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E46, Harman System kompl. raus & was gutes rein
Hallo liebe BMW Gemeinde.
Mein erster Beitrag und schon muss ich fragen.
Die Suche hat mir leider keine Antwort gegeben.
Ich möchte in ein E46 Cabrio (M-Technik) eine gute Anlage einbauen.
Soweit alles kein Problem und die Teile hab ich auch schon.
Auf den High Low Adapter verzichte ich und baue dafür von Rockford Fosgate einen Prozessor ein, den 3sixty2.
Ich möchte das komplette Harman Kardon System ausbauen.
Den Prozessor möchte ich dann an dem Stecker anlöten wo der H/K Verstärker angeschlossen war.
Ich suche die Kabel, die direkt vom Radio kommen.
Für die Lautsprecher verlege ich neue Kabel.
Welches sind aber die vom Radio???
Mein zweites Problem klingt jetzt etwas kompliziert.
Ein Händler hat mir noch einen Punkt genannt, den ich eigentlich nicht glauben kann.
Ich zitiere einfach mal:
"Der Harman Verstärker muss leider drin bleiben.Das originale BMW Radio ist in dieser version auf volle Pulle Lautstärke am LS-Ausgang progammiert.Die Lautstärkereglung erfolgt im Harman kardon Verstärker.Darum müssen diese Augänge benutzt werden und da die Geschichte vollaktiv ist,müssen diese einzelnen Ausgänge im Prozessor zu einem vernünftigen Signal aufgearbeitet werden."
"das Radio kann man umprogrammieren auf LINEAR und auf ganz normale Lautstärkeregelung. Mit und ohne Limiter/EQ ect. kein Problem.
Das funktioniert dann sehr schön und man hat 4 ordentlich funktionierende VV-Ausgänge."
Kann mich da einer aufklären ob das so ist oder ob der Händler nur Geld machen wollte???
Hier noch ein Bild von dem Radio / Navi was drin ist, ich kenne den Typ (noch) nicht.
Mein erster Beitrag und schon muss ich fragen.
Die Suche hat mir leider keine Antwort gegeben.
Ich möchte in ein E46 Cabrio (M-Technik) eine gute Anlage einbauen.
Soweit alles kein Problem und die Teile hab ich auch schon.
Auf den High Low Adapter verzichte ich und baue dafür von Rockford Fosgate einen Prozessor ein, den 3sixty2.
Ich möchte das komplette Harman Kardon System ausbauen.
Den Prozessor möchte ich dann an dem Stecker anlöten wo der H/K Verstärker angeschlossen war.
Ich suche die Kabel, die direkt vom Radio kommen.
Für die Lautsprecher verlege ich neue Kabel.
Welches sind aber die vom Radio???
Mein zweites Problem klingt jetzt etwas kompliziert.
Ein Händler hat mir noch einen Punkt genannt, den ich eigentlich nicht glauben kann.
Ich zitiere einfach mal:
"Der Harman Verstärker muss leider drin bleiben.Das originale BMW Radio ist in dieser version auf volle Pulle Lautstärke am LS-Ausgang progammiert.Die Lautstärkereglung erfolgt im Harman kardon Verstärker.Darum müssen diese Augänge benutzt werden und da die Geschichte vollaktiv ist,müssen diese einzelnen Ausgänge im Prozessor zu einem vernünftigen Signal aufgearbeitet werden."
"das Radio kann man umprogrammieren auf LINEAR und auf ganz normale Lautstärkeregelung. Mit und ohne Limiter/EQ ect. kein Problem.
Das funktioniert dann sehr schön und man hat 4 ordentlich funktionierende VV-Ausgänge."
Kann mich da einer aufklären ob das so ist oder ob der Händler nur Geld machen wollte???
Hier noch ein Bild von dem Radio / Navi was drin ist, ich kenne den Typ (noch) nicht.
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Das is das Navi Professional
Du hast also das Radiomodul hinten beim Verstärker.
Wobei ich mich grad frage warum den 3.sixty.2 wenn ich für das gleiche Geld n Alpine Vehicle-Hub pro und n PXA-H100 haben kann,
wo du dann übern Monitor alles steuern kannst,
das orig. H/K komplett umgehst
und das OEM-Navi weiterhin wie gewohnt nutzen kannst
weiterer VT das Du schon ohne PXA gut Einstellmöglichkeiten hast
und du beim PXA net umbedingt n Palm oder Laptop mit Bluetooth brauchst um den Prozzi zu programmieren so wie beim 3.sixty und 3.sixty.2
Gruß
Odie
Du hast also das Radiomodul hinten beim Verstärker.
Wobei ich mich grad frage warum den 3.sixty.2 wenn ich für das gleiche Geld n Alpine Vehicle-Hub pro und n PXA-H100 haben kann,
wo du dann übern Monitor alles steuern kannst,
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weiterer VT das Du schon ohne PXA gut Einstellmöglichkeiten hast
und du beim PXA net umbedingt n Palm oder Laptop mit Bluetooth brauchst um den Prozzi zu programmieren so wie beim 3.sixty und 3.sixty.2
Gruß
Odie
Zitat:
Das is das Navi Professional
Du hast also das Radiomodul hinten beim Verstärker.
Wobei ich mich grad frage warum den 3.sixty.2 wenn ich für das gleiche Geld n Alpine Vehicle-Hub pro und n PXA-H100 haben kann,
wo du dann übern Monitor alles steuern kannst,
das orig. H/K komplett umgehst
und das OEM-Navi weiterhin wie gewohnt nutzen kannst
weiterer VT das Du schon ohne PXA gut Einstellmöglichkeiten hast
und du beim PXA net umbedingt n Palm oder Laptop mit Bluetooth brauchst um den Prozzi zu programmieren so wie beim 3.sixty und 3.sixty.2
Gruß
Odie(Zitat von: odie)
Den benutzen leider sehr wenige ,obwohl das eigentlich das bessere Produkt ist. Es dürfte für ihn sogar Adapterkabel geben um es am Professional anschliessen zu können.
Ich tendiere auch eher zum VehicleHub+PXA-H100
grüsse denis
Fachhändler CarHifi
www.planet-caraudio.de
ICQ 169212340
Sonderrabatte für Syndikatler
So gehts:
1. im Shop registrieren
2. email an
info@planet-caraudio.de
oder PN hier schicken,damit wir den Sonderstatus einrichten können.
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Den 3sixty hab ich für weniger als die hälfte bekommen.
Ausverkauf und der letzte ich Laden, darum der günstige Preis.
Könnt ihr mir was zu der Anschlussproblematik sagen und ob der H/K drin bleiben muss???
Ausverkauf und der letzte ich Laden, darum der günstige Preis.
Könnt ihr mir was zu der Anschlussproblematik sagen und ob der H/K drin bleiben muss???
heisst ja net das du den deswegen jetzt um jeden Preis einbauen musst
wenn du so günstig ran gekommen bist - VK für 3/4 des Neupreises
- NP afaik um die 700€;
Hau ihn raus für 500, dann hasst sogar noch Geld gut gemacht und dafür kannst dann auf den VH+PXA umsteigen
Problem wo?
Gruß
Odie
wenn du so günstig ran gekommen bist - VK für 3/4 des Neupreises
- NP afaik um die 700€;
Hau ihn raus für 500, dann hasst sogar noch Geld gut gemacht und dafür kannst dann auf den VH+PXA umsteigen
Problem wo?
Gruß
Odie
Ich werde den 3sixty behalten.
Die Alpine Kombi geht übers Budget hinaus. (bin eh schon leicht drüber)
Mein "Problem" ist, das mir ein Händler gesagt hat, das der H/K Verstärker drin bleiben muss.
Begründung steht oben ab der Mitte im Thread.
Kann mir da jemand was zu sagen?
Die Alpine Kombi geht übers Budget hinaus. (bin eh schon leicht drüber)
Mein "Problem" ist, das mir ein Händler gesagt hat, das der H/K Verstärker drin bleiben muss.
Begründung steht oben ab der Mitte im Thread.
Kann mir da jemand was zu sagen?
Soll wirklich keiner Erfahrungen beim Anschluss des Verstärkers direkt am Radio haben?
Kann ich mir bei diesem Forum ja kaum vorstellen.
Kann ich mir bei diesem Forum ja kaum vorstellen.
Was für Kabel brauchs du denn ? Nur die Lautsprecherkabel? Miss das doch durch. Oder such nach den Kabelfarben die am Lautsprecher ankommen direkt am Radio.
grüsse denis
grüsse denis
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Ich möchte die Kabel, die vom Radio zum Verstärker gehen.
Von den neuen ARC / Kove Verstärkern aus wird neu verkabelt.
Hier nochmal mein zweites Problem worum es mir hauptsächlich geht.
Mein zweites Problem klingt jetzt etwas kompliziert.
Ein Händler hat mir noch einen Punkt genannt, den ich eigentlich nicht glauben kann.
Ich zitiere einfach mal:
"Der Harman Verstärker muss leider drin bleiben.Das originale BMW Radio ist in dieser version auf volle Pulle Lautstärke am LS-Ausgang progammiert.Die Lautstärkereglung erfolgt im Harman kardon Verstärker.Darum müssen diese Augänge benutzt werden und da die Geschichte vollaktiv ist,müssen diese einzelnen Ausgänge im Prozessor zu einem vernünftigen Signal aufgearbeitet werden."
"das Radio kann man umprogrammieren auf LINEAR und auf ganz normale Lautstärkeregelung. Mit und ohne Limiter/EQ ect. kein Problem.
Das funktioniert dann sehr schön und man hat 4 ordentlich funktionierende VV-Ausgänge."
Kann mich da einer aufklären ob das so ist oder ob ein Händler nur Geld machen wollte???
Von den neuen ARC / Kove Verstärkern aus wird neu verkabelt.
Hier nochmal mein zweites Problem worum es mir hauptsächlich geht.
Mein zweites Problem klingt jetzt etwas kompliziert.
Ein Händler hat mir noch einen Punkt genannt, den ich eigentlich nicht glauben kann.
Ich zitiere einfach mal:
"Der Harman Verstärker muss leider drin bleiben.Das originale BMW Radio ist in dieser version auf volle Pulle Lautstärke am LS-Ausgang progammiert.Die Lautstärkereglung erfolgt im Harman kardon Verstärker.Darum müssen diese Augänge benutzt werden und da die Geschichte vollaktiv ist,müssen diese einzelnen Ausgänge im Prozessor zu einem vernünftigen Signal aufgearbeitet werden."
"das Radio kann man umprogrammieren auf LINEAR und auf ganz normale Lautstärkeregelung. Mit und ohne Limiter/EQ ect. kein Problem.
Das funktioniert dann sehr schön und man hat 4 ordentlich funktionierende VV-Ausgänge."
Kann mich da einer aufklären ob das so ist oder ob ein Händler nur Geld machen wollte???
bevor Du noch lange drauf wartest das Dir jemand ne Antwort gibt - teste es einfach selber aus
Messgerät an die LS Strippen und an der Lautstärke drehen
und jeweisl Ausgangsspannugn und Strom messen
Wenn Spannung und Strom gleich bleiben bei Lautstärkeänderung, dann hast die Bestätigung für die Aussage des Händlers
wenn sich Spannung oder Strom ändern dann war die Aussage falsch
Ich kann mir zwar auch net vorstellen das es so ist, aber da ich es net 100% weis weil sich die H/K Geschichte des öfteren geändert hat enthalte ich mich einem urteil über die Händleraussage
Gruß
Odie
Messgerät an die LS Strippen und an der Lautstärke drehen
und jeweisl Ausgangsspannugn und Strom messen
Wenn Spannung und Strom gleich bleiben bei Lautstärkeänderung, dann hast die Bestätigung für die Aussage des Händlers
wenn sich Spannung oder Strom ändern dann war die Aussage falsch
Ich kann mir zwar auch net vorstellen das es so ist, aber da ich es net 100% weis weil sich die H/K Geschichte des öfteren geändert hat enthalte ich mich einem urteil über die Händleraussage
Gruß
Odie
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Nachdem die Anlage nun eingebaut ist und fast funktioniert (Probleme mit dem Prozessor) kann ich sagen das bei dem Fahrzeug die Aussage falsch war.
Das Werksradio funktioniert wie ein normales Radio.
Das Werksradio funktioniert wie ein normales Radio.
