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schattenjäger erstellt am 21.09.2009 um 18:37:31 pn profil link zitat
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duisburg
Deutschland

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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.09.2009 um 18:45:58 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

hallo hätte da mal eine frage passt der luft massen messer vom 3l m3 auf dem 328 m52 und bringt das den was .hat das einer bei sich verbaut und erfahrung damit.wollte bei mir dei brücke umbauen und kenfeld.

oder ist das aus dem arsch gezogen was ich gehört habe

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.09.2009 um 18:45:58
DER MIT DER HINTERACKSE TANZT
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M3 ESD 3l - 3,2L(3er BMW - E36 Forum)
pat.zet erstellt am 21.09.2009 um 20:12:34 pn profil zitat link

Hallo
es gibt leute die das beim 328 i gemacht haben , das sind aber die selben die auch einen 3,8 Bar BDR an den B28 Schrauben!!
( Leute die eigentlich keine Ahnung haben und viel lesen und mal alles versuchen , egal obs gut ist oder nicht! )

Den M3 Lmm braucht man ab 3,2l Hubraum als sauger, oder mit turbo oder Kompressor umbauten , bei allen anderen umbauten völlig unnötig, vor allem ohne das Anpassen der Software auf den M3 Lmm gerade mal für die Füsse.
Ich habe ihn verbaut , bei mir wars nötig !
Gruß Pat


http://mein.auto-treff.com/31045-1.bmw
Sven erstellt am 23.09.2009 um 16:31:24 pn profil zitat link
Mitglied seit: 23.03.2002

Darmstadt
Deutschland

2944 Beiträge
Einfacher Einbau führt zu einem schlechtem Motorlauf. Die Motorsteuerung muß auf M3 Luftmassenmesser angepasst, d.h. der Datenstand auf M3-LMM verändert, werden.

Sind die Kennfelder angepasst, bringt der LMM vom M3 keine Mehrleistung. Der M3-LMM wird, dann eingesetzt wenn die Luftmasse so groß geworden ist, daß der 328-LMM außerhalb des Regelbereiches läuft, was ab ca. 255 bis 260PS passiert.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!