Moinsen Leute,
also ich bin am überlegen,ob ich mir 19 Zöller auf mein 2.8ter Qp schraub!
stellt sich mir nur die Frage, was ich Karosserie- und Fahrwerkstechnisch ändern bzw. anpassen muß und ob das noch performancetechnisch fahrbar ist?
Momentan ist ein Bilsteinfahrwerk drin was aber eigentlich unrelevant ist, da ich mit dem Gedanken spiele es soundso zu tauschen.
Bin über jede Antwort dankbar sofern sie sachlich bleibt :)
gruß Sven
also ich bin am überlegen,ob ich mir 19 Zöller auf mein 2.8ter Qp schraub!
stellt sich mir nur die Frage, was ich Karosserie- und Fahrwerkstechnisch ändern bzw. anpassen muß und ob das noch performancetechnisch fahrbar ist?
Momentan ist ein Bilsteinfahrwerk drin was aber eigentlich unrelevant ist, da ich mit dem Gedanken spiele es soundso zu tauschen.
Bin über jede Antwort dankbar sofern sie sachlich bleibt :)
gruß Sven
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo carbonbolt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5x19 ET40 VA u.9,5x19 ET45 auf Coupe?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "8,5x19 ET40 VA u.9,5x19 ET45 auf Coupe?"!
Gruß
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19" gehören nicht auf einen E36 sieht viel zu hochbeinig aus^^
Ist natürlich Blödsinn, aber ich wollte anderen erstmal vorgreifen!
Zum Thema 19" auf einen E36 habe ich schon öfter was geschrieben, kannst also auch in älteren Threads mal nachlesen. Auch die Beiträge von "Pixsigner" sind zu beachten, wenn es um Rad-Reifen-Kombinationen geht.
Zu deinem Fall speziell meine Meinung:
- das es gut aussieht ist ein Gewindefahrwerk ein Muss
- Bereifung möglichst schmal wählen (cih würde 215/35 und 225/35 wählen). Bei mir in der Story siehst du an der Vorderachse 8,5x19 mit 215/35...
- "Performance" wird merklich drunter leiden und der Komfort wird auch etwas abnehmen.
- Wenn du die empfohlene Reifengrößen von mir wählst, dann halten sich die Umbaumassnahmen an der Karosserie relativ in Grenzen. Rundrum bördeln und evtl. etwas ziehen (geht ohne Lacken, wenn es jemand gut kann) sollte durchaus ausreichend sein.
ABER: Je nach Gewindefahrwerk brauchst du vorne bei 8,5ér Breite und ET40 noch Spurplatten! Bitte beachten...
Eintragung geht nur über Einzelabnahme, da imho kein Gutachten für einen E36 mit 19" besteht.
Ist natürlich Blödsinn, aber ich wollte anderen erstmal vorgreifen!
Zum Thema 19" auf einen E36 habe ich schon öfter was geschrieben, kannst also auch in älteren Threads mal nachlesen. Auch die Beiträge von "Pixsigner" sind zu beachten, wenn es um Rad-Reifen-Kombinationen geht.
Zu deinem Fall speziell meine Meinung:
- das es gut aussieht ist ein Gewindefahrwerk ein Muss
- Bereifung möglichst schmal wählen (cih würde 215/35 und 225/35 wählen). Bei mir in der Story siehst du an der Vorderachse 8,5x19 mit 215/35...
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- Wenn du die empfohlene Reifengrößen von mir wählst, dann halten sich die Umbaumassnahmen an der Karosserie relativ in Grenzen. Rundrum bördeln und evtl. etwas ziehen (geht ohne Lacken, wenn es jemand gut kann) sollte durchaus ausreichend sein.
ABER: Je nach Gewindefahrwerk brauchst du vorne bei 8,5ér Breite und ET40 noch Spurplatten! Bitte beachten...
Eintragung geht nur über Einzelabnahme, da imho kein Gutachten für einen E36 mit 19" besteht.
Hier mal nen bild von mir mit:
VA 8,5x19 215/35r19 ET35 + 15 mm Platten je seite
HA 10x19 255/30r19 ET20 + 12 mm Platten je seite
VA 8,5x19 215/35r19 ET35 + 15 mm Platten je seite
HA 10x19 255/30r19 ET20 + 12 mm Platten je seite
mein gott immer die typen mit den dicken dingern auf den achsen...
würd ne bmw 17" felge nehmen und fertig sieht meiner meinung nach besser aus als zu große felgen in zu kleinen radkästen...
würd ne bmw 17" felge nehmen und fertig sieht meiner meinung nach besser aus als zu große felgen in zu kleinen radkästen...
Ich habe noch nie ein wildes Tier durch Selbstmitleid umkommen sehen.
Das sieht mal wahnsinnig genial aus mit der 10x19.
Hammer.
Hammer.
Also ich kann mich meinem Vorredner "ThaFreak" nur anschließen. Bereifung solltest du möglichst schmal wählen, aber zu dem Thema gibt es schon mehr als genug Beiträge im Forum. Halte aber auch die Kombination 215/35 und 225/35 am idealsten. Bin mir zwar nicht genau sicher aber ich glaube nicht das du bei einer 8,5x19 ET40 und den Reifen an der VA was machen musst, das sollte passen. An der HA denke ich mal, das es reicht wenn du die Kanten anlegst aber ziehen musst du da nicht.
Würde an deiner Stelle auch gleich auf ein Gewindefahrwerk zurückgreifen. Hab auch erst den Fehler gemacht und mir ein festes Sportfahrwerk eingebaut. Naja nach einem Jahr ist das auch wieder rausgeflogen weil es mir nicht tief genug war. Ohne eine entsprechende Tieferlegung sehen die 19" FElgen einfach zu groß aus, heir solltest du schon auf eine schöne Tieferlegung gehen (z.B. Bild von Klaush).
@The_Tank: Ich glaube du hast nicht richtig gelesen um was es hier geht. Er wollte nicht wissen welche Felgengröße er nehmen soll, sondern was man machen muss um 19" Felgen zu fahren. Außerdem ist das alles Geschmackssache...=]
Gruss Basti
Würde an deiner Stelle auch gleich auf ein Gewindefahrwerk zurückgreifen. Hab auch erst den Fehler gemacht und mir ein festes Sportfahrwerk eingebaut. Naja nach einem Jahr ist das auch wieder rausgeflogen weil es mir nicht tief genug war. Ohne eine entsprechende Tieferlegung sehen die 19" FElgen einfach zu groß aus, heir solltest du schon auf eine schöne Tieferlegung gehen (z.B. Bild von Klaush).
@The_Tank: Ich glaube du hast nicht richtig gelesen um was es hier geht. Er wollte nicht wissen welche Felgengröße er nehmen soll, sondern was man machen muss um 19" Felgen zu fahren. Außerdem ist das alles Geschmackssache...=]
Gruss Basti
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...: Customizing is not a Crime :...
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...: Customizing is not a Crime :...
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Also erstmal danke für die vielen hilfreichen Tips! Hatte ja die suchfunktion benutzt aber nichts
richtiges gefunden. Danke nochmal ;D
Also ich muß den Leuten wiedersprechen die sagen,das 19Zoll hochbeinig wirkt.
Denn wenn ich mir Klaush sein Bild so anschaue, festigt sich der Wille 19Zoll
zu verbauen.
@klaush: Hast du mal mehr Bilder und könntest du vieleicht mehr dazu schreiben,
was du alles an Karosserie und Fahrwerk geändert hast?! Und ganz wichtig wäre
auch die Fahrbarkeit/Restkomfort.
Ich hoffe in Eisenach werde ich e36er mit 19er schluppen sichten, dessen Fahrer ich dann mit Fragen quälen kann.
gruß Sven
richtiges gefunden. Danke nochmal ;D
Also ich muß den Leuten wiedersprechen die sagen,das 19Zoll hochbeinig wirkt.
Denn wenn ich mir Klaush sein Bild so anschaue, festigt sich der Wille 19Zoll
zu verbauen.
@klaush: Hast du mal mehr Bilder und könntest du vieleicht mehr dazu schreiben,
was du alles an Karosserie und Fahrwerk geändert hast?! Und ganz wichtig wäre
auch die Fahrbarkeit/Restkomfort.
Ich hoffe in Eisenach werde ich e36er mit 19er schluppen sichten, dessen Fahrer ich dann mit Fragen quälen kann.
gruß Sven
Wegen den Suche-Ergebnissen.
Geh auf "erweiterte Suche"
wähle das E36-Forum und gebe als Suchbegriff 19" ein.
Dann findest du schomal einiges.
@Klaush. sieht klasse aus!
Geh auf "erweiterte Suche"
wähle das E36-Forum und gebe als Suchbegriff 19" ein.
Dann findest du schomal einiges.
@Klaush. sieht klasse aus!
Hallo,
vorne und hinten sind e46 Kotflügel angeschweißt worden.
Vorne ist er etwa 2 cm breiter
Hinten 5-6cm breiter.
Vorne haben wir die Radlaufkante und ein bissl was vom Radlauf weggeschnitten und dann solang gezogen bis es mit dem e46 Kotflügel passte und dann verschweißt.
Hinten ist ein wenig mehr aufwand:
Denn Radlauf rausgeschnitten, dann denn innenkotflügel auch rausgeschnitten und an das aussen blech geklopft, jetzt im nachhinein würde ich das blech jetzt noch rausziehen.
Dann haben wir den Kotflügel von unten angefangen mit blechschrauben anzuschrauben bis es perfekt passte und dann verschweißt(gepunktet).
Im radhaus hab ich dann Blechstreifen reingeschweißt als neuen innenkotflügel.
Dadurch wurde der koflügel so stabil, das wenn ich am kotflügel ziehe und wackle sich das ganze auto bewegt.
Dann halt das übliche alles verschliefen und verzinnt. War ca ne Woche Arbeit(NAch der arbeit und am Wochenende).
Es ist ein FK Gewinde verbaut, vorne ist nichts verändert, aber fast ganz oben da ich sonst nicht in die garage komme, könnte aber noch 3 cm runter.
hinten ist jetzt ne 22mm Federunterlage drinnen und das Fahrwerk ganz oben, man könnte weiter runter wenn man den innenkotflügel anders baut.
Stoßstange hab ich in den ecken eingeschnitten und den Spalt mit kunsstoff verschlossen und denn rest mit gfk verstärkt und modeliert.
Eingetragen ist es noch nicht, bin noch nicht fertig mitn zusammen bauen.
vorne und hinten sind e46 Kotflügel angeschweißt worden.
Vorne ist er etwa 2 cm breiter
Hinten 5-6cm breiter.
Vorne haben wir die Radlaufkante und ein bissl was vom Radlauf weggeschnitten und dann solang gezogen bis es mit dem e46 Kotflügel passte und dann verschweißt.
Hinten ist ein wenig mehr aufwand:
Denn Radlauf rausgeschnitten, dann denn innenkotflügel auch rausgeschnitten und an das aussen blech geklopft, jetzt im nachhinein würde ich das blech jetzt noch rausziehen.
Dann haben wir den Kotflügel von unten angefangen mit blechschrauben anzuschrauben bis es perfekt passte und dann verschweißt(gepunktet).
Im radhaus hab ich dann Blechstreifen reingeschweißt als neuen innenkotflügel.
Dadurch wurde der koflügel so stabil, das wenn ich am kotflügel ziehe und wackle sich das ganze auto bewegt.
Dann halt das übliche alles verschliefen und verzinnt. War ca ne Woche Arbeit(NAch der arbeit und am Wochenende).
Es ist ein FK Gewinde verbaut, vorne ist nichts verändert, aber fast ganz oben da ich sonst nicht in die garage komme, könnte aber noch 3 cm runter.
hinten ist jetzt ne 22mm Federunterlage drinnen und das Fahrwerk ganz oben, man könnte weiter runter wenn man den innenkotflügel anders baut.
Stoßstange hab ich in den ecken eingeschnitten und den Spalt mit kunsstoff verschlossen und denn rest mit gfk verstärkt und modeliert.
Eingetragen ist es noch nicht, bin noch nicht fertig mitn zusammen bauen.
@Klaush
:-O .... Meine güte, hast du nen` Aufwand betrieben!!! RESPEKT
Diesen Aufwand werde ich zwar nicht betreiben,aber 19Zoll kommt trotzdem drauf.
Ich danke dir für die Infos und hoffe für dich auf eine reibungslose Tüvabnahme.
Den Optik segen hast du auf jeden Fall ;-)
gruß Sven
:-O .... Meine güte, hast du nen` Aufwand betrieben!!! RESPEKT
Diesen Aufwand werde ich zwar nicht betreiben,aber 19Zoll kommt trotzdem drauf.
Ich danke dir für die Infos und hoffe für dich auf eine reibungslose Tüvabnahme.
Den Optik segen hast du auf jeden Fall ;-)
gruß Sven
wieso einzelabnahme? meine rh hatten nen tga, eintragung kam 37,50 €.
Hatte bei meiner Limo keine Probs mit 8,5 x 19 et 35.
Hinten mußte bei deiner Wahl aber noch was tun.
hier noch ne bild
Hatte bei meiner Limo keine Probs mit 8,5 x 19 et 35.
Hinten mußte bei deiner Wahl aber noch was tun.
hier noch ne bild
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Zitat:
wieso einzelabnahme? meine rh hatten nen tga, eintragung kam 37,50 €.(Zitat von: Gr33nAcid)
Wenn in dem Gutachten der E36 aufgeführt war, dann hast du Glück gehabt.
Gibt nämlich fast keine Gutachten für 19"-Felgen, wo der E36 aufgeführt wird.
Deshalb wird es dann eine Einzelabnahme...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 23 Monaten
@Butter Pecan
Die letzte Antwort in dem Thread ist fast 2 Jahre her, meinste das interessiert noch wen ?
Die letzte Antwort in dem Thread ist fast 2 Jahre her, meinste das interessiert noch wen ?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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