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M42 is motor in 318i E36 was sagt TÜV zu Bremsen ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.03.2009 um 20:09:17 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
servus
ich hab mir nen M42is motor gekauft komplett mit getriebe und auspuff für kleines geld... ich will den jetz bei meiner 318er limo einbauen und hab jetz ne frage zu bremsen... ich hab ja vorn keine innenbelüfteten scheiben so wie der is aber dafür hab ich hinten auf scheiben von 320/325 schon umgebaut! was sagt denn da der tüv dazu? was brauch ich zu eintragung? reicht da eine breifkopie von nem 318is oder brauch ich ne freigabe von bmw? und was für eine schadstoffklasse hat der M42 motor euro1 oder schon2? danke euch schon mal im vorraus für die antworten
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.03.2009 20:09:17
servus
ich hab mir nen M42is motor gekauft komplett mit getriebe und auspuff für kleines geld... ich will den jetz bei meiner 318er limo einbauen und hab jetz ne frage zu bremsen... ich hab ja vorn keine innenbelüfteten scheiben so wie der is aber dafür hab ich hinten auf scheiben von 320/325 schon umgebaut! was sagt denn da der tüv dazu? was brauch ich zu eintragung? reicht da eine breifkopie von nem 318is oder brauch ich ne freigabe von bmw? und was für eine schadstoffklasse hat der M42 motor euro1 oder schon2? danke euch schon mal im vorraus für die antworten
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.03.2009 20:09:17
Hubraum statt Spoiler! (oder Turbo/Kompressor ;-) )
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der M42 hat euro 1.
also mein 318is hat euro2, steurn sind 230€. wenn de dann noch den kaltlaufregler reinbaust dann kostets nur noch 130€ im jahr und der regler kostet so ca. 100€ plus einbau.
zu den bremsen, also das größte problem haste ja schon weg gemacht und zwar hinten auf scheibe umgebaut. so jetz brauchste noch die innenbelüfteten scheiben für vorne. die sind alle gleich vom 318is bis 328i. die würde ick schon verbaun an deiner stelle und dann sollte es mit der geschichte beim TÜV klappen. aber kannst ja ooch sportscheiben von zimmermann koofen, die sehn besser aus und sind kosten günstiger als wenn de die orginalen von bmw koofst.
gruß kay
zu den bremsen, also das größte problem haste ja schon weg gemacht und zwar hinten auf scheibe umgebaut. so jetz brauchste noch die innenbelüfteten scheiben für vorne. die sind alle gleich vom 318is bis 328i. die würde ick schon verbaun an deiner stelle und dann sollte es mit der geschichte beim TÜV klappen. aber kannst ja ooch sportscheiben von zimmermann koofen, die sehn besser aus und sind kosten günstiger als wenn de die orginalen von bmw koofst.
gruß kay
Den M44 sollte man nicht mit dem M42 verwechseln.
Edit: Ich seh grad zu hast auch nen M42. Aber bei dir steht sicher E2 und nicht Euro2. Das ist nicht das gleiche.
Bearbeitet von - kiese am 08.03.2009 16:59:04
Edit: Ich seh grad zu hast auch nen M42. Aber bei dir steht sicher E2 und nicht Euro2. Das ist nicht das gleiche.
Bearbeitet von - kiese am 08.03.2009 16:59:04
Zitat:
Den M44 sollte man nicht mit dem M42 verwechseln.
Edit: Ich seh grad zu hast auch nen M42. Aber bei dir steht sicher E2 und nicht Euro2. Das ist nicht das gleiche.
Bearbeitet von - kiese am 08.03.2009 16:59:04(Zitat von: kiese)
also ich möchte meinen das in mein fahrzeugschein EURO2 stand....weiß nich mehr genau...aber wenn de dir 100%ig sicher bist, will ich nich wiedersprechen=)
Zitat:
also mein 318is hat euro2, steurn sind 230€. wenn de dann noch den kaltlaufregler reinbaust dann kostets nur noch 130€ im jahr und der regler kostet so ca. 100€ plus einbau.
zu den bremsen, also das größte problem haste ja schon weg gemacht und zwar hinten auf scheibe umgebaut. so jetz brauchste noch die innenbelüfteten scheiben für vorne. die sind alle gleich vom 318is bis 328i. die würde ick schon verbaun an deiner stelle und dann sollte es mit der geschichte beim TÜV klappen. aber kannst ja ooch sportscheiben von zimmermann koofen, die sehn besser aus und sind kosten günstiger als wenn de die orginalen von bmw koofst.
gruß kay(Zitat von: Kay1992)
dein IS ist Euro 1, erkennbar:
1. an ~230€, mit Euro 2 würdest du rund 130€ zahlen.
2. in deiner Fotostory ist der M42 als motor zusehen und dieser hat ohne KLR Euro 1.
einfachstes unterscheidungsmerkmal ist der Luftmaßen-Messer bei dem M42 ist so ein grösser grauer metall LMM verbaut.
beim M44 in der regel eine kleines schwarzes kunstoffgehäuse (form wie ne coladose).
gruss maddin
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* by Finsterwalder/Wedel
Zitat:Zitat:
also mein 318is hat euro2, steurn sind 230€. wenn de dann noch den kaltlaufregler reinbaust dann kostets nur noch 130€ im jahr und der regler kostet so ca. 100€ plus einbau.
zu den bremsen, also das größte problem haste ja schon weg gemacht und zwar hinten auf scheibe umgebaut. so jetz brauchste noch die innenbelüfteten scheiben für vorne. die sind alle gleich vom 318is bis 328i. die würde ick schon verbaun an deiner stelle und dann sollte es mit der geschichte beim TÜV klappen. aber kannst ja ooch sportscheiben von zimmermann koofen, die sehn besser aus und sind kosten günstiger als wenn de die orginalen von bmw koofst.
gruß kay(Zitat von: Kay1992)
dein IS ist Euro 1, erkennbar:
1. an ~230€, mit Euro 2 würdest du rund 130€ zahlen.
2. in deiner Fotostory ist der M42 als motor zusehen und dieser hat ohne KLR Euro 1.
einfachstes unterscheidungsmerkmal ist der Luftmaßen-Messer bei dem M42 ist so ein grösser grauer metall LMM verbaut.
beim M44 in der regel eine kleines schwarzes kunstoffgehäuse (form wie ne coladose).
gruss maddin
(Zitat von: maddin[21])
jut dann is das ooch geklärt und ick wees bescheid, ick nehm dann mal meine behauptung zurück =)
Du brauchst vorne Innenbelüftete Bremsen da der IS diese auch hat, hinten massive Bremsscheiben, Briefkopie wäre nich schlecht besser noch unbedenklichkeits bescheinigung von BMW. Abgasnorm muss die gleiche sein wie das Fahrzeug welches den Motor nun bekommt. Sollte dein 318i schon Euro 2 haben kannste den Is mit einem KLR oder Minikat auf Euro 2 bringen würde ich sowieso machen spart ja Geld.
MfG
Stonecold
MfG
Stonecold
ich wollt mir des mit den bremsen umbauen eben spahren.... is ja eh der gleiche durchmesser und so sind halt nur nicht belüftet und ich bin eh nich so der vollgas fahrer das ich die so mega heiß bremsen würde.... euro 2 rüst ich dann auf jeden fall um... es währe auf jeden fall sehr schön wenn mir jemand von euch der nen is mit m42 motor fährt ne brief/scheinkopie machen könnte!
Hubraum statt Spoiler! (oder Turbo/Kompressor ;-) )
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Mein 318ti M42 hat vorn keine innenbelüfteten Bremsscheiben. Nur mein Touring hat sie.
