Hallo Leute :)
Also mir ist neuer dings ein Klackern an der Vorderachse aufgefallen.
Es ist relative gleichmäßig und wird mit Zunehmender Geschwindigkeit Schneller / Lauter.
Den Ursprung meine ich an der Beifahrerseite zu Hören!
Bin relative Ratlos! Habe schon google etc. gefragt, aber nichts was zu diesem "Fehler" passen könnte
Zum Fahrzeug
BMW 320i Coupe
Bj 91
Würde mich über jeden Tipp / Ratschlag / Lösung freuen
Mfg
Matze
Also mir ist neuer dings ein Klackern an der Vorderachse aufgefallen.
Es ist relative gleichmäßig und wird mit Zunehmender Geschwindigkeit Schneller / Lauter.
Den Ursprung meine ich an der Beifahrerseite zu Hören!
Bin relative Ratlos! Habe schon google etc. gefragt, aber nichts was zu diesem "Fehler" passen könnte
Zum Fahrzeug
BMW 320i Coupe
Bj 91
Würde mich über jeden Tipp / Ratschlag / Lösung freuen
Mfg
Matze
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo erazzor,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Coupe Bj 91 Klackern an der Vorderachse"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Coupe Bj 91 Klackern an der Vorderachse"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Auch in Kurven?
Das klackern kann mehrere Ursachen haben.
Mal auf ne Bühne fahren und die Vorderachsaufhängung kontrollieren, Querlenker, Spurstangen etc.
Hatte es auch schon das die Schutzbleche der Bremsscheiben etwas verbogen waren(beim Reifenwechsel) und die Scheibe leicht am Blech geschliffen hat.
MFG Mario
Das klackern kann mehrere Ursachen haben.
Mal auf ne Bühne fahren und die Vorderachsaufhängung kontrollieren, Querlenker, Spurstangen etc.
Hatte es auch schon das die Schutzbleche der Bremsscheiben etwas verbogen waren(beim Reifenwechsel) und die Scheibe leicht am Blech geschliffen hat.
MFG Mario
No hope Left!
Zitat:
Auch in Kurven? Das klackern kann mehrere Ursachen haben. Mal auf ne Bühne fahren und die Vorderachsaufhängung kontrollieren, Querlenker, Spurstangen etc. Hatte es auch schon das die Schutzbleche der Bremsscheiben etwas verbogen waren(beim Reifenwechsel) und die Scheibe leicht am Blech geschliffen hat. MFG Mario
Danke für die schnelle Antwort.
Also ich konnte es noch nicht in der Kurve hören...
werde heute dann da mal nachschauen!
Werde morgen erstmal die neuen Scheiben verbauen und dann mal gucken ob die bleche verbogen sind!
Zurnot muss ich diese biegen und wenn die Brechen , hole ich vom schrott neue^^
Bearbeitet von: erazzor am 14.09.2009 um 18:16:14
Aber kontrolliere auch noch die Querlenker usw, kommst ja gut ran wenn das Rad schon runter ist.
Viel Glück.
MFG Mario
Viel Glück.
MFG Mario
No hope Left!
Alles klar!
werde dann morgen Bericht erstatten über neue erkentnisse^^
werde dann morgen Bericht erstatten über neue erkentnisse^^
kann auch an den traggelenken liegen, versetzt das auto bei bodenwellen und/oder in kurven???
wer bremst verliert
merkst du was am fahrverhalten?
Zitat:
merkst du was am fahrverhalten?(Zitat von: DoubleH)
Nein ... das Fahrverhalten ist ganz normal so wie ich das einschätzen kann. Das auto habe ich etz gerade mal 2 1/2 Wochen.. Davor hatte ich nen 316i und wenn ich beide vergleiche fährt sich der 320 ganz normal...
[quote]
kann auch an den traggelenken liegen, versetzt das auto bei bodenwellen und/oder in kurven???
(Zitat von: bemmerl)
[/quotenein weder noch ... das Auto ist relative spurtreu .. abgesehen von tieferen Spurrillen
ah ok. würd wenns klappert auch mal die Pendelstützen überprüfen ob die net verschlissen sind und die Lager vom Stabi
So leute .... die Lösung:
So beschissen es auch klingt, es waren die Radmuttern, die dieses Klappern hervorgerufen haben!
Nen bekannter meinte, das es des öfteren passiert, wenn Bremsscheiben aus dem Zubehör gekauft werden... die haben meistens nicht die richtige dicke ,so das die Radmuttern zuweit in die Aufnahmen geschraubt werden können.
Also wurden die muttern am Betreffenden rad um 2mm gekürzt und siehe da Problem ist weg!
Trotzdem Vielen Dank für die zahlreichen Posts^^
Mfg
Matze
So beschissen es auch klingt, es waren die Radmuttern, die dieses Klappern hervorgerufen haben!
Nen bekannter meinte, das es des öfteren passiert, wenn Bremsscheiben aus dem Zubehör gekauft werden... die haben meistens nicht die richtige dicke ,so das die Radmuttern zuweit in die Aufnahmen geschraubt werden können.
Also wurden die muttern am Betreffenden rad um 2mm gekürzt und siehe da Problem ist weg!
Trotzdem Vielen Dank für die zahlreichen Posts^^
Mfg
Matze
des hab ich zwar jetzt auch noch nie gehört, aber wenns nur an dem lag hast ja nochmal glück gehabt und es wurde net teuer
Zitat:
des hab ich zwar jetzt auch noch nie gehört, aber wenns nur an dem lag hast ja nochmal glück gehabt und es wurde net teuer(Zitat von: DoubleH)
Ja war auch da relative Überrascht als man mir das gesagt hat!
Wie gesagt, wenn man sich solche noname Scheiben von eBay kauft, die eig verhunzt sind und dieses "Vorsteher" stück mit den muttern zu dünn ist, lassen sich die schrauben nen stückchen zuweit reindrehen ...
Anzeige:
