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sind die vom m3 nicht gut oder passen die einfach nur nicht ??? also ich hätte gedacht das die vom m3 passen da ja der sogar auf meinen m50b25 passt ...


und der sollte ja eigentlich richtig gut sein oder



grüße chris

Zitat:

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Ich möchter mir ein Fächerkrümmer holen und bin bei ebay auf einem H&H Motorsport Fächerkrümmer gestoßen. Laut denen ihrer angaben soll das ein recht guter Fächer sein.

(Zitat von: Bmw-andreas)

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Allein schon wenn man sich die Textbeschreibung durchliest, muss es klick machen.
Fächerkrümmer auch bei eBay.
Die unterscheiden sich doch kaum...

Gruß

Hallo ,

ich stand vor einigen Wochen vor dem gleichen Problem .....
Ich habe mich dazu entschlossen mir einen bauen zu lassen . Und weil ich gerade dabei war , wurde daraus eine komplett Anlage incl. Metallkat ....

Link

Aha der Krümmer ist also unbenutzt und wie neu.

Aber er hatte das Ding vor 2 Jahren an seinem 328i verbaut?
Und sorry aber 17,8PS durch nen Fächerkrümmer und ohne Abstimmung. Das klappt leider nur im Traum

Und dann noch die Aussage:
"wer jetzt noch einen ordentlichen sportauspuff montiert hat oder gar renn-kats, bekommt noch mehr power und noch mehr power und noch mehr power :o)"

Dann hat man wahrscheinlich 40PS mehr laut dem Verkäufer...

Und seit wann hat man nen Motorschaden wenn der Krümmer, wie von ihm beschrieben, undicht wird?!?!

Sorry, aber der Typ ist mehr als unseriös und ich würd das Ding nicht kaufen.

Zitat:

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für 320er fahrer heißt es dann aufstieg in die 325er liga und die die einen 325er oder 328er fahren ist man nah dran am kleinen m3 ;o)

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so eine Aussage sagt doch schon alles.

Bearbeitet von: -mRl- am 02.08.2009 um 11:06:31

was den nun passt der m3 krümmer nicht oder ist der nicht gut ? oder ist der leistungstechnisch nicht gut


grüße chris

@ Chris ,
Sie passen schon , aber nicht sehr gut , die abstände der Kopfflansche sind gleich , allerdings bekommt man den Krümmer nur sehr schwer am Motorhalter vorbei.
So nun zu Thema nicht gut , der M3 krümmer ist für den M3 Kopf gebaut der wesentlich grössere Auslasskanäle hat , ( man vergleiche einfach mal die Auspuffdichtungen miteinander, diese unterschiede führen zu einem sehr schlechten übergang vom kopf zum Krümmer(VERWIRBELUNGEN)
Der so genannte H&H , Hartge , Hamann etc Krümmer ist IMMER die gleiche basis.
Das Design des Krümmers ist IMMER ähnlich ( gleich) des Supersprint( bei dem ich auch glaube das er der selbe ist wie die Nameless krümmer, auch von der Qualität her, dieser Krümmer Funktioniert gut bei allen M50 , m52 , s52( US m) Motoren, leider muss dazu der Kat gekürtzt werden , der dann für den serien Krümmer wertlos ist.
Beim M3 Krümmer das gleiche , mit dem zusatz das man entweder eine M3 katanlage verbaut , oder aber M-flansche an den serien Kat schweisst um diesen dann wieder Lösbar zu machen und ordentlich dicht zu bekommen!
Ein anderer guter Krümmer ist der ehemalige TEZET ( heute Tuning Pro professionell) dieser ist ordentlich verarbeitet ( besser als der Supersprint) und ähnlich lang in der auslegung.

Der krümmer der eigentlich am besten auf die OE 325- 328 ( us M3 ) kat anlage passen müsste ist einer der schmiedmann krümmer , der wohl die richtingen längen für den KAt hat , aber wohl Qualitativ schlecht ist von der passform , ( mancher sagt gut , ein anderer sagt schlecht ( @ 3er mit 24 V)

Alles zusammnegefasst , egal welchen Krümmer man verbaut, auf einen Original motor ohne Hardware und software änderungen ist der Arbeitsaufwand für die geringe Leistungsusbeute zu hoch
+ die teilweise überzogenen Preise der Krümmer.

Hat man eine ander Brücke + Nocken + Kat anlage, und die dann zum optimalen Lauf Notwendige Software Individualabstimmung , dann kann es sogar sein das der Krümmer mit kat auch mal reale 12 PS bringt, und besseres Drehmoment im unteren und mittleren bereich!!

Wer bei Krümmer und kat von 40 PS spricht kann getrost auch glauben ,das die M50 brücke allein 25 ps bringt,und das der Storch kinder bringt , und der Weihnachtsmann die Geschenke ;->>
Gruß PAt

Zitat:

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@ Chris ,
Sie passen schon , aber nicht sehr gut , die abstände der Kopfflansche sind gleich , allerdings bekommt man den Krümmer nur sehr schwer am Motorhalter vorbei.
So nun zu Thema nicht gut , der M3 krümmer ist für den M3 Kopf gebaut der wesentlich grössere Auslasskanäle hat , ( man vergleiche einfach mal die Auspuffdichtungen miteinander, diese unterschiede führen zu einem sehr schlechten übergang vom kopf zum Krümmer(VERWIRBELUNGEN)
Der so genannte H&H , Hartge , Hamann etc Krümmer ist IMMER die gleiche basis.
Das Design des Krümmers ist IMMER ähnlich ( gleich) des Supersprint( bei dem ich auch glaube das er der selbe ist wie die Nameless krümmer, auch von der Qualität her, dieser Krümmer Funktioniert gut bei allen M50 , m52 , s52( US m) Motoren, leider muss dazu der Kat gekürtzt werden , der dann für den serien Krümmer wertlos ist.
Beim M3 Krümmer das gleiche , mit dem zusatz das man entweder eine M3 katanlage verbaut , oder aber M-flansche an den serien Kat schweisst um diesen dann wieder Lösbar zu machen und ordentlich dicht zu bekommen!
Ein anderer guter Krümmer ist der ehemalige TEZET ( heute Tuning Pro professionell) dieser ist ordentlich verarbeitet ( besser als der Supersprint) und ähnlich lang in der auslegung.

Der krümmer der eigentlich am besten auf die OE 325- 328 ( us M3 ) kat anlage passen müsste ist einer der schmiedmann krümmer , der wohl die richtingen längen für den KAt hat , aber wohl Qualitativ schlecht ist von der passform , ( mancher sagt gut , ein anderer sagt schlecht ( @ 3er mit 24 V)

Alles zusammnegefasst , egal welchen Krümmer man verbaut, auf einen Original motor ohne Hardware und software änderungen ist der Arbeitsaufwand für die geringe Leistungsusbeute zu hoch
+ die teilweise überzogenen Preise der Krümmer.

Hat man eine ander Brücke + Nocken + Kat anlage, und die dann zum optimalen Lauf Notwendige Software Individualabstimmung , dann kann es sogar sein das der Krümmer mit kat auch mal reale 12 PS bringt, und besseres Drehmoment im unteren und mittleren bereich!!

Wer bei Krümmer und kat von 40 PS spricht kann getrost auch glauben ,das die M50 brücke allein 25 ps bringt,und das der Storch kinder bringt , und der Weihnachtsmann die Geschenke ;->>
Gruß PAt

(Zitat von: pat.zet)

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Super aAntwort :D

hab bei meinem 328 auch den hartge/h u h usw....krümmer drin.

Von der optik also der krümmung sehen sie sehr identisch aus.

Schaut euch den supersprint krümmer und den H&H von ebay genau an...

mann sieht kein unterschied!!!SuperS=http://www.supersprint.com/eng/SPP2000000785501.asp[/url]

ebay=Link

Die von ebay behaupten eh immer das gleiche..."lasst euch nicht verarschen u. kein biliger schrott u. hab meins aus der USA usw"

Ein krümmer wird wohl ohne abstimmung nur eins bringen..und das ist ein

guter sound..wie es bei mir der fall ist und ein bischen besseres

ansprechverhalten egal ob 150 euro oder 650€ meiner meinung nach spielt der

preis keine rolle.Hoher preis gleich mehr leistung ist ein schlechter vergleich

mfg

Bearbeitet von: schattenjäger am 24.08.2009 um 09:43:07

Deswegen habe ich meinen anfertigen lassen ....und das direkt am Auto . So entfällt das bangen ob er passt oder nicht ....ob er am Träger vorbei geht oder die Flansche passen ....Nur , das ist der Haken an der Sache ....Qualität kostet eben auch Geld ......
An all jene die mit den Ebay Krümmern spekulieren sei nochmal das Sprichwort nahe gelegt ......wer Billig kauft , kauft oft zweimal ....

Preise und Infos zu dem bei mir verbauten Teilen erteile ich NUR via PN !!!!