Forum

Hi,

da mir momentan unglaublich langweilig ist, schreibe ich hier meinen ersten kleinen
Erfahrungsbericht. ;-)

Vorgeschichte: Ich hab mir vor ca. 5000km ein Bilstein B10 Powerkit ( angeblich 60/40) für 399€ eingebaut und bin absolut unzufrieden damit.
Die Tieferlegung wurde nichtmal ansatzweise erreicht (gab schon 2 threads von mir dazu,
habe nachgemessen, hat sich zwar gesetzt aber trotzdem fehlten schlicht fast 2cm
der angegebenen Tieferlegung (2cm vom M-fahrwerk eingerechnet). Außerdem ist es sowas
von Bockhart, dass mir das FK gewindefahrwerk von nem Kollegen auf unterster Tiefe
angenehm weich vorkommt. (Alle Domlager etc. wurde alles neu von BMW eingebaut - siehe Fotostory)


Nach langer Recherche in verschiedenen Foren, fand es sehr viele positive Berichte
zu den Gewindefahrwerken der Marke "AP". Günstigster Ebay Preis für den e36: 509€ neu.
Bei dem Preis war ich schon leicht skeptisch, da ich als erstes ein KW Gewindefahrwerk V1 Basic angepeilt habe... (650€)
Einige User berichteten, dass diese Baugleich sein sollen.
Dann finde ich den Hammer: Es gibt in dem Forum einen Thread, als sich jemand
ein "DTS" Gewindefahrwerk für seinen e46 bestellt hat (ca 400€) und prompt
in der Packung ein Original AP-Gewindefahrwerk vorfindet - 1zu1 dasselbe.
AP Gewindefahrwerk, AP gutachten, Gleiche Teilenummern, Exakt gleicher Firmensitz!

Schliesslich bin ich bei ebay fündig geworden: DTS gewindefahrwerk für den e36 370€ Sofortkauf. (Direkt bei DTS)
DTS bietet bei den Auktionen auch die "Preis vorschlagen" funktion an.
Also hab ich gestern, an nem Sonntag, einfach mal 310€ eingegeben.
Prompt wurde das Gebot am nächsten Tag (heute - Feiertag) bestätigt, ich bekam eine
freundliche eMail und habe auch sofort über PayPal bezahlt.

Zugegeben: ein Gewindefahrwerk für 310€? Da läuft es mir wie vielen anderen eiskalt den Rücken runter... Aber wenn man sich überlegt, dass AP ihr Gewindefahrwerk offiziell für 629,51 € ( www.ap-fahrwerke.de ) verkauft, und man absolut dasselbe und original für die hälfte des Preises bekommt, lässt das schon darauf schliessen, dass die realen Produktionskosten um Welten niedriger sind, und hier der Verbraucher einfach gnadenlos draufzahlt. Man sollte sich endgültig von diesen "billig = 2mal kaufen" vorurteilen verabschieden, denn über die AP Fahrwerke gibt es durchaus viele positive Berichte

Ich erwarte das Fahrwerk noch diese Woche und werde euch mit Bildern versorgen,
sowie einem detaillierten Vergleich und Testbericht.

Zur Erinnerung: ich tausche das Bilstein B10 (399€) gegen ein AP(DTS)-Gewindefahrwerk(!) (310€) aus.

Bearbeitet von - Alphagene am 01.06.2009 19:31:42

Update 3. Juni: Nach einem Anruf bei DTS hat sich
herausgestellt, dass das Fahrwerk erst nächste Woche bei mir eintreffen wird. also geduld :)

Bearbeitet von - Alphagene am 03.06.2009 15:57:32

Update 9. Juni: So, habe heute ein Paket von DTS bekommen, und natürlich
gleich ausgepackt.



DTS Fahrwerk für 310€ bestellt



AP Gewindefahrwerk für 629,51€ erhalten




Ein Paar Fakten für den Anfang:

- Herausragend gute Qualität und Verarbeitung
- Absolut identisch mit dem KW Variante 1
- Sogar exakt gleiche Anleitunge vom KW Variante 1 (inkl der identischen Bilder)


Werde das Fahrwerk schnellstmöglich einbauen und euch dann mal berichten wie sich
die ersten Meter auf Ameisenhöhe fahren lassen ;-)

Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 14:28:42

Update 9. Juni #2

soo, also vorne ist alles fertig verbaut. habs mal probeweise auf die unterste zulässige
höhe eingestellt (30cm laut gutachten von radmitte zur kotflügelkante).
(leider schleift es bei mir jetzt im innenradhaus (wegen den 225/40ern denk ich mal)
muss ich noch ein wenig ausweiten :)

bin schon ein paar hundert meter gefahren und kann sagen: es ist straff und trotzdem sehr komfortabel - kein vergleich zum bilstein.

morgen bau ich hinten noch alles ein und dann kommt der ultimative track/komfort test ;-)

bis hier hin bin ich TOP zufrieden mit dem Fahrwerk
Erste Bilder vom Fahrzeug gibts morgen :)

Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 21:09:04

Update 13. Juni

Fazit:

Für 310€ bekommt man ein Höhenverstellbares vollverzinktes Gewindefahrwerk von
herausragender Qualität. Es lässt sich straff und zu gleich deutlich komfortabler
als das Bilstein B10 Fahren. Die Höhenverstellung geht von Geländewagen bis zum Boden.
Laut Gutachten erlaubt sind 31cm von Radnabenmitte bis zu Kotflügeloberkante (ist
ca der gleiche Wert wie die 15mm Restgewinde beim KW V1).
Es sollte jedem klar sein, dass es nicht mit einem KW V2 aufwärts konkurieren kann
(habe selbst das KW V3 getestet). Mit dem KW V1 allerdings sehr wohl. :)
Über die Lebensdauer kann ich mir jetzt natürlich noch kein Urteil machen, aber ich
bin sehr zuversichtlich.

Meine Empfehlung: Greift zu!

Bearbeitet von - Alphagene am 13.06.2009 19:16:27

Erfahrungsbericht -AP // DTS Gewindefahrwerk(BMW-Talk Forum)
AP (DTS) Gewindefahrwerk - Erfahrungsberichte ???(BMW-Talk Forum)
DTS 60/40 Fahrwerk E36 auch von AP(BMW-Talk Forum)
DTS Fahrwerk nicht AP :-((BMW-Talk Forum)

denk ich werd mir auch eins holen, kannst mal den genauen ebay link zum dts fahrwerk posten?

warte jetz aber mal noch deinen testbericht ab, hoffe das taugt was bin mal gespannt :)

ach.. hab schon: FW

Bearbeitet von - tobii am 01.06.2009 18:38:17

hab auch das b10 drinne und es ist mir auch nicht tief genug,will mir auch das dts bzw ap gewinde kaufen.
bin mal auf eeinen bericht gespannt

Servus,

also auf deinen Bericht bin ich schon sehr gespannt!! :)

Bin im Prinzip in der selben Situation:

Ich hab auch ein Bilstein B10 verbaut und bin mit der Tieferlegung auch nicht wirklich zufrieden - ich hab zudem M3 Domlager (exzentrisch) verbaut, was ihn nochmal höher kommen lässt.
Die Fahreigenschaften find ich gar nicht SO schlecht, jedoch muss ich zustimmen, das es Knüppelhart ist - erst recht mit Federwegsbegrenzern.

Nun suche ich auch seit einiger Zeit nach nem Gewindefahrwerk.
Jedoch will ich keine 600 Euro ausgeben...
(Bitte erspart euch an dieser Stelle Kommentare á la : "Qualität hat seinen Preis" - ich denke das wurde oft genug durchgekaut und sollte jeder für sich entscheiden...)

In diesem Sinne: HER MIT DEM ERFAHRUNGSBERICHT! ;)

Viele Grüße
Julian

stimmt, die fahreigenschaften sind echt nicht schlecht vom Bilstein b10!
die tieferlegung steht aber einfach in keiner relation zum sehr schlechten komfort

da ist man mit handelsüblichen tieferlegungsfedern definitiv besser beraten

Also was sich so auf den Bildern erkennen lässt, schaut die Sache ja ganz gut aus.

Das ist jetzt aber ein verzinktes, oder?

Wenn die Fahreigenschaften das halten, was der Eindruck verspricht, dann haben die Leute von DTS demnächst nen weiteren Kunden ;)

Du musst also folglich jetzt schnellstmöglich einige Test-km hinter dich bringen!
Und Bilder wollen bestimmt auch alle hier :)

Grüße
Julian

Ja, das AP gibts nur als verzinktes, nicht als Edelstahl - leider.

Aber die Qualität ist echt top. Der Verstellteller ist auch nicht aus Plastik sondern
aus ALU und hat ne kleine Imbusschraube als Sicherung - keinen 2. Teller. Ist also
echt gut gelöst

Bilder gibts dann natürlich direkt in meiner Fotostory :)

edit:

hier nochmal ein schönes bild über den Aufbau:



Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 14:35:06

Ich fahre das DTS Gewinde mitlerweile seit ca. 4000km und kann eigentlich nur positives berichten.

Es lässt sich kinderleicht verstellen. Die beiligenden Koppelstangen von KW lassen auf die Qualität schließen.

Die Fahreigenschaften waren beeindruckend. Es ist weder bretthart, noch zu weich. - Man hat ein super Feedback von dem was das Auto gerade macht und kann Kurven extrem gut ansteuern. Bei anderen Fahrwerken hat man oft das Problem, dass wenn man in einer Kurve über eine kleine Unebenheit fährt, die Kontrolle verliert.


Das einzig komische ist die Einstellung. Ich hätte schwören können, dass jeweils die VA und HA verschieden eingestellt sind. Sprich die Höhe von der linken VA zur Rechten sind unterschiedlich. Problem ist durch nachstellen behoben worden.

Einen Fehler meinerseits möchte ich nicht ausschließen. ;)


Also meine Damen und Herren - kaufen !

also wer beim bilstein b10 meckert hat sich ganz einfach ein falsches fahrwerk bestellt.
bei bilstein geht es um performance auf der strecke. wer nordschleife fährt, ist mit einem bilstein gut beraten. wer nur zur eisdiele fährt kann auch die günstigen fahrwerke nehmen.

und nebenbei: viele firmen haben eine tochter firma, die sich für den billig sektor anbietet. so ist weitec eine tochterfirma von kw. und trotzdem sind die fahrwerke mist.

und wenn ap die dtm ausrüstzet, heißt es nich, dass man auch ein tdm fahrwerk bekommt.
die äußere hülle kann ein affe mit schweißgerät herstellen. worauf es ankommt ist das innere. und genau da schwankt die qualität ganz beträchtlich. ein supersportfahrwerk, ich zitiere: "macht einen guten eindruck". aber hällt trotzdem keine 2 jahre.

das is hier genau das gleiche, jeder will sparen (gerne auch an den teuren verschleißteilen oder wie man in der kfz-branche sagt "sicherheitsrelevante bauteile"). und ohne dass man irgendwelche aussagekräftigen vergleichsmöglichkeiten hat wird dann das günstige produkt in den himmel gelobt.

kauft euch mal 1000 bilosteinfahrwerke und 1000 ap-300-euro-gewindefahrwerke. dann jedes fahrwerk mal 10000km auf straße oder rennstrecke testen. und dann kann man ein aussagekräftiges urteil erwarten.

Zitat:

---

bei bilstein geht es um performance auf der strecke. wer nordschleife fährt, ist mit einem bilstein gut beraten. wer nur zur eisdiele fährt kann auch die günstigen fahrwerke nehmen.

(Zitat von: Doedelhai159)

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^this

Zitat:

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also wer beim bilstein b10 meckert hat sich ganz einfach ein falsches fahrwerk bestellt.
bei bilstein geht es um performance auf der strecke. wer nordschleife fährt, ist mit einem bilstein gut beraten. wer nur zur eisdiele fährt kann auch die günstigen fahrwerke nehmen.

und nebenbei: viele firmen haben eine tochter firma, die sich für den billig sektor anbietet. so ist weitec eine tochterfirma von kw. und trotzdem sind die fahrwerke mist.

und wenn ap die dtm ausrüstzet, heißt es nich, dass man auch ein tdm fahrwerk bekommt.
die äußere hülle kann ein affe mit schweißgerät herstellen. worauf es ankommt ist das innere. und genau da schwankt die qualität ganz beträchtlich. ein supersportfahrwerk, ich zitiere: "macht einen guten eindruck". aber hällt trotzdem keine 2 jahre.

das is hier genau das gleiche, jeder will sparen (gerne auch an den teuren verschleißteilen oder wie man in der kfz-branche sagt "sicherheitsrelevante bauteile"). und ohne dass man irgendwelche aussagekräftigen vergleichsmöglichkeiten hat wird dann das günstige produkt in den himmel gelobt.

kauft euch mal 1000 bilosteinfahrwerke und 1000 ap-300-euro-gewindefahrwerke. dann jedes fahrwerk mal 10000km auf straße oder rennstrecke testen. und dann kann man ein aussagekräftiges urteil erwarten.

(Zitat von: Doedelhai159)

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ich glaube das sollte wohl jedem klar sein! aber die wenigsten fahren mit ihrem alltags
e36 auf der nordschleife (denke ich mal).

mir geht es um sportliches fahren und vor allem wegen der optik.

trotzdem immernoch erschreckend, wie teuer das AP fahrwerk original ist. und wie
günstig man es bei DTS bekommt.

DTS hat übrigens die selbe adresse wie AP und KW (auch sehr amüsant diese information^^)

Zitat:

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ich glaube das sollte wohl jedem klar sein! aber die wenigsten fahren mit ihrem alltags
e36 auf der nordschleife (denke ich mal).

mir geht es um sportliches fahren und vor allem wegen der optik.

trotzdem immernoch erschreckend, wie teuer das AP fahrwerk original ist. und wie
günstig man es bei DTS bekommt.

DTS hat übrigens die selbe adresse wie AP und KW (auch sehr amüsant diese information^^)

(Zitat von: Alphagene)

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wenn es dir um diese punkte geht, wirst du mit dem ap überglücklich werden.. glaub mir, ich spreche aus erfahrung ;-)

mfg
Lucky-Slevin

Bearbeitet von - Lucky-Slevin am 09.06.2009 20:15:24

also habe mir vor nem monat ein dts 60/40 fahrwerk eingebaut und bin super zufrieden. was besseres wirst um das geld nicht bekommen. (AL-KO Dämpfer)
Gutachten ist sehr ähnlich zum KW 60/40 Gutachten... ; )

update

Bearbeitet von - Alphagene am 09.06.2009 21:09:32

Hey,

Ich hab auch ein AP-Gewinde verbaut... schon seit über 25.000km. Ich bin mehr als zufrieden! Zusammen mit ner Domstrebe vorn ist das Fahrverhalten genau das, von welchem ich bei meinem BMW immer geträumt hab! Man kann damit immernoch super sportlich um die Kurven flitzen, aber das ganze ist auch mehr als alltagstauglich von der Härte und so weiter!
Ich würds wieder kaufen.

Hier noch 2 Bilder, ist auf unterste erlaubte Höhe eingestellt für den TÜV.
kommt dannach noch 1-2cm tiefer :)

Huhu.

Hänge mich jetzt einfach mal hier dran.

Ich trau es mich auch mal und habe letzten Sonntag ein DTS-Line Fahrwerk über den Ebay-Onlineshop erstanden. Das gute Stück soll mein e46 Cabrio dem Boden etwas näher bringen, da es mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung doch etwas hochbeinig da steht. Ich habe sehr lange hin und her überlegt ob ich wie beim Vorgänger auf ein KW zurückgreife oder es mit einem 300€ Gewindefahrwerk versuche.

An dieser Stelle die Anmerkung - das Fahrwerk wird laut Sofortkaufpreis für 379€ verkauft aber über die Option "Preis vorschlagen" könnt ihr es auch für um die 310€ euer eigen nennen.

Die Abwicklung verlief reibungslos und der Versanf erfolgte promt, so dass ich es heute in Empfang nehmen konnte.
Gleiches Spiel wie bei Alphagene - Schatelaufdruck "DTS Line" und zum Vorschein kam ein schnuckeliges AP-Fahrwerk, welches auf den ersten Eindruck sehr gut verarbeitet ist und richtig was hermacht. Wenn es im eingebauten Zustand auch so gut besteht ärgere ich mich über das Geld das ich schon in viel teuerere Fahrwerke investiert habe :-/

Ich weiss nicht wie ich ihn nächster Zeit dazu komme es einzubauen, aber sobald alles fertig ist gibts noch einen "Erfahrungsbericht" für den e46 und Bilder.

Schönes Wochenende
Bulli

Huhu.

Endlich etwas Zeit gehabt und seit gut 4 Stunden das Fahrwerk verbaut. (Bilder folgen am WE).

Nach gut 120 km Landstrasse und Stadt kann man sagen. Für den Presi absolut genial. Auch auf den nicht gerade guten Straßen in Tschechien. Nicht unnötig hart, kein "rumgespringe", eine ziemlich gute Kurvenlage und äusserst Spurtreu.
Ob es ans H&R ran kommt wird sich zeigen, aber das "normale" FK-Gewinde schlägt es um Längen.

Wie sich das ganze auf der Autobahn verhält wird demnnächst auch noch getestet.

Bis jetzt uneingeschränkte Kaufempfehlung!

Grüße
Bulli

hm is ja fein.

dann kann man ja davon ausgehn, dass es evtl auch für die DTS gewinde fürn e90 gilt ?!?

wär mal lol...das is von dts auch 150 eus billiger

ich hab zwar keine lust mehr 300 hinzublättern für das alte auto, aber lieber kauf ich mir n DTS für 300, das zwar nur verzinkt is, als n KW aus Edelstahl oder sonst was für 1200 oder kp, da sieht man mal wie überteuert das is bzw. wie man da für'n Namen zahlt. Denk ich zumindest, könnt mich auch korrigieren_

Das erinnert mich an nen alten Thread, welches ich ein paar Jahre her gepostet hatte.

Hab damals über nen Kumpel welcher sich nen "Funtech"-Gewindefahrwerk hat einbauen lassen (ist ja auch eher die günstige Variante) erfahren müssen, dass das der gleiche Hersteller ist, welcher die KW-Gewindefahrwerke herstellt!

Hier noch mal der Thread (oldscool!)

KW = Funtech?