien vor der Welt, so manch ein Gebilde aus Lügen einst zerfällt, wir sind nun mal ein Tätervolk für alle Zeit und ihr euch selbst eure Verbrechen verzeiht.
Zitat:
moin moin hummel hummel
so fahre jetzt seit einem halben jahr nen diesel!
habe ca 3km bis zur autobahn morgens, wie schädlich ist das für den motor?
fahre ganz sachte mit 110km/h (frankreich) und 1500 - 2000u/min
autobahn fahre ich so 12km.
hab die suche schon benutzt....
lg bo(Zitat von: bo 88)
Solange du die 3km zur Autobahn nicht brainfree fährst, ist da alles im grünen Bereich. Außerdem machts noch netmal die Drehzahl sondern primär die Last, die Schäden verursacht. Und da die Kolbenseiten heutzutage nicht mehr wie früher glatt sondern ganz ganz fein gerieft sind, fließt das Öl auch nicht mehr über Nacht komplett zurück/nach unten sondern ist morgens beim Start direkt an den notwendigen Stellen.
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
ok thx
genau das wollte ich hören ;-)
lg
genau das wollte ich hören ;-)
lg
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Dein Wagen hat keinen Sensor für Streckenerkennung
Dem ist es vollkommen Schnuppe wo er warmgefahren wird
Hauptsache er wird nicht sofort hochgedreht
Dem ist es vollkommen Schnuppe wo er warmgefahren wird
Hauptsache er wird nicht sofort hochgedreht
Zitat:
Dein Wagen hat keinen Sensor für Streckenerkennung(Zitat von: Tappi)
Meiner wohl , dank Navi .^^
*dukundwech*
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
Zitat:
Dein Wagen hat keinen Sensor für Streckenerkennung
wie jetzt?? sowas gibt es??
kläre mich auf ;-)
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Zitat:Zitat:
Dein Wagen hat keinen Sensor für Streckenerkennung
wie jetzt?? sowas gibt es??
kläre mich auf ;-)(Zitat von: bo 88)
meint wohl seiner läuft dann halt übern GPS :)
Thema: wie erwähnt sollte es nicht schädlich sein solange du die Drehzahl im normalen Bereich bewegst.
Bearbeitet von: I-Bay am 27.10.2009 um 23:58:41
naja meiner hat auch GPS, hab ja auch nen navi...
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
(Zitat von: bo 88)
[/gray][/quote]Solange du die 3km zur Autobahn nicht brainfree fährst, ist da alles im grünen Bereich. Außerdem machts noch netmal die Drehzahl sondern primär die Last, die Schäden verursacht.
(Zitat von: DerBMWFahrer)
[/gray][/quote]Beim einem Diesel, wenn kalt, ist die Drehzahl das Schädliche, nicht die Last. Grund dafür ist, dass beim Diesel kein Gemisch angesaugt wird, sondern nur Luft. Im Gegensatz zum Benziner, der zudem im kalten Zustand noch anfettet, kann also kein Kraftstoff an der Zyinderwand kondensieren und den Ölfilm verdünnen. Generell ist aber kalt treten immer schädlich, da alle Laufspiele, für den warmen Zustand optimiert sind.
Anzeige:
