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Okay das hört sich ja mal gut an!!!
Das 219kw nicht so schlecht ist für diesen Motor muss ich dir recht geben aber gerade zwischen 6000u/min und 7500u/min sollte er ja am meisten leistung haben und in diesem Drezahl bereich hat er so ca. 190kw diese M-Motoren sind ja dafür bekannt um so mehr drehzahl desto heftiger gehts nach vorne oder liege ich da falsch???
Noch mal zu dem Pin also du meinst es ist Pin x20?
Ich hab mal nachgeschaut der ist bei mir aber belegt wohl dann aber nich mit dem richtigen signal?
Das 219kw nicht so schlecht ist für diesen Motor muss ich dir recht geben aber gerade zwischen 6000u/min und 7500u/min sollte er ja am meisten leistung haben und in diesem Drezahl bereich hat er so ca. 190kw diese M-Motoren sind ja dafür bekannt um so mehr drehzahl desto heftiger gehts nach vorne oder liege ich da falsch???
Noch mal zu dem Pin also du meinst es ist Pin x20?
Ich hab mal nachgeschaut der ist bei mir aber belegt wohl dann aber nich mit dem richtigen signal?
Schau Dir mal Pin 9 und 14 am X20 an. Könnte sein, dass die Beiden ins Leere führen. Einer Motor- der andere Fahrzeugseitig.
Zitat:
Okay das hört sich ja mal gut an!!!
Das 219kw nicht so schlecht ist für diesen Motor muss ich dir recht geben aber gerade zwischen 6000u/min und 7500u/min sollte er ja am meisten leistung haben und in diesem Drezahl bereich hat er so ca. 190kw diese M-Motoren sind ja dafür bekannt um so mehr drehzahl desto heftiger gehts nach vorne oder liege ich da falsch???
Noch mal zu dem Pin also du meinst es ist Pin x20?
Ich hab mal nachgeschaut der ist bei mir aber belegt wohl dann aber nich mit dem richtigen signal?(Zitat von: Matthias193)
X20 ist kein Pin, sondern der Stecker, an dem Motorkabelbaum mit Fahrzeugkabelbaum zusammengesteckt werden.
Die Pinbelegung beim M3 Motor ist mir nicht bekannt, allerdings ist es bei allen anderen Motorisierungen so, dass das fehlende Geschwindigkeitssignal, was im Fehlerspeicher hinterlegt wird, durch fehlende Verbindung von 9+14 am X20 verursacht wird.
Grundsätzlich weiß ich aber, dass der X20 abgeändert werden muss beim Umbau auf M3.
Hast du da was umgepint?
Also Motor Läuft jetzt Sauber 234,9KW und 368NM bei 3261u/min!
Vielen dank für den guten Tipp!!!!
Vielen dank für den guten Tipp!!!!
Zitat:
Also Motor Läuft jetzt Sauber 234,9KW und 368NM bei 3261u/min!
Vielen dank für den guten Tipp!!!!(Zitat von: Matthias193)
Rein aus Interesse: Lag es jetzt nur am Stecker X20?
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Ja lag nur an dem Geschwindigkeits Signal!
Zitat:
Hallo leute,
es ist zwar schon eine weile her aber ich habe in den letzten wochen einige sachen herausgefunden
warum mein Motor keine richtige leistung hatte!!!
Ich habe aber das gefühl das trodzdem noch mehr gehen müsste weil ich auf dem Leistungprüfstand war und dieser eine Leistung von 219KW bei 6000u/min anzeigte und er ab 6000u/min bis 7600u/min
sehr stark abgefallen ist von der leistung!!!
Jetzt meine frage im Fehlerspeicher wird ein Fehler angezeigt und zwar das dem Steuergerät ein Geschwindichkeitssignal Fehlt kann es dann sein das er in jedem gang die leistung zurück nimmt zwegs abriegelung bei 250km/h???(Zitat von: Matthias193)
Sehe ich das richtig, dass mittlerweile SIEBENUNDZWANZIG !! Monate vergangen sind? Das schreit ja schon nach einem "Screenshot". ;)
Um das Geschwindichkeitssignal würde ich mich schleunigst drum kümmern!
Kraft macht keinen Lärm. Sie ist da und wirkt.
Zitat:
Also Motor Läuft jetzt Sauber 234,9KW und 368NM bei 3261u/min!
Vielen dank für den guten Tipp!!!!(Zitat von: Matthias193)
Bitte, bitte!
Welchen Pin musstest du denn umklemmen? Waren es bei dir auch 9+14? Oder ist das beim M3 Kabelbaum anders?
Gruß
das problem hatte ich auch am anfang wie ich vom 316i auf 328i umgebaut habe....
da hat das vanos nicht geschalten und er lief nur noch so ca. 5500 umdrehungen...
2 kabel umgepinnt... und er ging...
aber auf sowas musste erst mal kommen....?!?!!
da hat das vanos nicht geschalten und er lief nur noch so ca. 5500 umdrehungen...
2 kabel umgepinnt... und er ging...
aber auf sowas musste erst mal kommen....?!?!!
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Mein 323ti lief in den Serienbegrenzer (6500U/min) und die Vanos hat auch nicht geschalten!
Was mich bei Euch "Umpinnern" interessieren würde, ob die ausgelesene DME-Geschwindigkeit mit der angezeigten im Kombi übereinstimmt?
Was mich bei Euch "Umpinnern" interessieren würde, ob die ausgelesene DME-Geschwindigkeit mit der angezeigten im Kombi übereinstimmt?
