Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 24.09.2009 um 07:27:11 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Mein Bruder kam gestern zu mir und hat erzählt, das seine "innere" ZKD kaputt ist und er hat ein Reparaturangebot bekommen über 2500 €.
Ist der Preis realistisch oder zu hoch?
Bearbeitet von: angry-playboy am 24.09.2009 um 07:27:11
Mein Bruder kam gestern zu mir und hat erzählt, das seine "innere" ZKD kaputt ist und er hat ein Reparaturangebot bekommen über 2500 €.
Ist der Preis realistisch oder zu hoch?
Bearbeitet von: angry-playboy am 24.09.2009 um 07:27:11
Was kann man gegen einen zu hohen Verbrauch machen?
Sich einen größeren Tank anschaffen!
Sich einen größeren Tank anschaffen!
Ich finde es ein bisschen heftig.
Hatte vor kurzem ein Angebot bei meinem die ZKD für 1200,- zu wechseln.
War dann leider der Kopf - hat 3350,- gekostet.
Hatte vor kurzem ein Angebot bei meinem die ZKD für 1200,- zu wechseln.
War dann leider der Kopf - hat 3350,- gekostet.
Hallo
Mit Rechung ?
Dann ist der Preis für einen V8 o.k
Gruss buffda
Mit Rechung ?
Dann ist der Preis für einen V8 o.k
Gruss buffda
Braunschweiger Stammtisch , bei Interesse PN
wo hat er das angebot bekommen? BMW oder freie?
Bei dem Preis sind es wohl beide Zylinderbänke komplett?
Dann kommt der Preis hin...
Alleine die Kopfdichtsätze mit Schrauben kosten ca. 550€ an Teilekosten.
Arbeitszeitvorgabe dürfte PRO ZYLINDERBANK (also mal 2!) bei 8 bis 9 Stunden liegen.
Dann kommt der Preis hin...
Alleine die Kopfdichtsätze mit Schrauben kosten ca. 550€ an Teilekosten.
Arbeitszeitvorgabe dürfte PRO ZYLINDERBANK (also mal 2!) bei 8 bis 9 Stunden liegen.
