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Hoppe erstellt am 05.09.2009 um 00:03:13 pn profil link zitat
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 08.11.2006

Hemsbach
Deutschland

143 Beiträge
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 05.09.2009 um 00:44:23 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.

will mir endlich mein traumauto zulegen und möchte einfach mal wissen auf was ich achten muss beim M3
was mir schon bekannt ist das die gerne am scheibenramen gammeln aber wie sieht es mit dem Motor aus und anderen Baustellen???

danke

Bearbeitet von: angry-playboy am 05.09.2009 um 00:44:23
CH-Cecotto erstellt am 05.09.2009 um 09:48:09 pn profil zitat link
Hallo

Hatten wir das nicht schon mal?

Hast du die Suche benutzt?

Da hier in diesem Forum nicht allzu viele M3E30 unterwegs sind (ich hab meinen Cecotto leider auch nicht mehr), wuerde ich dir empfehlen, auf

www.s14motorsport.de

mal nachzulesen.

Da gibts alle Infos aus erster Hand.

Und ja, der Scheibenrahmen ist ne Problemstelle.

Und der Motor ist zwar bombproof, aber ein sehr teurer Geselle wenns dann mal ans Eingemachte geht.

Trotzdem:

Tolles Auto!

Gruss


FRY erstellt am 05.09.2009 um 11:20:23 pn profil zitat link
Zitat:


Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 05.09.2009 um 00:44:23 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.

will mir endlich mein traumauto zulegen und möchte einfach mal wissen auf was ich achten muss beim M3
was mir schon bekannt ist das die gerne am scheibenramen gammeln aber wie sieht es mit dem Motor aus und anderen Baustellen???

danke

Bearbeitet von: angry-playboy am 05.09.2009 um 00:44:23
kauf den bessten den du bekommen kannst, das ist letztendlich am günstigsten.

mfg FRY

(Zitat von: Hoppe)


Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
BMW_Pilot_austria erstellt am 05.09.2009 um 23:05:24 pn profil zitat link
kauf den besten den du kaufen kannst, das ist der günstigste?! aha..

also beim e30 mußt auch an den stellen kucken wo die normalen e30 gerne gammeln. liefen schließlich vom selben band. und zwar schaust am besten zb. wagenheberaufnahmen, kompletter falz am unterboden, zu den schwellern. auch gerne rostet er im raudlauf vorne, an der oberen ecke richtung fahrgastzelle-verbindung zum holm.


beim motor würd ich sowieso kompression messen lassen, und wenn er läuft auf ein "raunen" hören. das kommt von einer ausgelutschten steuerkette /kettenspanner.

alles andere, wie tonnenlager die gern kaputt gehen, gerrissene armaturenbretter etc... das kann man ja alles im handumdrehen richten :)

bei angeboten unter 9-10tsd euro würd ich die finger lassen. sind gerne verbastelte und/oder verunfallte bastelbuden.
Speed costs money....how fast can you go?!

Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
FRY erstellt am 06.09.2009 um 10:41:29 pn profil zitat link
ich meinte damit lieber beim kauf mehr investieren, nen guten nehmen und keine bastelbude die dann in kurzer zeit hohe kosten verursacht.
die punkte, auf die man achten muss würde man ja auch in der forumssuche finden, deswegen bin ich da jetzt nicht drauf eingegangen.

mfg FRY
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