Dies ist mein erster Post und dann gleich die millionste 316i Kaufberatung. :D
Konkret geht es um einen BJ 11/2004 (85kw) mit 103tkm. Er war vorher ein Firmenwagen und ist viel Langstrecke gefahren worden. Er ist zwar immer bei BMW beim Service gewesen, aber das "Firmenwagen" hat halt nen üblen Beigeschmack für mich.
Ich hab schon unzählige Kaufberatungen hier durchgeschaut und meistens lief sichs darauf hinaus, dass jeder gemeint hat "bloss keinen 316er" oder "nimm doch gleich den 318er" oder gar "nimm 320i"... bitte sowas unterlassen. :)
Leider ist das alles in Meinem Budget nicht drinnen und da ich von einem 90PS TDI komme (0-100km/h in 14 Sekunden) denke ich, dass ich mit dem 316er gut Leben kann. Ausserdem bleibt so genug Potential für Steigerungen.. :D
Meine konkrete Frage nun: Wie widerstandsfähig ist der 1796ccm³ Motor im 316i?
(Wenn ich von dem Fall ausgehe, dass der Vorbesitzer den getreten hat wie Sau, aber immer regelmässig Service gemacht hat.)
Würdet ihr mir von dem Kauf abraten oder ist der Motor für einen Benziner robust genug um nochmal 100tkm ohne Murren runterzuspulen? Ich weiss das kann man per Ferndiagnose schwer beantworten, da viele Faktoren mitspielen, aber es gibt eben Motoren die mehr aushalten und solche die weniger aushalten..
Also an alle Technik-Experten unter euch: Wie seht ihr das? :)
DANKE!
Konkret geht es um einen BJ 11/2004 (85kw) mit 103tkm. Er war vorher ein Firmenwagen und ist viel Langstrecke gefahren worden. Er ist zwar immer bei BMW beim Service gewesen, aber das "Firmenwagen" hat halt nen üblen Beigeschmack für mich.
Ich hab schon unzählige Kaufberatungen hier durchgeschaut und meistens lief sichs darauf hinaus, dass jeder gemeint hat "bloss keinen 316er" oder "nimm doch gleich den 318er" oder gar "nimm 320i"... bitte sowas unterlassen. :)
Leider ist das alles in Meinem Budget nicht drinnen und da ich von einem 90PS TDI komme (0-100km/h in 14 Sekunden) denke ich, dass ich mit dem 316er gut Leben kann. Ausserdem bleibt so genug Potential für Steigerungen.. :D
Meine konkrete Frage nun: Wie widerstandsfähig ist der 1796ccm³ Motor im 316i?
(Wenn ich von dem Fall ausgehe, dass der Vorbesitzer den getreten hat wie Sau, aber immer regelmässig Service gemacht hat.)
Würdet ihr mir von dem Kauf abraten oder ist der Motor für einen Benziner robust genug um nochmal 100tkm ohne Murren runterzuspulen? Ich weiss das kann man per Ferndiagnose schwer beantworten, da viele Faktoren mitspielen, aber es gibt eben Motoren die mehr aushalten und solche die weniger aushalten..
Also an alle Technik-Experten unter euch: Wie seht ihr das? :)
DANKE!
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Ich persönlich würde keinen Firmenwagen nehmen , der wird nur sinnlos getreten (kleiner Motor,nicht eigenes Auto).
Meine Meinung .
MfG .
Meine Meinung .
MfG .
Viel Langstrecke? Bist Du da sicher bei einem Benziner.
Weißt Du was für eine Firma den vorher gefahren hat?
Weißt Du was für eine Firma den vorher gefahren hat?
<HDStyle> Ist dir schonmal aufgefallen, dass irgendwie nie Amokläufe an Hauptschulen stattfinden? o.o <Crytek> Ja ist klar. Da schießen ja auch alle zurück.
Das mit der Langstrecke war eine Vermutung wegen den 25tkm / Jahr. Das Auto steht nämlich bereits seit Anfang 2009 wie Blei im Lager.. (ist aber dabei nicht alleine, liegt wohl am mehrabsatz der neuwagen..)
Firma weiss ich nicht mehr genau, aber der Fahrer war Vertreter im Aussendienst.
Laut meinem Verständnis müsste ein moderner Benziner (noch dazu ein BMW Motor) sowas doch locker aushalten oder nicht? Ansonsten kann ich mir ja gleich nen Toyota nehmen.. -.-
Firma weiss ich nicht mehr genau, aber der Fahrer war Vertreter im Aussendienst.
Laut meinem Verständnis müsste ein moderner Benziner (noch dazu ein BMW Motor) sowas doch locker aushalten oder nicht? Ansonsten kann ich mir ja gleich nen Toyota nehmen.. -.-
Was soll der BMW denn kosten?
Ansonsten bin ich auch der Meinung, dass man von eoinem Firmanwagen Abstand nehmen sollte.
Der MArkt gibt genug 3er her aus solider privater Hand!
Die Motoren machen das schon mit, wo 100 000 doch keine bes. LAufleistung ist.
KLar, wer gleich im Kaltstart mit Vollgas losfährt, der ärgert den besten Motor.
Wenn er nicht ausserordenlich günstig ist, dann würde ich ihn nicht nehmen!
Ansonsten bin ich auch der Meinung, dass man von eoinem Firmanwagen Abstand nehmen sollte.
Der MArkt gibt genug 3er her aus solider privater Hand!
Die Motoren machen das schon mit, wo 100 000 doch keine bes. LAufleistung ist.
KLar, wer gleich im Kaltstart mit Vollgas losfährt, der ärgert den besten Motor.
Wenn er nicht ausserordenlich günstig ist, dann würde ich ihn nicht nehmen!
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Preis ist 10.500 Euro vom Händler (1 Jahr Gewährleistung, nix mit Europlus Garantie.. -.-) mit nahezu Vollausstattung (ohne Xenon / Leder).
Wobei das ein Österreich-Preis ist, denke ist in Deutschland generell günstiger.
Wobei das ein Österreich-Preis ist, denke ist in Deutschland generell günstiger.
Hat sonst niemand noch generell was oder zum Motor anzumerken? :)
Zitat:
Hat sonst niemand noch generell was oder zum Motor anzumerken? :)(Zitat von: rollerball)
Für deutsche Verhältnisse wäre das Auto 1000 euro zu teuer.
100 oooKM sind keine Laufleistungen, die besorgniserregend wären.
Ich würde aber weiter suchen und aus privater Hand kaufen.
Was nützt die Gewährleistung? Euro-Plus wäre besser.
Ich kenne leider euer Angebot nicht.. In deutschland bekommst du für 10 000 euro ein schönen FL Modell mit weniger Laufleistung.
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Danke für den input!
Vielleicht sollte ich doch mal bei euch in D kucken.. :)
Mir kommts vor als gäbe es in ganz Österreich weniger passable 3er als bei euch in ganz Bayern....
Vielleicht sollte ich doch mal bei euch in D kucken.. :)
Mir kommts vor als gäbe es in ganz Österreich weniger passable 3er als bei euch in ganz Bayern....
Zitat:
Danke für den input!
Vielleicht sollte ich doch mal bei euch in D kucken.. :)
Mir kommts vor als gäbe es in ganz Österreich weniger passable 3er als bei euch in ganz Bayern....(Zitat von: rollerball)
.....deshalb sollst du ja in Deutschland gucken!
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