Hallo zusammen,
ich habe bemerkt, dass meine Runflat Reifen außen zu innen ca. 0,8 mm mehr abgefahren sind. Man hat mir bei BMW gesagt, dass das bei Runflat-Reifen normal wäre.
Kennt einer von euch das Problem/Thema?
Die Reifen sind die originalen 205er 16 Zöller.
Überlege einen höheren Luftdruck reinzufüllen, aber ich habe eh schon 2,3 das ist 0,2 höher als empfohlen.
Was meint ihr?
Oder soll ich doch vermessen lassen (ca. 120 Euro)?
Grüße
ich habe bemerkt, dass meine Runflat Reifen außen zu innen ca. 0,8 mm mehr abgefahren sind. Man hat mir bei BMW gesagt, dass das bei Runflat-Reifen normal wäre.
Kennt einer von euch das Problem/Thema?
Die Reifen sind die originalen 205er 16 Zöller.
Überlege einen höheren Luftdruck reinzufüllen, aber ich habe eh schon 2,3 das ist 0,2 höher als empfohlen.
Was meint ihr?
Oder soll ich doch vermessen lassen (ca. 120 Euro)?
Grüße
Grüße aus dem schönen Schwarzwald.
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Hi,
ich bin Runflat geplagt. Bei meinem 330xi mit 225er und 255er hinten hatte ich die sog. Sägezahnbildung. Dadurch war das Fahrgeräusch extrem laut und praktisch kein Abrollkomfort mehr vorhanden. Die Reifen waren aussen deutlich mehr abgefahren als innen.
Ich habe bei meinem Händler hier in der Schweiz den Aufstand geprobt und habe tatsächlich von Bridgestone eine Gutschrift bekommen. Mittlerweile bin ich auf normalen Michelin im Sommer und Conti im Winter unterwegs. Das Thema ungleichmässig abgefahrene Reifen ist seit dem Wechsel von Runflat auf normale Reifen gegessen.
Gruss
Oppossum
ich bin Runflat geplagt. Bei meinem 330xi mit 225er und 255er hinten hatte ich die sog. Sägezahnbildung. Dadurch war das Fahrgeräusch extrem laut und praktisch kein Abrollkomfort mehr vorhanden. Die Reifen waren aussen deutlich mehr abgefahren als innen.
Ich habe bei meinem Händler hier in der Schweiz den Aufstand geprobt und habe tatsächlich von Bridgestone eine Gutschrift bekommen. Mittlerweile bin ich auf normalen Michelin im Sommer und Conti im Winter unterwegs. Das Thema ungleichmässig abgefahrene Reifen ist seit dem Wechsel von Runflat auf normale Reifen gegessen.
Gruss
Oppossum
E90 330xi Automatik M-Paket 272 PS
Fahrer: seelig
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also normal kann das nicht sein! unser E90 hat das nicht, die reifen nutzen sich gleichmäßig ab.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hi,
habe gerade bei BMW noch einmal nachgefragt.
Ist normal, einfach den Reifendruck auf max. Beladung stellen.
Wie viel Profil haben eure Reifen noch?
Meine haben nun 4-5mm.
Könnte sein, dass das Problem erst im unteren Profilbereich auftritt.
Vermute ich.
Grüße
habe gerade bei BMW noch einmal nachgefragt.
Ist normal, einfach den Reifendruck auf max. Beladung stellen.
Wie viel Profil haben eure Reifen noch?
Meine haben nun 4-5mm.
Könnte sein, dass das Problem erst im unteren Profilbereich auftritt.
Vermute ich.
Grüße
Grüße aus dem schönen Schwarzwald.
bei uns 6-7mm aber wir fahren immer mit maximalem luftdruck, dennoch kann das einseitige abfahren nicht normal sein.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Laut 2er BMW Händler ist das bei RFT Reifen normal und auch bei BMW bekannt.
Es liegt wohl an dem Innenring im Reifen, welcher für die Notlaufeigenschaft zuständig ist.
Ich fahre nun erst einmal mit 2,5-2,6 Druck.
Übrigens, vermessen kostet nicht 120 Euronen sondern 220.
Grüße
Es liegt wohl an dem Innenring im Reifen, welcher für die Notlaufeigenschaft zuständig ist.
Ich fahre nun erst einmal mit 2,5-2,6 Druck.
Übrigens, vermessen kostet nicht 120 Euronen sondern 220.
Grüße
Grüße aus dem schönen Schwarzwald.
Zitat:
Laut 2er BMW Händler ist das bei RFT Reifen normal und auch bei BMW bekannt.
Es liegt wohl an dem Innenring im Reifen, welcher für die Notlaufeigenschaft zuständig ist.
Ich fahre nun erst einmal mit 2,5-2,6 Druck.
Übrigens, vermessen kostet nicht 120 Euronen sondern 220.
Grüße(Zitat von: Eliott)
doch dass ist leider so, fahre auch 2,5-2,6 bar vorn, hinten 2,7 trampelt aber mit nur einer Person ganz schön heftig. Leider sind auch bei mir die Reifenflanken stärker abgefahren> der Freundliche meint ist leider so!
MFG
Das ist ja super....
Und ich dachte, es liegt an meiner fahrweise...
Die hätte ich ja auf Autobahnabfahrten und Auffahrten und in schnelleren Kurven ändern können...
Ich stelle aber fest, dass ich es nicht ändern muss, da es nicht an mir liegt.
Dann kann ich auch zukünftig mehr spaß haben...
Mein :-))) sagte mir mal, dass runflat-Reifen länger halten würden als "normale".
Und ich dachte, es liegt an meiner fahrweise...
Die hätte ich ja auf Autobahnabfahrten und Auffahrten und in schnelleren Kurven ändern können...
Ich stelle aber fest, dass ich es nicht ändern muss, da es nicht an mir liegt.
Dann kann ich auch zukünftig mehr spaß haben...
Mein :-))) sagte mir mal, dass runflat-Reifen länger halten würden als "normale".
Zitat:
Mein :-))) sagte mir mal, dass runflat-Reifen länger halten würden als "normale".
dass wiederum halte ich für ein Gerücht, dass Gegenteil ist oft der Fall :-(
mfg
Das Problem mit der unregelmässigen Abnutzung und der Sägezahnbildung ist in Kombination mit Allrad noch deutlich drastischer. Zwei BMW Händler haben mir unabhängig voneinander bestätigt, dass es sowohl bei Allrad als auch bei Nichtallradfahrzeugen erhebliche Probleme mit den Runflatreifen gibt. Offensichtlich scheint sich das auch über die Modellreihen hinaus zu bestätigen. àhnliches habe ich von 5ern mit Runflats gehört.
Ich habe letztendlich ein ganzes Jahr gebraucht, um zusammen mit einem wirklich tollen Händler von Bridgestone eine Gutschrift zu erhalten.
Die Reifen sind total für die Tonne. Seit dem ich weg bin von Runflat habe ich keinerlei Probleme mehr. Meine Michelin Gummis laufen sehr ruhig, und sparen im Vergleich zu den Runflats noch ca. 0,5l Sprit auf 100km.
Gruss aus der Schwyz
Oppossum
Ich habe letztendlich ein ganzes Jahr gebraucht, um zusammen mit einem wirklich tollen Händler von Bridgestone eine Gutschrift zu erhalten.
Die Reifen sind total für die Tonne. Seit dem ich weg bin von Runflat habe ich keinerlei Probleme mehr. Meine Michelin Gummis laufen sehr ruhig, und sparen im Vergleich zu den Runflats noch ca. 0,5l Sprit auf 100km.
Gruss aus der Schwyz
Oppossum
E90 330xi Automatik M-Paket 272 PS
Fahrer: seelig
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HI,
und was machst du bei einer Panne?
Grüße
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Grüße aus dem schönen Schwarzwald.
Tirefit - zumindest in der Theorie.
E90 330xi Automatik M-Paket 272 PS
Fahrer: seelig
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