Forum Übersicht
TÜV Gutachten, ABEs und Fragen zu Eintragungen Forum
Bmw Styling 95 9x19 ET 24 beim E46 Eintragen
Hallo!
Ich habe mir die Bmw Sternspeiche 95 Felgen geholt in 9x19 ET24 mit 235/35/19 rundum! Felgen sind montiert (Hinten wurde gezogen, vorne nur die Kanten umgelegt) passt alles, schleift nix sieht schick aus!
Habe mir ein Festigkeitsgutachten von BMW besorgt, und eine Reifenfreigabe von Pirelli! Soweit alles gut!
Heute war ich beim Tüv Tragfähigkeit passt, Reifen Ok, aber der Prüfer meinte er könnte das so nicht eintragen, da diese Einpresstiefe nicht beim E46 freigegeben ist! Ich soll bei BMW anrufen und mir bescheinigen lassen, das durch die auftretenden Kräft bei dieser Einpresstiefe "die Achsen halten"!
Oder ein Vergleichsgutachten für die Einpresstiefe! Im Computer beim Tüv waren nur welche bis ET30!
Hat das schon mal jemand gehört? Oder Felgen in dieser Größe Eingetragen?
Dachte ich bin super vorbereitet...
Ich habe mir die Bmw Sternspeiche 95 Felgen geholt in 9x19 ET24 mit 235/35/19 rundum! Felgen sind montiert (Hinten wurde gezogen, vorne nur die Kanten umgelegt) passt alles, schleift nix sieht schick aus!
Habe mir ein Festigkeitsgutachten von BMW besorgt, und eine Reifenfreigabe von Pirelli! Soweit alles gut!
Heute war ich beim Tüv Tragfähigkeit passt, Reifen Ok, aber der Prüfer meinte er könnte das so nicht eintragen, da diese Einpresstiefe nicht beim E46 freigegeben ist! Ich soll bei BMW anrufen und mir bescheinigen lassen, das durch die auftretenden Kräft bei dieser Einpresstiefe "die Achsen halten"!
Oder ein Vergleichsgutachten für die Einpresstiefe! Im Computer beim Tüv waren nur welche bis ET30!
Hat das schon mal jemand gehört? Oder Felgen in dieser Größe Eingetragen?
Dachte ich bin super vorbereitet...
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo,
son Blödsinn.
Du findest hier im Forum reichlich Leute mit deutlich weniger ET...er hat zwar nicht ganz unrecht, denn je kleiner die ET, desto größer ist die Hebelwirkung auf den Achsen, aber brechen oder was der sich ausmalt werden sie dadurch nun nicht, der Verschleiß an achsrelevanten Teilen ist lediglich etwas höher.
Such dir doch einfach nen paar Leute raus aus den Fotostories und schreib die an, ob sie dir die Eintragung schicken können, dabei kannst du auch die anschreiben mit Distanzscheiben drauf und dadurch resultierenden ET von unter 24.
Oder fahr einfach zur nächsten TÜV-Stelle, denn das nen Tüver darauf geachtet hat, hab ich noch nie gehört.
Als ich meine eintragen lassen hab, hat der Tüver sich monieret über die Distanzscheiben "Prolloptik" und so weiter, dann hab ich ihm erklärt, dass ich die Breite der Distanzscheiben so gewählt habe , damit die Hebelwirkung auf den Achsen mit den e46-Felgen immernoch wirken als wenn ich ne e36-Felge drauf hätte...dann meinte er, dass findet er gut. Soll heißen, nicht alle kümmern sich um die Hebelwirkung.
Hatte auch mal ET13 auf nen e36 und die kleinste ET für Orginalfelgen ist auf nen e36 ist ET40, trotzdem kein Thema...Verschleiß ist eigentlich nicht das Problem des Tüvs.
Gruß
son Blödsinn.
Du findest hier im Forum reichlich Leute mit deutlich weniger ET...er hat zwar nicht ganz unrecht, denn je kleiner die ET, desto größer ist die Hebelwirkung auf den Achsen, aber brechen oder was der sich ausmalt werden sie dadurch nun nicht, der Verschleiß an achsrelevanten Teilen ist lediglich etwas höher.
Such dir doch einfach nen paar Leute raus aus den Fotostories und schreib die an, ob sie dir die Eintragung schicken können, dabei kannst du auch die anschreiben mit Distanzscheiben drauf und dadurch resultierenden ET von unter 24.
Oder fahr einfach zur nächsten TÜV-Stelle, denn das nen Tüver darauf geachtet hat, hab ich noch nie gehört.
Als ich meine eintragen lassen hab, hat der Tüver sich monieret über die Distanzscheiben "Prolloptik" und so weiter, dann hab ich ihm erklärt, dass ich die Breite der Distanzscheiben so gewählt habe , damit die Hebelwirkung auf den Achsen mit den e46-Felgen immernoch wirken als wenn ich ne e36-Felge drauf hätte...dann meinte er, dass findet er gut. Soll heißen, nicht alle kümmern sich um die Hebelwirkung.
Hatte auch mal ET13 auf nen e36 und die kleinste ET für Orginalfelgen ist auf nen e36 ist ET40, trotzdem kein Thema...Verschleiß ist eigentlich nicht das Problem des Tüvs.
Gruß
Weiter gehts!
War heute wieder beim Tüv! Radabdeckung Ok, Gutachten von Distanzscheiben dabei, Prüfer fand alles in ordnung, will jetzt aber ein Gutachten von irgend einer 9x19 Zoll Felge rundum für den E46 haben! Um zu schauen welche Auflagen es dort gibt! Ich kapier das echt nicht! Kennt einer so ein Gutachten? Breyton evtl.? Muss 9x19 mit 235/35/19 Freigabe sein!
War heute wieder beim Tüv! Radabdeckung Ok, Gutachten von Distanzscheiben dabei, Prüfer fand alles in ordnung, will jetzt aber ein Gutachten von irgend einer 9x19 Zoll Felge rundum für den E46 haben! Um zu schauen welche Auflagen es dort gibt! Ich kapier das echt nicht! Kennt einer so ein Gutachten? Breyton evtl.? Muss 9x19 mit 235/35/19 Freigabe sein!
Die 'Baracuda Voltec t6 gibt es rundum in 9X19 (keine Ahnung ob 235 rundum im Gutachten stehen, was aber ja auch unwichtig ist,da du ja ne Reifenfreigabe hast,mM).
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
würd einfach mal versuchen zu nem anderen TÜV oder zur Dekra zu fahren.
Ja, ist morgen mein letzter Versuch dort! Das Voltec Gutachten ist vom Tüv Austria erstellt! Hat das was zu sagen?
Zitat:
Ja, ist morgen mein letzter Versuch dort! Das Voltec Gutachten ist vom Tüv Austria erstellt! Hat das was zu sagen?(Zitat von: DonFalkone)
das Gutachten vom Tüv Österreich gilt in Deutschland auch, da brauchst du dir keine Sorgen machen, aber wie gesagt einfach mal zu ner anderen Prüfstelle fahren, war damals mit meinem Auspuff das gleiche der Typ vom Tüv wollte ihn mir auch nicht eintragen, bin dann danach zur DEKRA und die haben mir die Auspuffanlage ohne Probleme eingetragen.
mfg
